Search the Community

Showing results for tags 'ahtung много фото в начале'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Клуб www.MoskvichTuning.ru
    • Информация от администрации
    • История марки Москвич
    • Автоклуб ТКМ
    • В угоне!
    • Отзывы
    • Игры и Спорт
  • Техническая зона
    • Статьи для наполнения сайта
    • Москвич: тюнинг, стайлинг
    • Москвич: заводское состояние
    • Аудио, Видео и Радио
    • Гараж: наши машины
    • Вопрос-ответ. Быстрая помощь по А/М Москвич
    • ВОПБ
  • Информация к размышлению
    • Барахолка
    • Сервисы, магазины, разборки
    • АвтоНовости
    • Ссылки на интересный материал
    • P.S.
  • Свалка

Calendars

  • Календарь

Found 1 result

  1. Немного предистории. Долгие поиски с декабря 2011 года бибики реально поднадоели и хотелось уже ездить на нормальном авто. Поиски были волнами - то неделями ездиешь выбираешь, ишещь, уже договариваешься купить на выходных но у тебя этот вариант вырывают прям с рук! Найти что то реально в хорошем состоянии с нормальной ценой в моем регионе сложновато, а хотелось SL, хотя ТАЗы попадались и дешевле и лучше(только годы старые), но уж сильно они надоели мне: всю жизнь свою до 2008 года у отца были оные и колупаться с ними уже не то, жажду нового. И тут вдруг откуда не возьмись теплым майским вечером 3.05 во дворе встретил соседа по гаражам, дядю Толю, который говорит мол уезжаю в Рашку жить на пару лет, надо от двух машин избавиться 40 и 41. Меня заинтересовало, пошел посмотрел - 41 светлый кофе, 91 год, все гуд по железу, 50 пробега, не крашен, не варен, не бит, везде грунт, НО цена в 15к грн оттолкнула. Сороковой 82 года, пробега за 70 тыс, зеленый по паспорту , по факту перекрашен в болотно-зеленый, под низом светленькая красочка очень приятная, мятый, коцаный, весь в сколах краски до металла, арки задние варенные толи автоматом толи автогеном шпаклёваны на так, заколхожен предыдущим хозяином спарцами и всяким пластиком на карнизах, наклеечками и прочим мещающим бредом, везде грязь, поддомкратники вмяты, по двигателю/ходовой всё в огнях, салон скорее мертв чем жив, порадовала новая резина и очень легкий старт двигателя с двух-трёх оборотов КВ от не слабо маслающего стартера. Цена была соответсвенна состоянию +/- 500 евро (5 тыс грн) Покупка, пробный заезд по новой дороге - полёт нормальный, 90 по спидометру держит хорошо и без напряга, температура 90-100 град. в каком бы темпе езды не находился( охлад - принудиловка, ОЖ - антифриз разбавленный еще до меня водой), ходовая часть мягкая, ухоженная, руля держит уверенно по заданной траектории, тормоза(перед диски, зад сток барабаны), даже был немного шокирован - очень хорошие и равномерно разпределяют усилие, вакуумник работает великолепно. Единственная бида-бида - пропал ближний но РС для ваз/газ куплено и ждёт установки вместо штатной. Первые поездки были кратковременны - до 5 км и то к заправкам да на рынок по кварталам, небыло страховки. По оформлению страховки начались поездки подальше - то дача, то работа, то к забытому гаражу. В планах: 1)сигналка с ЦЗ и эл. замок багажника 2) Сорвать брызговики спарцо и повесить родные красивые АЗЛК, снять пластик с карнизов, подварить их местами 3) Энерционники вместо грязных, перекрученных ремней 4)Как бы удобен наш бак не был по поводу подьезда к колонке но доступность к нему ворам и неудобный гусак горловины в багажнике просит поставить ВАЗ бак и горло под ключ. 5) В будущем куча-куча-куча всего планируется но это будущее Немного фото с телефона, больше позже как заберу свой фотоаппарат.