DRUMMER

Мой Космич 403 (DRUMMER)

205 posts in this topic

Ненужно ничего колхозить.Имхо такую редкую машину и тем более сохранившеюся в таком состоянии нужно оставлять только в оригинале повозможности доукомплектовывая оригинальными запчастями.
Полностью согласен. А ещё можно прикупить какого нибудь Москвича и его "затюнинговать" по полной без жалости. 403 уж больно жалко. Edited by K90

Share this post


Link to post
Share on other sites
сегодня преобрел колпаки на передние колеса (они от 412). состояние идеальное)

задние родные на днях планирую преобрести резину 185\65\15 на них и колпаки ЗМА тоже в идеальном состоянии!

Будет некрасиво смотреться,слишком большая разница в радиусе.Машина будет похоже на драгстер.

Share this post


Link to post
Share on other sites
мось классный, эраретет. его сделай и ездий, железо еще путевое долго поживет.Хотя тюна с ним много не сделаешь)))

 

полностью согласен! он как раз относицца к тем машинам которые даже когда на месте стоит, такое впесатление что несется на дикой скорости... ему тюнинг и не нужен)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

да такой машиной можно только гордиться, мол фанат и какой себе откапал мось.Так бы его просто по минималке, передалеть чуток чтобы запчасти проче искать было.Но это мое ИМХО

Share this post


Link to post
Share on other sites
да такой машиной можно только гордиться, мол фанат и какой себе откапал мось.Так бы его просто по минималке, передалеть чуток чтобы запчасти проче искать было.Но это мое ИМХО

 

да, все правильно) провода поменял, свечи, тормознуху и всякое по мелочам) этого и не видно и делает его надежней, а фанатично ездить на родной резине, к примеру, которая даже если колесо спущено на ноль не прогибается дальше половины,это уже слишком) такое только в музей ставить, а чтобы ездить, пусть и редко, не годицца!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мучает щекотливый вопрос!сколько было сделано москвичей типа 402-407 известно. А вот сколько выпустили 403х? И в частности 403иэ?кто-нибудь слышал?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Мучает щекотливый вопрос!сколько было сделано москвичей типа 402-407 известно. А вот сколько выпустили 403х? И в частности 403иэ?кто-нибудь слышал?

До июня 1965 года МЗМА выпустил 105723 седанов разных модификаций.

Share this post


Link to post
Share on other sites
До июня 1965 года МЗМА выпустил 105723 седанов разных модификаций.

 

это с какого года? я читал что в целом количество "круглых" москвичей составило около полумиллиона!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Мучает щекотливый вопрос!сколько было сделано москвичей типа 402-407 известно. А вот сколько выпустили 403х? И в частности 403иэ?кто-нибудь слышал?

Всего на базе 402 - 94 080 шт.

 

Всего на базе 407 - 359 980 шт.

в том числе:

базовая модель - четырехдверный седан 407 - 266 209 шт.

Москвич-411H полноприводный - 11 890 шт.

поставлено на экспорт - 120 903 шт.

 

Всего на базе 403 - 133 523 шт.

в том числе:

403Э и 430Э идущие на экспорт - 50 612 шт.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Всего на базе 402 - 94 080 шт.

 

Всего на базе 407 - 359 980 шт.

в том числе:

базовая модель - четырехдверный седан 407 - 266 209 шт.

Москвич-411H полноприводный - 11 890 шт.

поставлено на экспорт - 120 903 шт.

 

Всего на базе 403 - 133 523 шт.

в том числе:

403Э и 430Э идущие на экспорт - 50 612 шт.

 

 

вот это да! спасибо огромное) инфа что надо!

Share this post


Link to post
Share on other sites

кому нужен щиток панели приборов в сборе? налетай! продается в питере.состояние почти идеал!

 

http://vkontakte.ru/photo-2122614_14423786...22614_144237843

Edited by DRUMMER

Share this post


Link to post
Share on other sites
кому нужен щиток панели приборов в сборе? налетай! продается в питере.состояние почти идеал!

 

http://vkontakte.ru/photo-2122614_14423786...22614_144237843

 

Если не ошибаюсь, то он уже продан несколько месяцев назад :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Если не ошибаюсь, то он уже продан несколько месяцев назад :)

 

фото появилось в контакте несколько дней назад. мужчина который его продает выкинул.

Share this post


Link to post
Share on other sites

под капотом

x_9278e9fe.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Очень нарядная "кастрюля". :)

Странно, почему такой угол между верхним патрубком радиатора и патрубком термостата, это у всех 403-их так?

У меня на обеих машинах вехний патрубок почти ровный:

 

ca0929f1e3dbf255cdda13623eea.jpeg

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня тоже патрубок изогнут)))

DRUMMER Матюкальник классный :)

Edited by T3

Share this post


Link to post
Share on other sites
Очень нарядная "кастрюля". :)

Странно, почему такой угол между верхним патрубком радиатора и патрубком термостата, это у всех 403-их так?

У меня на обеих машинах вехний патрубок почти ровный:

 

ca0929f1e3dbf255cdda13623eea.jpeg

 

очень интересно! двигатели одинаковые,радиаторы тоже. почему,не пойму!

 

У меня тоже патрубок изогнут)))

DRUMMER Матюкальник классный :)

 

ага)3 вида сирены и громкоговоритель) вот только голос почему-то слабо передает((всего 50ватт

Share this post


Link to post
Share on other sites
очень интересно! двигатели одинаковые,радиаторы тоже. почему,не пойму!

Потому что коллектора впускные разные, у тебя уже 408-й коллектор (под 2-х камерный карбюратор), а у Gorby под однокамерный, скорей всего так))

Share this post


Link to post
Share on other sites
... Странно, почему такой угол между верхним патрубком радиатора и патрубком термостата, это у всех 403-их так?

У меня на обеих машинах вехний патрубок почти ровный...

если все штатное оборудование установлено штатно, то патрубок абсолютно ровный.

А у DRUMMERа отводящий патрубок водяной рубашки, в котором установлен термостат, от 408 (он несколько ниже 407) и радиатор установлен высоко, см. как изогнуты верхние пластины крепления радиатора.

Если даже установить коллектор 408 под двухкамерный карбюратор и отводящий патрубок от 407 двигателя, то все будет ОК.

e58496d339b1t.jpgb72ef1b54409t.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
если все штатное оборудование установлено штатно, то патрубок абсолютно ровный.

А у DRUMMERа отводящий патрубок водяной рубашки, в котором установлен термостат, от 408 (он несколько ниже 407) и радиатор установлен высоко, см. как изогнуты верхние пластины крепления радиатора.

Если даже установить коллектор 408 под двухкамерный карбюратор и отводящий патрубок от 407 двигателя, то все будет ОК.

 

ссори,но я немного не понял что такое отводящий патрубок водяной рубашки. можите сказать где он начинается и где заканчивается? Может поэтому я все никак не мог найти термостат у себя под капотом и думал что его вообще нет :) я вижу у Вас обратка на карбе стоит,настолько мощный бензонасос?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Радиатор не то что установлен высоко, он похоже от 407-го. А 407-й радиатор гораздо больше 403-го (он же ранний 408-й), маленького, но очень дефицитного.

Share this post


Link to post
Share on other sites
ссори,но я немного не понял что такое отводящий патрубок водяной рубашки. можите сказать где он начинается и где заканчивается? Может поэтому я все никак не мог найти термостат у себя под капотом и думал что его вообще нет…

вот он отводящий патрубок водяной рубашки

d55100a95b84t.jpg

открути три гайки, подними его (даже не надо снимать резиновый шланг) и увидишь термостат, если его не сняли до тебя :spiteful: .

я вижу у Вас обратка на карбе стоит, настолько мощный бензонасос?

самый что ни есть обычный, штатный мотора 407-Д1

Share this post


Link to post
Share on other sites

машина у тебя просто бомба) под капотом просто какое-то математическое равновесие. какие чувства от електронного зажигания,как двигатель реагирует на него?

(еще удивили бочки сцепления и тормозов,нигде таких еще не видел!)

Share this post


Link to post
Share on other sites

донор моему красавцу. тоже 63го года)простой 403.

 

подскажите как вернуть эмблеме былую привлекательность. видны микротрещины,остальное на фото.

100_0175.JPG

100_0136.JPG

Share this post


Link to post
Share on other sites
донор моему красавцу. тоже 63го года)простой 403.

 

подскажите как вернуть эмблеме былую привлекательность. видны микротрещины,остальное на фото.

 

Отлить из литьевой полиэфтрной или эпоксидной смолы новую эмблемку. Родной никак не вернешь привлекательности - время берет своё.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now