Jump to content

Welcome to ТКМ форум

  TKM Forum, like most online communities, invites you to register. Registration is a simple, free process that requires minimal information.

Become part of the TKM Forum by creating an account. Log in and
 - start new topics or reply to others in forum topics or in personal messages,
 - subscribe to topics and forums to receive prompt notifications of replies to them by email,

 - make out your own profile page and make new friends,
 - Enjoy communicating with like-minded people on topics that interest you.


Search the Community

Showing results for tags 'азлк'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Клуб www.MoskvichTuning.ru
    • Информация от администрации
    • История марки Москвич
    • Автоклуб ТКМ
    • В угоне!
    • Отзывы
    • Игры и Спорт
  • Техническая зона
    • Статьи для наполнения сайта
    • Москвич: тюнинг, стайлинг
    • Москвич: заводское состояние
    • Аудио, Видео и Радио
    • Гараж: наши машины
    • Вопрос-ответ. Быстрая помощь по А/М Москвич
    • ВОПБ
  • Информация к размышлению
    • Барахолка
    • Сервисы, магазины, разборки
    • Закон и порядок
    • АвтоНовости
    • Ссылки на интересный материал

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Found 7 results

  1. Давно хотел себе именно АЗЛК 408 или 412 квадратнофарный. В связи с программами по утилизации москвичи пострадали больше и их осталось меньше. Поэтому поиск живого экземпляра затянулся. Подвернулся такой 408 в цвете гранат (маркировка на багажнике осталась) с красным салоном, 1973 года - кпп уже на полу, но ремней ещё нет. Довольно бодро едет, есть два но: 1. Салон воняет просто ужас. Видимо молодой дермантин сдох. Салон красивый, но эксплуатировать его нельзя, по крайней мере я не буду. Могу подарить в обмен на водительское сиденье от 2140/2138. 2. Коробка хоть и не убита, но воет конкретно (особенно первая и 2 педерачи). Есть ли способы борьбы с этим, например, 412-ая коробка воет меньше? Или от 2138 (если там другая коробка?). 408 мотор мне нравится, но вой коробки раздражает.
  2. Новые незаполненные свидетельства то техосмотра тех осмотра техталоны - В наличии только те что на фото (1966,1968-1988) - Высококачественный репринт.Плотность бумаги 200 г/м2 - Цена за любой талон 400 руб - Доставка по РФ заказным письмом с трек номером 100 руб - Оплата на карточку Сбербанка перед отправкой г. Санкт-Петербург. Контакты andrey1985.08.07@mail.ru - Наклейки SU Soviet Union Советский Союз Autotourist Автотурист USSR 500 руб / шт
  3. Несколько лет назад был найден в огороде в Красном селе с разобранной (отсутствующей) передней подвеской. Зимой вытащил из огорода и прямиком в ГИБДД на оформление. Далее начались длительные, не всегда успешные, поиски запчастей, но я не сдавался. Так же, параллельно шли поиски дома для старичка. Старичок стоял в арендованном гараже за Гатчиной. Гараж был найден, подвеска восстановлена и летом старичок выехал своим ходом из под Гатчины в Петергоф, даже не стал смывать мох с кузова, так сказать история. Периодически летом старичка заводил, катался, но со временем становилось все сложнее и сложнее, далее начались проблемы с гаражом, на сегодняшний день вынужден с болью в сердце расстаться с старичком, выставил на продажу, надеюсь попадет в заботливые руки, останется в поле зрения и не перестанет радовать в том числе и меня. Москвич 407, документы нового образца, заводится едет, родная краска, передняя подвеска новая (шкворня, втулки ...). Цена 65тр Все вопросы по телефону 89IIOI9966O Антон.
  4. Все торгуемо, обсуждаемо, пересыл куда угодно Почтой России или любой ТК. Оплата-на карту Сбербанка. Итак, на сегодня в ассортименте следующие позиции: Амортизаторы передние новые 1200/пара Двери 408/412 новые раннего образца (ручка-"холодильник") 3000/комплект, 2000-пара, можно поштучно -Крылья передние 408\412-разные, ценник 3000-4000 -Решетка б\у мелкоячеистая - 800р -Шарманки в широком ассортименте-все виды Урал-Авто-2 различной степени кошерности и комплектности, Былина, А370, кассетники-цена договорная -Фартук 408\412, исключительно не ржавый и не гнилой, но местами мятый (не криминально)-800р, есть два штуки) -Приемники-А370, Былина-310-по 700р -Батоны на 2140, бархотка под бесфорточные окна. Трещин нет. -Маховик 412 новый -Приборки ИЖ в ассортименте. Передние двери 408/412/ ИЖ новыеПереднее левое крыло 408\412 б/уПередний фартук 408\412 б/уЗадние крылья 408 новыеПередние крылья 408 новыеФонари 408 новыеКомплект б/у кузовщины-4двери, капот, багажник, фартук, крылья-для переделки поздней машины в раннююНовая проводка 412 80годаЗакаты арок НОВЫЕобшивки SL серые с коричневым ковромпара сидений SL бежевыхбело-голубой задний диван 408 со спинкой-500рруль SL-500рКоленвал 412 номинал-500рПоршневая 412 новая, гильзы диаметром 82,5-1000рруль 408\412 ранний в отличном состоянии-3000ррешетка мелкоячеистая ИЭ-1000рприемники А370, Урал-авто-2-от 500рновые стекла фонарей 412, 2140новые стекла подфарников 408новые подфарники 2140Приборки ИЖ в ассортиментебатоны 2140, бархотка под бесфорточные двери Пересыл любой ТК или почтой Связь через форум.
  5. На 426 - заднее 3тр, оба боковых 2тр , одно задней двери 1тр.Треугольники оговариваюсят На 412 - заднее 500р Фото не грузятся , скину в лс .
  6. Вот, наконец, решил заняться восстановлением 427. Для этого мне необходимо следующее: 1. Капот от московского азлк 412 либо 427 в хорошем состоянии, можно новый. 2. Хромированные обтекатели крыльев - левый и правый от азлк 412/427. 3. Очки фар 2 шт от азлк 412/427. 4. Подрадиаторная сабля. 5. Сабля хром на капот от азлк 412/427. В первую очередь для начала кузовных работ нужен капот. Капот от ранних иж 412 не подходит. Все предложения в лс или в этой теме. Желательно с фото. Рассмотрю все предложения. Спасибо.
  7. Всем привет! Уже почти год, как став Москвичеводом, поделюсь с Вами своей головной болью) Собственно, после его появления - жизнь стала совершенно иной. Всегда любил Москвичи, и то, что он появился у меня - в целом, не случайно. После сдачи на ВУ, сидел я и искал себе машину. Рассматривал множество вариантов. В какой-то момент надоело изобретать велосипед - и я поехал смотреть московский 412 1972 года. Единственный владелец, экспортное исполнение, хром, блестящий за километр и спокойно работающий двигатель, кроме порогов - проблем по кузову не было. Состояние и цена в целом порадовали, и уже через несколько дней я ездил на нём. Хотя это было лишь начало, и огромнейшее количество изъянов проявились через пару-тройку месяцев. Но меня это не огорчило. Вопрос лишь в том, когда эти проблемы будут решены - скоро, или чуть позже. Вот такая конфета. Единственной проблемой был карбюратор и тормоза. С этого и начался первый опыт ремонта своего автомобиля. Сделал, начал кататься. Было очень здорово. Гонял в Выборг, катался по Ленобласти. Готовился к Мурманску и Карелии, но сейчас, без тщательной подготовки - это вряд ли. Но через некоторое время начались проблемы - Краска оказалась неродной, родной цвет - Каракум, а не белый. Покрашен без грунта, не слишком аккуратно. Краска держится очень плохо и её легко отколупливать даже пальцем. - Предыдущий владелец был слишком стар для контроля неисправностей и устранения их, и, поэтому, по большей части забивал на всё. В результате имеем - рулевое управление со стуками и огромным люфтом, погибшие амортизаторы, еле живую коробку, проблемы с навесным оборудованием на двигателе (сам двигатель, надеюсь, ещё будет долго жить), погибшее сцепление через несколько сотен километров (и первый опыт его замены, с матюгами в жару и лужами масла из коробки), старую, не самую живую, проводку. - Также предыдущий владелец был изрядным колхозером, и наподключал электрооборудования по всей машине везде, где только можно. В результате - часто поиск неисправностей усложнён огромным количеством проводов. - Ну и, что самое раздражающее - многое выходит из строя с завидной регулярностью, уже можно находить закономерности) Но - не беда. Скажу прямо: я рад, что в моём владении находится такой интересный автомобиль. И, как сказал один мой хороший знакомый-автослесарь: "Эта машина сделает из тебя специалиста". В планах многое. Из основного: Кузов: - Рихтовка-покраска кузова, с заменой порогов, передних дверей, крыльев. - Восстановление внешнего вида в оригинал. Под капотом: - Может быть, мотор 1700 или 1800, коробка 5-ти ступка. - ЭБН. - БСЗ. - Солекс 21053 - Генератор помощнее. - Вазомаслофильтр. - Редукторный стартер ГАЗ. - Новая выхлопная система. и другое Салон - Забор антифриза на печку от 4 цилиндра, новый моторчик печки. - Максимальная информативность и удобство. - Музыка. - Сиденья поудобнее, хотя нравятся и родные. - Нищебродская шумоизоляция. - Обогрев заднего стекла. Ходовая: Привести всё в порядок. Тормоза: - Установка ВУТ Лукас или что-нибудь годное, с новым ГТЦ, двухконтурная тормозная система, сигнальное устройство и регулятор давления тормозов, передние дисковые тормоза. И другое, но тюнинг - хорошо, когда работает всё полноценно и исправно. Сначала всё починить и привести в годное состояние.
×