crot

МЗМА 423Н '61 г. (crot)

143 posts in this topic

crot

А комплект на жигокпп продается?

Share this post


Link to post
Share on other sites
А комплект на жигокпп продается?

наверное будет продаваться, но видимо летом, по-причине сложности изъятия данного комплекта в гараже не оборудованного ямой. поэтому сначала будут бережно сняты навесные кузовные элементы и лишь затем последует опрокидывание и изъятие ДВС-КПП.

Share this post


Link to post
Share on other sites

crot

Если что - я первый на очереди, даже летом.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Завидуешь :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

У ушедшего в мир инной хозяина этого москвича 403 иэ наверняка есть родственники которые могут вступить в наследство и машину можно будет переоформить тем болие 3 апреля в силу закон новый вступает и процедура вступления в наследство упрощается! Я бы все зделал что бы такое замечательное авто переоформить и востановить!Как донора использовать данное авто не допустимо!

Share this post


Link to post
Share on other sites
я первый на очереди

застолбил )

 

Как донора использовать данное авто не допустимо!

Двумя руками за! Но полноценно восстановить два экспортных 403 не осилю, тем более еще основной 423Н не скоро доделаю. Скорее буду собирать один 403 из двух. Если восстановлю доки на синего, то конечно все силы брошу на него...

3 апреля в силу закон новый вступает и процедура вступления в наследство упрощается!

не знал насчет облегчения процедуры...

Share this post


Link to post
Share on other sites

В российской газете за 24 марта пишут обо всех нововвидениях вступающих в силу с 3 апреля,поищи эту инфу из газеты в нете и почитай поподробней там и про процедуру вступления в наследство есть!

Share this post


Link to post
Share on other sites
crot

А есть возможность от фотографировать, как установлен 412-ый двигатель?

 

Пардонте,влезу в тему.

Вот КАПС а вариант

http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic=8264

Share this post


Link to post
Share on other sites

Strange

Да полезно...

Давнишняя темка, много полезного.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На базе 423Н экспортного варианта не было, был 424Э - который универсал на основе 403.

В стране 424Э осталось 4 штуки, в мире штук 7.

Share this post


Link to post
Share on other sites
На базе 423Н экспортного варианта не было

Никто и не говорит, что был.

Повешать экспортные цацки не проблема, но по докам-то останется простым 423Н. Пока, насколько хватает средств пытаюсь сделать аутентичный 423Н.

Проект №1- 423Н делаю в родне. Проект №2- 403Э будет делаться для езды с некоторой неглубокой модернизацией (если бы найти крышу универсала, то можно было бы сделать 424Э :( ). Переставлять экспортный хром с 403Э на 423Н никогда не планировал...

В российской газете за 24 марта пишут обо всех нововвидениях вступающих в силу с 3 апреля,поищи эту инфу из газеты в нете и почитай поподробней там и про процедуру вступления в наследство есть!

Не нашел за 24 марта. Ссылочку нельзя ли?

Edited by crot

Share this post


Link to post
Share on other sites

Цитата из РГ "Вопрос: По наследству досталась машина.Сложно ли ее будет продать? Ответ: С вступлением в силу этого приказа сложностей будет меньше. Очень часто при оформлении транспортных средств,полученных по наследству,новый собственник (наследник) хочет от него избавиться,то есть продать. Но для этого до сих пор ему требовалось сначала поставить машину на учет на себя, получить номера,потом снять машину с учета и наконец продать и предоставить новому собственнику получать новые номера. Теперь процедура сокращается до одного действия. Дословно:" При передаче третьим лицам права собственности на транспортные средства,полученные в порядке наследования,их промежуточная регистрация за наследниками не требуется. Аналогичный порядок распространяется и в отношении транспортных средств,которые на момент вступления в наследство не были зарегистрированы в Госавтоиспекпекции". То есть человек получивший наследство и сразу может его продать. А в ГИББДД документы оформят сразу на нового собственника. При этом не потребуется даже менять номера машины,если оба собственника зарегистрированы в одном субьекте." Перепечатал прямо с газеты!Ну по подробней у гаишников узнай да и по телеку думаю что то скажут! Печатаю к стати с телефона!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Печатаю к стати с телефона

Спасибо. Надо узнать поподробнее...

Share this post


Link to post
Share on other sites
crot

А есть возможность от фотографировать, как установлен 412-ый двигатель?

Кроме двигателя 412, установлена рулевая колонка 412, жигоКПП и тросовый привод сцепления(с конструкцией еще не разбирался). В общем была машина "на каждый день".

P4030153__640x480_.JPG

P4030154__640x480_.JPG

P4030156__640x480_.JPG

Share this post


Link to post
Share on other sites

В связи с началом работ по передней подвеске интересны некоторые моменты по инсталляции деталей.

В частности установка пружин. Понятно, что справа и слева должны устанавливаться пружины одной группы упругости. Но наткнулся на это:

IMG__640x480_.jpg

В других же источниках все как надо:

IMG_0001__640x480_.jpg

У кого какие мысли по этим расхождениям?

Share this post


Link to post
Share on other sites

С первым фото что то не так,а откуда материал(в первом фото)

Edited by artem_402

Share this post


Link to post
Share on other sites

Первое фото из "Ремонт Москвичей" 1964г.в.

Понятно, что что-то не так, но ведь чем-то руководствовались авторы, кстати весьма уважаемые Хальфан и Гурман.

Или "вредители", исходя из фамилий :rolleyes: ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Первое фото из "Ремонт Москвичей" 1964г.в.

Понятно, что что-то не так, но ведь чем-то руководствовались авторы, кстати весьма уважаемые Хальфан и Гурман.

Или "вредители", исходя из фамилий :rolleyes: ?

 

Руководствовались тем, что на левую пружину действует постоянная нагрузка в виде водителя...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Руководствовались тем, что на левую пружину действует постоянная нагрузка в виде водителя...

а после 64 года водителя не стало? в поздних книгах пружины одинаковы.

Share this post


Link to post
Share on other sites
а после 64 года водителя не стало? в поздних книгах пружины одинаковы.

 

Сколько людей, столько мнений. Вот Хальфан так считал. А есть альтернативное мнение, что, поскольку подвеске с правой стороны больше достается (покрытие, как правило, хуже) - пружины все-таки должны быть одинаковыми:rolleyes:

Share this post


Link to post
Share on other sites
поскольку подвеске с правой стороны больше достается (покрытие, как правило, хуже) - пружины все-таки должны быть одинаковыми:rolleyes:

тоже об этом слышал. значит вопреки заветам Хальфана ставить одинаковые пружины...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поднакупив за зиму необходимых новых запчастей, собрал и установил переднюю подвеску.

В процессе инсталяции возникла проблема как сжать новые пружины при отсутствии приспособы, ибо отсутствие двигателя предельно облегчило переднюю часть авто.

До полноценно отличного состояния подвески не хватает пока только тормозных барабанов.

Сегодня приступил ко второй замене порогов (сначала поставил неродные, но теперь нашёл родные 407 пороги производства СССР ценой 2р.40коп). Пока только удалил предыдущие. В процессе удаления выяснилось, что просятся под замену задние поддомкратники, которые и были безжалостно вырезаны и сегодня приобретён новый комплект по смешной цене 100р.

P5140197 (Копировать).JPGP5160199 (Копировать) (Копировать).JPGP5160202 (Копировать) (Копировать).JPG

Share this post


Link to post
Share on other sites

Подвеска - красавица!

Share this post


Link to post
Share on other sites

отлично, так и надо делать

Share this post


Link to post
Share on other sites

а лапы свои необходимо делать,чтобы уфу 1,5л поставить на балку 407-го поколения?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now