космичевод

Оранжевый Дракон 2.0 (Космичевод)

119 posts in this topic

почему же?

не считаю сааз нормальным производителем

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну что я могу сказать, за эти деньги альтернативы нет! И в качестве второй пары аммов я думаю они неплохо подойдут.

Share this post


Link to post
Share on other sites
ну что я могу сказать, за эти деньги альтернативы нет!

есть)) у нас продавали ижевского производства за 100 с чем-то рублей)

Если все в деньги упирается - возможно, но лучше все-таки каябу взять или бильштайн

Share this post


Link to post
Share on other sites

есть)) у нас продавали ижевского производства за 100 с чем-то рублей)

Если все в деньги упирается - возможно, но лучше все-таки каябу взять или бильштайн

за сто я бы побоялся покупать) а каяба более чем в 3 раза дороже сааза.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Давненько не описывал происходящее с машинкой. Ну обо всём по порядку. Снял гбо, которое простояло 6лет на москвиче. Приобрел значит впускной ресивер с форда через переходную плиту,дроссель 54таз, купил форсунки сименс змз406 ,дпдз, дад, дтв, дтож, дд, рдт, рхх, дпкв, дф, мз, свечи, вв провода, воздушный фильтр с корпусом и хоботом, трос педали газа, медную трубку Ф8 для топливной магистрали 8метров, эбу январь5.1-61 с проводкой, бензобак с инжекторной 2107 и внедрил всё это в москвича). Заменил окисленный разъем дпкв (из-за него не смог сразу завести машину-пропадал сигнал).Переделал приборку, так как мой старый тахометр не дружил с инжектором. Добавил вазовский показометр температуры мотора, амперметр на 30А, начинку для тахометра взял с той же инжекторной семеры. Впуск сделал из крыла,холодный.

2a3a2acs-960.jpg5cba2acs-480.jpga8ba2acs-480.jpg3cba2acs-480.jpg663a2acs-480.jpg893a2acs-480.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

@космичевод, плита не косая? не увидел вакуум на РХХ, бенз через багажник заливаешь?

Share this post


Link to post
Share on other sites

@космичевод, плита не косая? не увидел вакуум на РХХ, бенз через багажник заливаешь?

Плита косая, какой вакуум на рхх? он без разряжения работает, рхх нива. Бенз через багажник- никто не сольет)

Share this post


Link to post
Share on other sites
. Бенз через багажник- никто не сольет)

Да это как метан заправлять через капот)

А старый бензобак оставил ?

Слушай а машинка то под капотом просто класс!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да это как метан заправлять через капот)

А старый бензобак оставил ?

Слушай а машинка то под капотом просто класс!

Старый бак пока на месте. еще не решил что с ним делать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

7a7f3e2s-960.jpg5a7f3e2s-480.jpg2го мая 2015 года в Волоконовском районе, в старом глинянном карьере прошли любительские соревнования по грунтовому спринту. Традиционно три класса полный, передний и наш любимый задний). Недолго посомневавшись в успехе данного мероприятия-с оглядкой на прошлогоднюю неудачу (тогда срезало полуось на последнем зачетном заезде и я выбыл…) решил всё таки участвовать. Загрузили грунтовые колеса и всё необходимое(в том числе запасную полуось)) к другу Дену в ниву и поехали. Гисметео уверял в дождливой грозовой погоде но весь день было солнечно и тепло и сухо, даже немного обгорел на солнце). Машину практически не готовил — единственное установил усиленные рессоры минус третий сверху лист. На заднюю ось одел шипованую советскую снежинку, спереди же зимка нордман рс 175/65/14 . По результатам жеребьевки стартую пятым в своем классе. Первый заезд — и я первый в своем классе. Второй заезд — на выходе с шпильки разулось правое переднее колесо, причины выясняются)). Дальнейшее участие под угрозой! Запаска с домкратом разумеется тоже отсутствует. Телефона с собой нет- все вещи на старте, что делать- не знаю. тут из-за бугра спустились ребята с рацией и передали мою проблему на старт. Там уж мой друг с колесами домкратом и инструментом подоспел. Ставлю запаску на снежинке, проверяю давление и снова в бой! На разных колесах машина себя вела довольно неоднозначно, но это не помешало мне отиграть еще несколько секунд! В итоге золото в заднем приводе стало моим!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Красава!

За колесо интересно будет узнать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поздравляю.

А колесо разулось скорее всего из-за сильно узкой резины, диски ведь 6"?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поздравляю.

А колесо разулось скорее всего из-за сильно узкой резины, диски ведь 6"?

там спорная ситуация.Диск 6дюймов. резина 175/65 . На входе в тот поворот попал правым в ямку и скорее всего наружняя часть шины слезла со своего места.

Share this post


Link to post
Share on other sites

джиповоды уже давно всё на собственном опыте изучили, они напяливают резину шире диска именно чтобы не разбортировалась (ну если денег на удерживающие шину приспособления нет)

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну я пока неопытный- только учусь)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

безкамерка?

Share this post


Link to post
Share on other sites

безкамерка?

да

Share this post


Link to post
Share on other sites

вот твой ответ, это часто случается. на ралли желательно камеры

Share this post


Link to post
Share on other sites

вот твой ответ, это часто случается. на ралли желательно камеры

сам уже пришел с такому выводу)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now