Search the Community

Showing results for tags 'После 8 лет простоя на улице.'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Клуб www.MoskvichTuning.ru
    • Информация от администрации
    • История марки Москвич
    • Автоклуб ТКМ
    • Сайт и Форум
    • В угоне!
    • Отзывы
    • Игры и Спорт
  • Техническая зона
    • Статьи для наполнения сайта
    • Москвич: тюнинг, стайлинг
    • Москвич: заводское состояние
    • Аудио, Видео и Радио
    • Гараж: наши машины
    • Вопрос-ответ. Быстрая помощь по А/М Москвич
    • ВОПБ
  • Информация к размышлению
    • Барахолка
    • Сервисы, магазины, разборки
    • Закон и порядок
    • АвтоНовости
    • Ссылки на интересный материал

Calendars

  • Календарь

Found 1 result

  1. Доброго всем времени суток! В конце декабря стал обладателем АЗЛК 2140 1984 г.в. Давно болел идеей обзавестись советским авто под восстановление в сток, как говорится-для души. Но по причине неимения то времени, то возможности, дело откладывалось. На авито набрел на объявление о продаже Москвича. Подкупило состояние салона - бежевый кожзам, по фото - в идеале, пробег 52 т.км. Позвонил, продавец сообщил, что авто стоит на улице уже 8 лет, тоже покупал под восстановление, но нет времени заниматься, также сообщил, что нет аккума, свечей, ВВП и карб в разобранном состоянии. Приехал, посмотрел, машина вросла в землю, шины спущены, но железо крепкое-без сквозной коррозии, под днищем, конечно - печалька, все проржавело. Салон без колхоза, все в оригинале, в багажнике нецелованная запаска и две новые покрышки впридачу. Дело было перед новым годом, продавец заверял что год назад его заводили. В общем..сторговался я почти в 3 раза, рассчитался, забрал документы и уехал. Авто нужно было перемещать как-то до дома, это 50 км. Москвич не на ходу. Эвакуатор не заказывать, решил отбуксировать своим ходом.. Нашел за 1,5 к человека на старой Волге, который согласился взяться. Это, конечно, авантюра..что с машиной непонятно, тормоза практически нулевые, все закисло. В час Х приехали за ним, взял несколько тросов, нацепил знак аварийки, накачали колеса, сдернули..Через 10 м стало понятно левое переднее заклинило. Когда снимали колесо сорвали шпильку. Ломиком отделили залипшие колодки от диска, машинка поехала. Москвич кряхтел, Волга палила сцепление, но мы ползли. Кое-как добрались до места назначения, больше 40 км не ехали. 40-й достойно выдержал переезд (ничего не отвалилось)), в конце только что-то спереди справа стало скрипеть.. Купил ремкомлект карба К126Н, все прочистил, собрал, поставил. Подсоединил новый аккум. Новые свечи, ВВП сделал сам с нулевым сопротивлением (начитался форумов, интересно было, что получится). После более тщательного осмотра: все заправочные объемы в норме, масло ДВС даже светлое. Вся оптика горит, дворники, сигналка, магнитола - все норм. Только вентилятор печки не крутит и прикуриватель не раб. Прочистил бензонасос, поставил 2 фильтра тонкой очистки до и после насоса, залил 92й. ..в общем заводится только после обработки карба средством Быстрый запуск (на прогретом заводится с полоборота), . Отрегулировал холостые, работает ровно, не троит, однако после минут 10 работы глохнет (уровень топлива при этом в смотровой камере карба под завязку), при запуске слышен ощутимый удар из двига, как коленвал долбит. Передачи включаются, все едет, приборка показания выдает. Что надо делать: - чтобы сразу заводилась - не глохла на горячую - разобраться с ударом при запуске (92-й бензин?) - вентилятор печки (проверить: 1-предохранитель, кнопку, моторчик) - не фиксируется тросик подсоса (убегает обратно), - развалились колодки сзади слева-замена с двух сторон - разбор, востановление закисших суппортов Это основное. Далее, разумеется, замена всех жидкостей, фильтров и т.д. Под днище даже заглядывать страшно..(8 лет на улице сделали свое дело). Не слишком силен во всем этом, нашел на авито несколько книг СССР по ремонту, изучаю+интернет. Пока есть большое желание поставить машинку на ход, чтобы смогла добраться самостоятельно за 250 км на место постоянной дислокации, где будет частично разобрана и обслужена. Буду рад всем за дельные советы по вышеописанным вопросам, ну и далее по ходу обсуждения..