=Нарком=

М-2140 77 г. (mrbasser)

660 posts in this topic

тут

 

если не поможет - замени шланг и поставь новые хомуты на шланг от крышки помпы к впускному коллектору.

Share this post


Link to post
Share on other sites

=Нарком=

Если печка работает значит воздуха 100% нету.У меня такое было на тех выходных когда Тосол менял.Нижние патрубки холодные.Я покаталася смотрю температура растёт,я остановлся открыл капот и ручкой отвертки постучал по термостату.Смотрю через некоторое время нижние патрубки горячие и нормальная рабочая температура.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Изучив материал, я воодушевился, достал из закромов самый большой бубен и поспешил в гараж.

 

Но увы. И трубки жамкал, и все п технологии заливал, и шланг печки мучил, и машину задрал, на сколько домкрата хватило. Везде воду налил по самое немогу. Но фиг. Кипим, нижний патрубоки низ радиатора холодные. И хоть ты тресни.

Настораживает вот что. На заведеном моторе разомкнул шланг печки и... ничего. Если нагнуть вниз - течет вода (т.е. она есть). Но не фига не циркулирует.

 

С досады стал мутить забор ОЖ от 4-го цилиндра. Выкрутил заглушку (рукой!):

 

49874924m-.jpg

 

Прикинул резьбу. Тот уголок, что был ввернут около карба во впускной коллектор - велик. Пошукал по закромам, нашел сливной краник радиатора от Волги-2410:

 

498849ef1w.jpg

 

Болгаркой (да, любимый инструмент...) сделал из него штуцер:

 

498850aQmW.jpg

 

Ввернул вместо заглушки:

 

4988516H26.jpg 4988520UEx.jpg 498854WTVB.jpg

 

На штуер шланг, так, чтобы не касаться выпускного коллектора. Соединяется с шлангом печи алюминевой трубкой (вроде лыжная палка):

 

4988550rbB.jpg 4988566dw4.jpg 498857qNP5.jpg

 

Это предварительный вариант, без крана и прочего...

Share this post


Link to post
Share on other sites
если не поможет - замени шланг и поставь новые хомуты на шланг от крышки помпы к впускному коллектору.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А какая связь?

Share this post


Link to post
Share on other sites

подсос воздуха -> некачающая помпа

Share this post


Link to post
Share on other sites

Меня начинает беспокоить эта система вцелом. Хлопотно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

хлопотно, когда запущено.

Сделаешь, все будет в норме.

Share this post


Link to post
Share on other sites

=Нарком=

Ты уж не сердчай, а как у тебя с натяжкой ремня генератора?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это проверено в первую очередь. Все ОК.

Share this post


Link to post
Share on other sites

дожили... :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Думаю, помпу все-таки надо менять.

 

дожили... sad.gif

 

Там интересные варианты упомянуты:

 

Если у тебя идет холодный воздух из печки когда температура високая то милости прошу на замену прокладки блока.
я разабрался в причине,у меня всетаки помпе хана настала!!((((

Share this post


Link to post
Share on other sites
Если у тебя идет холодный воздух из печки когда температура високая то милости прошу на замену прокладки блока.

Такое было,мучался целую зиму

 

А что в помпе может не работать?разьве что крыльчатка прокручиваться,такое тоже было на Волге,а как разболталась-загадка

Share this post


Link to post
Share on other sites

да помню тоже думал, помпа - сбивал полдня, когда снял - оказалась -крыльчатка монолит с осью.

 

Много слышал, что мол крыльчатка помпы проворачивается, но хоть кто-нибудь написал: "Да, такое реально у меня было". ИМХО, этот вариант очень маловероятен.

 

Про прокладку, как понимаю ГБЦ, и печку вообще смешно; - судя по фразе целиком - это самая вероятная причина холодной печки.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Лады, сменим трубки-хомутики.

 

Я чего волнуюсь-то. Все эти шаманские пляски с бубном проводятся со сливом воды. Но сегодня с утра заметил иней на траве. Значит, пора тосол заливать. А он денег стоит, его так не порасплескиваешь.

Share this post


Link to post
Share on other sites

По поводу отверстия "на 4-м цилиндре": диаметров встречал только два. Причем в БЦ с отверстием большего диаметра идет отвод, через который запитывается печка, а в БЦ с меньшим - краник (без отводов), и, судя по всему, печка в этом случае запитывается явно не через него.

 

ЗЫ, копал этот вопрос потому, что шланг запитки печки на моем 2137 был просто заглушен болтом, а до этого - перерезан в районе этого самого краника и соединен назад куском трубки... А печка нужна была - потело лобовое. Вопрос был решен так - краник выкручен, куплен уже упоминавшийся здесь "от Волги" и установлен на место старого (у нового выбросил шток, а отверстие под него заглушил соответствующим болтом, предварительно промазав резьбу черным герметиком ABRO). Потом срезал лишнюю часть болта. Все гут.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тоже вариант. Просто у меня подходящего болта под рукой не случилось.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ну вот, решил покататься. А фиг. Кипим.

Именно " кипим"( с паром из под капота итд) или датчик шкалит?

возм вариантыпо мере ухудшения : воздух в системе, термостат,ПГБЦ,

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кипим в смысле пар.... :)

 

Посетил в очередной раз Лесную, затарился новой помпой. Буду внедрять.

Share this post


Link to post
Share on other sites

http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?s...3793&st=150

 

к вопросу о необходимости удаления крана с ВК ГБЦ.

Share this post


Link to post
Share on other sites
http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?s...3793&st=150

 

к вопросу о необходимости удаления крана с ВК ГБЦ.

НУ согласитесь, тупо делать забор на такой потребитель как печка, с потребляющего коллектора (люминь между прочим). Откуда там будет греть печка? Да и там пробки на шланге патрубка собираются (если прозрачный, то даже видно) - самое высокое место.

 

А что в помпе может не работать?разьве что крыльчатка прокручиваться,такое тоже было на Волге,а как разболталась-загадка

Не, не загадка - на волге скорее всего было текстолитовая крыльчатка

Share this post


Link to post
Share on other sites

штатный забор + электропомпа.

а не через отверстие 5-6 мм.

 

или как на 2141

Share this post


Link to post
Share on other sites
или как на 2141

ИМХО, не лучший вариант, я когда снимаю колокол двигатель завалиаваю до упора назад, и колокол легко выходит, а если на гбц забор печки тогда чтобы снять колокол придётся помучаться, или все шпильки выкручивать...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Итак, вчера.

 

В субботу у Ванька на Лесной была куплена помпа Фенокс.

 

499996lwlL.jpg 499997q7BY.jpg 499998vmmT.jpg 499999tf61.jpg

 

Несмотря на надвигающуюся зиму из закромов был извлечен шестилопастной вентилятор:

 

500000MH0o.jpg

 

Вот как выглядела родная помпа:

 

500001m1Ma.jpg 500002rpSM.jpg

 

Откручиваем 4 гайки на 14, один раз легонько стукаем по корпусу помпы молоточком - и все. Работы на 10 минут:

 

500003c3XA.jpg 500004Zecc.jpg

 

Старая помпа оказалась вполне рабочей. Отправляется на хранение в закрома:

 

500005r6jT.jpg 500006cKDM.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.