Jump to content

Welcome to ТКМ форум

  TKM Forum, like most online communities, invites you to register. Registration is a simple, free process that requires minimal information.

Become part of the TKM Forum by creating an account. Log in and
 - start new topics or reply to others in forum topics or in personal messages,
 - subscribe to topics and forums to receive prompt notifications of replies to them by email,

 - make out your own profile page and make new friends,
 - Enjoy communicating with like-minded people on topics that interest you.


Sign in to follow this  
Базальт

Приобрел Москвич 407 (Базальт)

Recommended Posts

Damon777

Бамперы правят, если они не в узел завязаны. Но перехромировка с выведением поверхности стоит немало.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest

Если память не изменяет, тем и отличается 407 от 402 внешне что бампера обновились - исчезла выштамповка. Педаль стала подвесная, потому что исчез ножной привод стартера, и изменилось расположение карбюратора. А салон просто на 5 баллов.

Насчет фонарей не знаю, лучше смотреть в каталоге или книге. Там все написано.

Я бы эту машину и не рихтовал и не красил, а только бы ее отмыть под давлением, отполировать вручную и колпаки прикрутить. Аптечке место однозначно под задним стеклом.

Конкурент Борисычу407

Везет же :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
MachineHead
Если память не изменяет, тем и отличается 407 от 402 внешне что бампера обновились - исчезла выштамповка. Педаль стала подвесная, потому что исчез ножной привод стартера, и изменилось расположение карбюратора.

Саш, изменяет :) В книге все написано :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
barmaley_miha

Кстати я нашёл на не резиновый рукав воздуховода от кастрюли на карб а матерчатый а-ля противогаз но побольше. Фото слить? Выглядит архаично с этим двигателем.

 

Кстати сиденья с металлическими дугами на спинках?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest

Старею ;)

А вот аптечка очень интересна. А можно в открытом виде показать? Может быть даже линейку рядом положить. :(

Надо, так сказать, копию полный не оригинал сделать, для не оригинальной аутентичности :-D

Share this post


Link to post
Share on other sites
Базальт
Я бы эту машину и не рихтовал и не красил, а только бы ее отмыть под давлением, отполировать вручную и колпаки прикрутить. Аптечке место однозначно под задним стеклом.

Конкурент Борисычу407

Везет же :)

 

Ошибаетесь,уважаемый. Рихтовать и красить надо. Кузов весь коцаный,живого места нет. Красить будем частично, возможно сделаем двухцветку. Кстати интересно какие были комбинации цветов на ранних 407?

 

 

 

Кстати я нашёл на не резиновый рукав воздуховода от кастрюли на карб а матерчатый а-ля противогаз но побольше. Фото слить? Выглядит архаично с этим двигателем.

 

Кстати сиденья с металлическими дугами на спинках?

 

Оч интересно бы посмотреть. Сидушки с дугами,салон то не менялся

Share this post


Link to post
Share on other sites
OgR
Если память не изменяет, тем и отличается 407 от 402 внешне что бампера обновились - исчезла выштамповка. Педаль стала подвесная, потому что исчез ножной привод стартера, и изменилось расположение карбюратора. А салон просто на 5 баллов.

Насчет фонарей не знаю, лучше смотреть в каталоге или книге. Там все написано.

Я бы эту машину и не рихтовал и не красил, а только бы ее отмыть под давлением, отполировать вручную и колпаки прикрутить. Аптечке место однозначно под задним стеклом.

Конкурент Борисычу407

Везет же :rolleyes:

ну и двигло 402 обычно стоит:rolleyes:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Fad154

OgR

Тогда это и будет 402.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Базальт

Все правильно,посмотрел в трех каталогах по 402 и 407,реально бамперы с выштамповками,ободки фар с хомутом. Вообще много нюансов

Share this post


Link to post
Share on other sites
MachineHead
Кстати интересно какие были комбинации цветов на ранних 407?

 

1958:

119898632.jpg

1959:

122437555.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Fad154

MachineHead

Видно, что на твоих фото у одного 407-го порог покрашен, а другой-нет.

Как все-таки должно быть?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Базальт

Я так понимаю,что на ранних порог красился в основной цвет кузова,а потом уже в дополнительный

Share this post


Link to post
Share on other sites
MachineHead
MachineHead

Видно, что на твоих фото у одного 407-го порог покрашен, а другой-нет.

Как все-таки должно быть?

В моей небольшой подборочке 2-цветок фото Брюссельской выставки - единственная фотка 58 года. Если есть что-то еще, интересно будет посмотреть. На остальных фото порог (точнее его внешняя часть) выкрашен в дополнительный цвет.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Базальт

Спасибо за инфу. Разбор машины в самом разгаре: сняты все крылья, морда, водительская дверь,бамперы. Не так все плохо. Заводской антикор спас машину от коррозии. И вопрос в тему, как снять ограничители дверей, стоит заклепка,подлезть туда оч непросто.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Yuri1989

Этим летом тоже снимал с 407-ого двери, наткнулся на заклепки и решил их удалить, думаю, новые подобрать и поставить - не проблема

Share this post


Link to post
Share on other sites
Базальт

Процесс разборки продолжается

Изображение_117.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
BomBey-410N

Удачи в реставрации! главное всё запомнить как разобрал))

Share this post


Link to post
Share on other sites
Beavis

Тут-то несложно :derisive:

Share this post


Link to post
Share on other sites
newvadik

Отличный объект для реставрации ! Хороший салон , по кузову ни какого криминала не видно . Удачи !

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×