Forums

  1. Клуб www.MoskvichTuning.ru

    1. История марки Москвич

      факты, фото, интересная информация

      3,767
      posts
    2. Информация от администрации

      Обязательно к прочтению всем пользователям ТКМ

      27
      posts
    3. 41,500
      posts
    4. Сайт и Форум

      Виртуальная жизнь....

      5,007
      posts
    5. В угоне!

      Найти и ......

      1,529
      posts
    6. Отзывы

      глас народа

      281
      posts
    7. Игры и Спорт

      Гонки, соревнования, Дозоры...

      4,250
      posts
  2. Техническая зона

    1. Статьи для наполнения сайта

      Все желающие, пишем статьи по тех.части.

      3,972
      posts
      • Старичок 2.0
    2. Москвич: тюнинг, стайлинг

      Всяческие доработки и переделки и их ремонт

      107,850
      posts
    3. 76,215
      posts
    4. 4,733
      posts
    5. 154,891
      posts
    6. 17,452
      posts
  3. Информация к размышлению

    1. 26,658
      posts
    2. 6,340
      posts
    3. 9,158
      posts
    4. АвтоНовости

      Интересные новости автопрома

      7,662
      posts
    5. Ссылки на интересный материал

      Нашел интересную информацию? Поделись ссылкой.

      9,969
      posts
  • Who's Online   3 Members, 1 Anonymous, 14 Guests (See full list)

    • Full Gas
    • серж1990
    • Navigator
  • Новые сообщения

    • 771
      Преобразователями стараюсь не пользоваться. Был крайне негативный опыт. Перобразователь попал в сварной шов. Потом  прокрашено, и шов был накрыт герленом. Шов выгнил очень быстро. Предпочитаю механическую обработку. Если с плоскостями проблем не возникает, то со швами и загибами (нижние кромки дверей, к примеру), тут либо блокирование пушсалом с феном, либо отгибать кромку и обрабатывать.    
    • 574
      дрифтунам то наоборот нужна широкая, извилистая и короткая. 5-7 поворотов на километр трассы, например.
    • 51
      - ремкомплект (манжеты и резинки) переднего дискового тормоза, цена 200р. Имеется в виду - ремкомплект на суппорт? Это на оба суппорта его хватит, или только на один?
    • 27
      Какой карбюратор стоял на машине? Если вебер 2101-412 готов купить.
    • 142
      Попробую расписать свой вариант реализации ПУ (Параллелограмма Уатта). Условия реализации: - минимум вмешательств в оригинальную конструкцию кузова - возможность быстрого монтажа/демонтажа  - никакой сварки к кузову - минимум отверстий в лонжеронах. Варианты: Обычный ПУ как ставят на тазы мне не подходит, в моем случае идеальным вариантом будет обратный ПУ. Понравились реализация на D2 на волгаре Также посмотрел на иностранные варианты. Понравилось наличие центральной регулировки.   особенно похожа на то что я задумал) Расчеты и разработка. Хотелось иметь регулировку не только по центру но и на креплениях лонжеронов, по высоте и по ширине. Накидал несколько вариантов креплений, одно из них были и другие вариации, но я понял что это усложнение конструкции, по высоте достаточно одной центральной регулировки, а по ширине  без надобности, можно и так все нормально собрать подогнать (накрайняк нивелировать отверстиями). По этому загружать эту часть фотками не буду. По креплению к лонжерону было 2 варианта  1) на один болт вертикальный через имеющееся отверстие в лонжероне (на 9мм с завода) 2) на 2 болта вертикальный и горизонтальный (на фото выше изображен) Второй вариант был надежнее, но в процессе сборки показалось что жесткости 1 болта более чем достаточно, а лонжерон дырявить вообще небыло желания т.к. это уже противоречит начальной концепции.    Чертежей особо не было, не чертежник я , как смог так нарисовал примерный для понимания: Поперечина: Боковые кронштейны для поперечины, на чертеже для левой стороны, для правой зеркальное. Ну я думаю дальше по фото будет понятно. Размеры вставлял по памяти могут быть не точности, проверю как буду на яме и если что-то не так исправлю. По реалзации вертолета были нюансы. У меня справа под рессорой проставка 4мм, слева ее нет, мост стоит криво, кузов ровно, причина кривой стаб и просевшая левая рессора, по этому размеры вертолета взяты исходя из того что имеется. После того как решу вопрос с рессорой и стабилизатором , то уберу проствку и вертает придется переделать. По этому пока что вертолет сделан из говна и палок на втулке без подшипников. Размеры не буду указывать чтобы не сделали по ним )) я думаю из всех тем ранее понятно, как рассчитать расстояние между отверстиями на "вертолете".  Реализация. Нижние кронштейны на рессоры. Кронштейн амортизатора УАЗ Патриот задний, нижний Покупаем кронштейны и сразу подбираем болты 4шт, по моему м10 длинной около 70мм На фото снизу серьги рессоры с газели или валдая, по номеру маркером можете найти, также там размечены размеры для штатной подвески под вертолет и часть под планку для того чтобы обжать рессору. (Т.к. вертолет у меня не стандартных размеров по этому эти планки лежат в укромном уголке до лучших времен))   кронштейны легко дорабатываем просто спилив немного лишнего и не красивого , объяснять тут думаю нечего. Отверстия в планке на расстоянии 60 мм, рессора 45мм, зазор можно считать ерундовым, просто крепление обратной стороны сверлим чуть уже на расстоянии 57мм и все, будет слегка под скос.    примеряем ну прям как родные ))) По этой фото как раз очень легко рассчитать размеры вертолета под вашу подвеску, толщину пакета рессор - просто измеряете расстояние между отверстий кронштейнов и вот вам размеры "вертолета". Может даже получится подобрать что-то из серьг для рессор Далее собираем поперечину. Между лонжеронов у меня 87см Кронштейны будут из уголока 5мм + запас по 2мм на сторону итого длинна поперечины 84см ровно. Между горизонтальных палок 17мм чтобы гайка на 17 пролазила. Между вертикальных 12мм соотвественно под болт 12, можно сделать 14мм и т.д смотря под какой болт. Все это на чертеже есть. Профиль 15*15*1,5 я взял 3мя огрызками по 1м итого 3м (с запасом) Варил электродом 2мм, долго, упорно, варил, спиливал, варил, спиливал и так пока не получилось это. Далее берем уголок 50*50*5мм длинной около 70см Делаем из него кронштейны, для этого пилим 2 отрезка по 10см и 2 по 5 см, варим между собой, прикидываем на авто и сверлим отверстия. Берем отрезки и перекладину идем под машину, прикидываем положение поперечины относительно моста и бензобака чтобы все влезло, прикидываем уголки к лонжерону, отмечаем места где будем их сверлить/варить и прикручивать к лонжерону. Замерили, отметили, просверлили уголки идем их варить.  Также пилим 50мм отрезок и его же еще по ребру получаем 2 накладки 50*50, варим их на концах перекладины уже после того как будут готовы крайние кронштейны, так легче подогнать под ширину.  Получаем такие запчасти. Другая сторона Отверстия в лонжеронах уже были но на 9мм, по этому рассверлить их на 10мм не проблема, но вот в чем загвоздка - снизу в багажник не просверлить и не подлезть т.к. мешает рессора, придется сверлить из багажника. от крайнего болта на бензобаке 55мм в сторону и 75мм вверх под болт подкладываем вместо шайбы планку из распиленного уголка 5мм толщиной размерами 50*70мм или около того , т.к. это примерочная постановка по этому подкладок на момент фото еще не было справа аналогично Вот на этом этапе нужно было попасть по отверстиям 7 рез отмерить 1 раз просверлить, подогнать по ширине и наварить планки по краям.  Все, самое главное поставили. Все что напилил решил покрасить молотковой по металлу. Получился такой набор:   Сверху тяги от таза и справа кронштейны на мост к этой теме не относятся. В качестве тяг для уатта можно было использовать короткие тяги с таза, распилив их по полам , регулировку с помощью сгонов рулевых тяг 2108 — 4шт, сгоны рулевых тяг ваз 2110 — 2шт, контро-гайки 4шт типа как тут и получить такие тяги   но у меня были развальные тяги с тойоты корона универсала, я их только укоротил на 10см (общая средняя длина 50-51см) В итоге получилась такая солянка. На фото видны планки -подкладки со стороны бензобака внизу слева на картинке из распиленного уголка. Вертолет был сделан из втулки от тяги от ВАЗ (снутренне на 12мм )и куска какого-то металла толщиной 2мм. Болт подобран в запчастях ВАЗ, где он там стоит хз.Но он прям идеально подошел, 2 шайбы 42*3 внутренне12мм и две гайки м12для крепления к планке. Зазор/люфт который остался на болту у вертолета убрал добавлением шайбы нужной толщины изнутри. Все там смазал влагостойкой смазкой "рубин".  как то не доглядел, но на этом фото добавились еще 2 планки для крепления нижних кронштейнов на рессорах. Болты на вертолете спилилсь до нужной длинны чтобы не цепляли за мост. Гайки использовал самоконтрящиеся с пласитком внутри т.к. их до конца не затягивал чтобы механизм мог вращаться. В общем все поставил, отрегулировал длинну тяг и поехал тестить.    Первый выезд с гаража, прицепил камеру , вот так он работает ИТОГ Вообще первые и в принципе последние впечателния - на заснеженной дороге с колеей где еще так бугорки идут косые, обычно во дворах домов такая дорога, машину прям болтало как желе, теперь болтает только морду по ходу сайленты уже умирают. По трассе так вообще песня, мало того что колеса не шеркаютя с пассажирами так еще и жопа держится ровно, теперь кажется что вся морда как желе, убирать люфт в редукторе, менять саленты короче надо ревизию переду делать. Ну и так тесты этого добра на трэке    
    • 0
      всех приветствую. продам новый приемник былина 315-10, модификация для волги газ-2410. приемник новый, в коробке, на фото он. отправка возможна связь лс, в тему, по моб телу 895ОЗ266688 я в казани цена 2500
    • 14
      Сейчас что с 411 и 410 Москвичами?
    • 8
      Куплю москвичёвский карбюратор "Вебер" ДААЗ-412, или более поздний ДААЗ-2101-1107010-11 для ранних 2140!!!
    • 4
      Дубль-версия будет развёрнута в начале - к середине недели.    
    • 2046
      В ступицы натолкай.
    • 41
      Резина м145, новая. Две на дисках. Тоже новых. 4500 за все 4.  
    • 140
      Муфта в резерве,  снизил цены на некоторые позиции теме ап.
    • 1
      Например,  https://hostingkartinok.com/ Есть возможность устанавливать качество фото и размер. Потому что на дополнительные фото запросы могут быть.  И хорошим тоном счиатется их дать. (немного офф, для общего определния ситуации с изображениями)
  • Upcoming Events

    No upcoming events found
  • Today's Birthdays

    1. ALLhimik
      ALLhimik
    2. Dozent
      Dozent
      (33 years old)
    3. Hitman
      Hitman
      (29 years old)
    4. Kat-mandu
      Kat-mandu
      (31 years old)
    5. Lars
      Lars
      (33 years old)
    View all
  • Последние посетители

    • Full Gas
    • серж1990
    • Navigator
  • Member Statistics

    • Total Members
      13,915
    • Most Online
      294

    galkoviktor
    Newest Member
    galkoviktor
    Joined