crot

МЗМА 423Н '61 г. (crot)

143 posts in this topic

Ого .

Ага. Такова жисть...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я про пикап на черных номерах .

Share this post


Link to post
Share on other sites

А что с ним не так? Обычный самостроенный пикап с нацепленными номерами )

Так сказать "под старину". Мордаха тоже под стать будет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А я-то думал оригинал . Все , интерес угас , удивление ушло ...

Share this post


Link to post
Share on other sites
А я-то думал оригинал .

Дык различий то никаких с оригиналом. 100% сходство с поздним пикапом.

Ну вот номера только для антуража, хотя они и оригинальные.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну , блин , я-то и удивился потому , что увидел пикап на черных номерах и вдруг решил , что это подлинник .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Остались тут ещё практикующие заводчики динозавров?

Давненько я поршневую 407 не собирал.

Наконец надумал собрать на 407 номинальных поршнях для свежегильзованного блока 407.

 

Дико извиняюсь а где гильзы нашлись???

Share this post


Link to post
Share on other sites

@вий,

"Тонкие" гильзы от ВАЗа впиливаются.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@вий, в Челябинск отвозил с оказией, там загильзовали и под поршни подогнали цилиндры и захонинговали. Гильзы как сказали ВАЗ. Получилось довольно качественно на вид. За всё вышло 7000р.

https://i-a.d-cd.net/ed736fas-960.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати предлагали ещё без гильзования просто расточить вроде до 77,5 мм цилиндры под поршни дизельного Фольксвагена, типа и надёжней и мощности существенно прибавится )

Share this post


Link to post
Share on other sites

По поводу вырезания гильз на 1.5мм и более, где то тема была.

Вроде до 79 точили.

Edited by Невский

Share this post


Link to post
Share on other sites

(...)

Вроде до 79 точили.

Мне предлагали именно на 77,5 расточку и установку дизельных поршней Фольксваген.

Edited by Невский

Share this post


Link to post
Share on other sites

Думаю, при наличии вставки в блоке (в верхней части), надо было вопрос расточки рассмотреть.

 

Кстати, а что за поршни от фолькса?

Share this post


Link to post
Share on other sites
что за поршни от фолькса?

конкретно не обговаривалась модель, было сказано, что от дизельного ауди-фолькса.

Было предложено 3 варианта:

1. Установка фолькспоршней 77,5 с расточкой блока

2. Установка фолькспоршней 76,5 с установкой гильз

3. Установка мосвичпоршней номинал с установкой гильз.

Первый вариант выглядит так:

161d8cas_960.jpg

e11d8cas_960.jpg

При нём фолькспалец большего диаметра под эти поршни и получается, что палец плотно стоит в шатуне, а в поршне качается. В общем как на вазовских.

надо было вопрос расточки рассмотреть

рассмотрел и такой вопрос. но во-первых как-бы есть риск прорезать стенки (хотя и маловероятно, уже делали так на таких моторах, отлично ходят), во-вторых отсутствует возможность последующих ремонтов (хотя вряд-ли они понадобятся при мизерных пробегах и инопоршневой), в-третьих увеличивается степень сжатия из-за луж в поршне (хотя при шлифовании головки на 3-3,5 мм этот момент можно особо не учитывать), в-четвёртых заметно дороже выходит (один турецкий поршень + кольца на него выходит 2200 /шт. + работы по расточке).

Поэтому не стал экспериментировать и выбрал гильзование под родной номинальный поршень. Посмотрим как себя покажет такой вариант.

Share this post


Link to post
Share on other sites

в-третьих увеличивается степень сжатия из-за луж в поршне- весьма сомнительное утверждение, наоборот уменьшается.

Share this post


Link to post
Share on other sites
увеличивается степень сжатия

да, уменьшается конечно. но при фрезеровании головки на 3 мм этот фактор можно не учитывать думается.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Первый вариант выглядит так:

охренеть оковалок. Сколько он весит? Граммов 600?

Share this post


Link to post
Share on other sites

да видимо прилично )

вряд ли кто-то взвешивал. спрошу при случае.

 

Хотя диаметр небольшой, вряд ли 600, грамм 400-450 наверное.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now