Search the Community

Showing results for tags '408ИЭ 1970'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Клуб www.MoskvichTuning.ru
    • Информация от администрации
    • История марки Москвич
    • Автоклуб ТКМ
    • Сайт и Форум
    • В угоне!
    • Отзывы
    • Игры и Спорт
  • Техническая зона
    • Статьи для наполнения сайта
    • Москвич: тюнинг, стайлинг
    • Москвич: заводское состояние
    • Аудио, Видео и Радио
    • Гараж: наши машины
    • Вопрос-ответ. Быстрая помощь по А/М Москвич
    • ВОПБ
  • Информация к размышлению
    • Барахолка
    • Сервисы, магазины, разборки
    • Закон и порядок
    • АвтоНовости
    • Ссылки на интересный материал

Calendars

  • Календарь

Found 1 result

  1. Доброго всем времени суток. симпатия к советскому автопрому появилась ещё в детстве начиная с 1993 года (отпечаталось в памяти), тогда у дедушки был белый АЗЛК-2140SL 1983 г.в. который мне очень нравился покупал он его новым в Москве на заводе по брони. на учёт машинка встала в том же году в Крыму г.Евпатория где владелец был прописан и куда мы ездили каждое лето до 1996 года из пгт. Дубовка Волгоградской области где дедушка жил. но в 1996 году дедушка отдал машину своей младшей дочери - моей крёстной которая в последствии продала авто под предлогом что машина сгнила, хотя по словам дедушки Москвич был полностью обработан "корабельной мастикой" в порту Севастополя (где у дедушки были сослуживцы по флоту) и сгнить не мог. Именно по этому моей первой машиной стал Москвич АЗЛК правда не 2140SL как хотелось а 408ИЭ в 2005-м году учась в 10-11м классе вечерней школы и работая на лимонадном заводе, понял что хочу машину т.к. у большинства одноклассников авто-тазы были. И было всё равно что прав нет. Уговорив матушку что буду только капаться но не ездить - выбор в марке даже не стоял - Москвич и всё! тогда я пытался найти именно белый АЗЛК-2140SL, но в пределах 10 тыс.руб. найти ходовой экземпляр 2140 - это было не реально. тогда летом 2005 года за 6 тыс.руб я взял как позже выяснилось переколхоженый ИЖ-408 с кривыми документами (на учёт поставить не получилось) и гнилым кузовом - итог весной 2006 года машина в утиле. снова озадачился поиском 2140sl, финансовый лимит вырос до 15 тыс. но поиски 2140 не увенчались успехом. и именно тогда мне попался этот АЗЛК-408ИЭ 1970 года с сердцем 1,5л 1977 года , остановился на наём т.к. как бы глупо это не звучало - купило количество хрома, ДВС 1,5л и прямоугольные передние фары (сходство с 2140) это моя первая машина. взял я его летом 2006 года. машина мной толком не эксплуатировалась только ремонтировалась, так как водительских прав у меня тогда не было. машина выгонялась из гаража 3-5 раз в год для очистки от пыли и принятия пенных ванн. результатом длительного простоя "без внимания" стал отказ тормозов и при въезде в гараж после принятия очередных ванн (осень 2010) столкновение со шкафом набитым книгами стоявшим у стенки противоположной воротам гаража. Повреждения полученные при столкновении: Капот-утиль, правое крыло-выправить или менять, фартук - выправить или менять, бампер - скорее всего на свалку .кузов и лонжероны не повело. (повезло). правый подфарник с поворотником и сама фара со стеклом - найдены и установлены были найдены и не установлены: оба передних крыла почти в цвет, но многие знакомые кто видел "Моську" после "поцелуя со шкафом" говорили что крыло и фактук можно выправить. капот салатовый-перекрашивать. не найден: передний бампер. (старый есть но надо править и скорее всего хромировать) Пластик торпеды отсутствует, вокруг приборки оплавлен (красили без разборки салона) 7 фото до столкновения со шкафом лето 2010 года 1 фото 2.05.2015 года. P/S по причине отсутствия физической возможности заниматься "Моськой" он продаётся т.к. на данный момент с октября 2013 года и по настоящее время я проживаю в Московской области а машинка стоит в Волгограде. мой моб. 8-968-978-56-98 homenko.vitaliy.1.05.1988@yandex.ru