Serega

Как правильно запитать магнитолу

53 posts in this topic

Если в целях энергосбережения, то при исправной проводке он не нужен. Если он нужен, то с проводкой что то не так.

Значит, тогда, как противопожарный/противоугонный.

В целях экономии ампер на 30-50 в провод от стартера до амперметра. Либо отделять сомнительную группу приборов, и на отдельное реле под включение зажигания или автоматический режим.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Smollwille, по магнитоле ты бы еще озвучил как она у тебя подключена. Был у меня такой прикол магнитола тоже с такой памятью проводок отдельный, решил сделать отдельно для нее питание чтоб память не сбивалась, кинул отдельно на акб провод,а потом смотрю при откл. Массы у меня плафоны в салоне еле светятся и везде напруга есть слабая. У магнитолы корпус минус, панель в 2140 внутри железная где то прошивало немного.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Smollwille, по магнитоле ты бы еще озвучил как она у тебя подключена. Был у меня такой прикол магнитола тоже с такой памятью проводок отдельный, решил сделать отдельно для нее питание чтоб память не сбивалась, кинул отдельно на акб провод,а потом смотрю при откл. Массы у меня плафоны в салоне еле светятся и везде напруга есть слабая. У магнитолы корпус минус, панель в 2140 внутри железная где то прошивало немного.

+ идет с аккумулятора напрямую через предохранитель 10А, минус через корпус на торпеду.

Минус я отрубаю по двум причинам: первая так спокойней

Вторая имеется глюк с самостоятельно включающимися фарами(устранять буду только по теплу)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now