Owheels

Иж 412Иэ 1976 Г.в. (Owheels)

90 posts in this topic

TEMON, ать... Чуть не выругался...

 

Сиденья у тя от 2108 или 2109?

 

Ты где на -08, -09 кожу видел?

 

Да, сам ставил, не к полу, а к швеллерам прикрученым к родным поперечным распоркам (на которых родные сидения крепятся).

А сидения эти с 8-ки, ток не с ТАЗовской, а с BMW...

Share this post


Link to post
Share on other sites
TEMON, ать... Чуть не выругался...

 

Сиденья у тя от 2108 или 2109?

 

Ты где на -08, -09 кожу видел?

Веришь/нет, но видел именно такие на восьмёрке. Они были чёрные. Там были такие передние и задние сиденья. Полностью весь салон чёрная кожа. Потому и спросил, что может они и с девятки.

Share this post


Link to post
Share on other sites

я сегодня купил газовый редуктор, точточ как у тебя, я знаю теперь к кому обратится :secret-01:

Share this post


Link to post
Share on other sites
я сегодня купил газовый редуктор, точточ как у тебя

Ага, я увидел на фотке и подумал: "точно такой как у меня" :)/>

Share this post


Link to post
Share on other sites

а как ты его пдключил к "отоплению", а то на фото не разгляжу

Share this post


Link to post
Share on other sites

Alex_403, завтра могу подскочить, посмотришь...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Incognito, а подрулевые переключатели без переделок стали? От какой именно они машины? Повороты при выходе из

поворота выключаются? Подключение требует каких нибудь переделок с электропроводкой? Буду благодарен за ответы.

Себе хочу поставить ибо заводские неудобные.

 

:x

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ursus

 

это от зубилы:D/>)))

Повороты при выходе из

поворота выключаются

 

думаю что нет :D/>

 

Подключение требует каких нибудь переделок с электропроводкой

 

переделок нет, но надо изучить обе схемы (нашу и зубиловскую) но ятак и не догнал как подключить :D/>

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ursus, dark_angel, отписал в теме про подрулевые...

Share this post


Link to post
Share on other sites
SHARk, с левой стороны ГБО а с правой - электропомпа.

 

приборка от 3-ки BMW, а две их потому, что на основной работают только спидометр и тахометр (+ некоторые лампочки), а на "средней" стоят родные приборы температуры ОЖ, давления масла, уровня топлива и амперметр (с целью получения достоверной информации, т.к. бэховские с москвичёвскими датчиками правду не покажут).

а нельзя как-то сделать шоб правильно показывали? или сам механизм свой втулить, а щиток бэховский оставить?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Incognito а у тебя стоит тоже тазо кпп? и че, спидометр с бэхи правильно показывает?

Share this post


Link to post
Share on other sites
а нельзя как-то сделать шоб правильно показывали? или сам механизм свой втулить, а щиток бэховский оставить?

Всё можно, но не хотелось париться и ковырять бэховский щиток... Скоро, всёравно буду всю панель переделывать, тогда всё встанет на свои места :D/>

 

Incognito а у тебя стоит тоже тазо кпп? и че, спидометр с бэхи правильно показывает?

 

Да, КПП тазовская (6-я), а спидометр врёт на 15-20 км/ч, но по крайней мере показывает ровно (без дёргания стрелки) и не зашкаливает, так что можно шкалу перерисовать, а сейчас я по тахометру ориентируюсь :D/>

Share this post


Link to post
Share on other sites
Скоро, всёравно буду всю панель переделывать, тогда всё встанет на свои места :(/>

А какую будешь ставить если не секрет? :(/>

Share this post


Link to post
Share on other sites

MEDWED, сам делать буду. Каркас со своей задувать пеной и дальше потихонечку придавать желаемую форму, а потом обтяну кож.зам-м...

Share this post


Link to post
Share on other sites
MEDWED, сам делать буду. Каркас со своей задувать пеной и дальше потихонечку придавать желаемую форму, а потом обтяну кож.зам-м...

я щас тоже об этом думаю...

только никак не могу придумать новый дизайн :scratch-head:

Share this post


Link to post
Share on other sites

есть фотки комбёшки?

 

Добавлено спустя 4 минуты 53 секунды:

 

TEMON есть фотки?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Проделал глобальное обслуживание своего Мосика на днях... Всё заварилось с развалившегося подшипника ступицы и переросло в замену цапф, опор, суппортов и рулевой колонки :)

Эмоций вызваных качеством нынешних запчастей масса!

Суппорт пришлось "подгонять по месту" , что-бы одеть колесо...

Шланг тормозной попался с гайками на 16 и 13,5 вместо 17-ти с обеих сторон.

В итоге на одну гайку расточил ключик на 13, а вторую закрутил "разводным" ключём.

Но всё сделал таки...

Фотоотчёт о ремонте будет позже (сейчас сижу на форуме с интернет-кафе).

 

И ещё - поменял фары. Поставил польскую оптику. Эффект приятно удивил.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вобщем, за это время (ничего себе - 8 месяцев не отписывался :respect: ) было сделано много, правда, в основном - ремонты... Была сорвана резьба под свечу в головке - лечилось "футоркой". Выбросил "толстую" прокладку - поставил нормальную. 95-й стал пережовывать с трудом, зато на газу прёт лучше, чем раньше на бензине... Перевернул, заодно, карб (как в своё время здесь многие советовали), правда об эффекте судить не могу, т.к. одновременно было проделано много работ и результат могу оценить только общий. Он меня удовлетворил.

Пустил тосол на газовый редуктор через помпу печки (газелевскую), теперь проблем с обмерзанием редуктора нету.

Поменял пружины (т.к. левая лопнула), заодно поставил газомасленную "Плазу" - доволен.

В салоне, наконец-то, появилась нормальная музыка - Пионерчик МП3 в купе с динамиками 50ГДН и т.д...

На днях втулил восьмёрочный радиатор с электровентилятором - очень доволен.

Из фоток могу выставить только последнее, т.к. все фотки ушли в страну Мальборо из-за несвоевременной кончины винта...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вообщем, жив пока )))

За прошедшее время ничего серьёзного...

Помяли пассажирскую дверь;

сломал задний бампер;

сломал шестерню 2-й передачи.

Ну и из положительного:

Поменял шестерню 2-й передачи )));

поставил, наконец-то, АД5+.

Теперь мечтаю о фиатовской коробке, мелкозубой...

 

Да, кстати, вспомнилось тут (и, кажется, не писал), будте осторожнее с воробьями на дорогах. Стеклышки то они выбивать умеют, чессслово, сам офигел...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Просматривал тут темку Хелшторма и увидел "ремонт без ямы".

Вот и решил показать мой выход из положения... Правда, когда съезжал с газюлькой перестарался, хорошо, что сзади никто не стоял...

Эстакада_1.jpg

Эстакада_2.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну а что с ним сейчас делается? :wacko:

Share this post


Link to post
Share on other sites

А сейчас вот он:

 

 

А это временный конь:

Remont_002.jpg

Remont_008.jpg

Стоянка_02.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

айяяяяяй!!!!!))

а что мы это все не вылыживаем!?))

Привет тебе с драйва! (МТМ Веселяший Газ)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спустя 3,5 года... :pleasantry:

 

Мосик до сих пор у меня. К сожалению, в коме.

Работы остановились в связи с реанимацией 41-го и вот никак не могут продолжиться...

Фото текущего состояния не выложу, т.к. не со своего компа. Могу только ссылку на последнюю запись на Драйве кинуть:

http://www.drive2.ru/cars/izh/412/412/owheels/journal/288230376151751962/#post

Дальнейшая судьба сейчас решается...

Share this post


Link to post
Share on other sites

ого!

Рады видеть :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now