vitachev

МЗМА 403, 1963 (vitachev)

73 posts in this topic

Вот, первый выезд

x_8708a2ee.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

супер!!! Салон?

Share this post


Link to post
Share on other sites

кжзам+велюр

x_6bde59ae.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

vitachev

Красивый, это не он реставрировался на Лабораторном?

Share this post


Link to post
Share on other sites

не он, сам делал, в гараже

Share this post


Link to post
Share on other sites

А где он "обитает"?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Очень классно! Руль "новодельный" ?

Edited by Gorby

Share this post


Link to post
Share on other sites
А где он "обитает"?

впал в зимнюю спячку, в гараже естественно, СПб

 

x_ec7fa9e1.jpg

 

Очень классно! Руль "новодельный" ?

руль шпаклеван и покрашен обычным способом (краска отвалится конечно), времени на новодел не было, хотел этим летом выехать

Share this post


Link to post
Share on other sites

Диваны перетягивали сами?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Смотрится потрясно. Хозяин молодец!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Диваны перетягивали сами?

Сам, с помощью приятеля и его швейной машинки

DSC03699_1.jpg

 

Для пирога использовал:

Брезент, мешковину, пенополиэтилен, спанбонд, ватин

DSC03723_1.jpg

 

Ну и обтянул бельгийским кожзамом и велюром (они потолще чем наши)

DSC03709_1.jpg

DSC03723_1.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну молодцы вообще!!! Уважуха!

Share this post


Link to post
Share on other sites

красава! надо бы к тебе приехать с экскурсией!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Респект,работа проделана оч большая. Пластик приборки восстанавливался так же? Интересно б было увидеть состояние "до"

Share this post


Link to post
Share on other sites
Респект,работа проделана оч большая. Пластик приборки восстанавливался так же? Интересно б было увидеть состояние "до"

Машина лет двадцать простояла в гараже. Вот такой я её увидел впервые.

30.12_1.jpg

 

На мой взгляд она была в хорошем состоянии и почти в полной комплектации

DSC04115.jpg

 

Белый налет на пластике заполировал вручную. Те места в которых пластик повело выгибал руками в ванной, под струей горячей воды (кстати, прошел год и он опять начинает гнуться)

30.12.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
опять начинает гнуться

Этот процесс уже не остановить :-(

А вот manjak - +1 Очень интересно увидеть эту машинку в живую.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тоже бы с интересом посмотрел, но теперь уж наверное весной.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Замечательный автомобиль. А цвет один в один как у TeddyBrain, он то же свой так покрасил. Его авто сейчас на Лабораторном стоит.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Молодец, Виталий!

Все-таки доделал все по-уму. Теперь есть на кого равняться!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо за добрые слова.

Меня самого охватывает чувство непреходящего восторга каждый раз когда с машиной встречаюсь.

Есть в олдовой технике некая лаконичная изящность и милая наивность. Это радует. :drunk02:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Молодец, Виталий!

Все-таки доделал все по-уму. Теперь есть на кого равняться!

+1000

Первая машина из семейства М402-407-403 у нас в городе работы с которой подпадают под понятие реставрация. Все таки у остальных владельцев таких машин из Питера (ИМХО) это более доведение до ума, ремонт, но именно на формат реставрации не тянет. Хотя у многих машины находятся в исправном состоянии, комплектны, но не в таком "музейном" виде. Респект!!!!!!

Я имею в виду завершенные машины

ЗЫ:ни кого не желал обидеть

Share this post


Link to post
Share on other sites

Белый налет на пластике заполировал вручную. Те места в которых пластик повело выгибал руками в ванной, под струей горячей воды (кстати, прошел год и он опять начинает гнуться)

 

А не будет ли пластику плохо от воды? Я как то помыл ручку в воде и она покрылась сотней мелких трещинок. Не лучше ли погреть строительным феном на маленькой скорости? Тот же нагрев,но без воды

Share this post


Link to post
Share on other sites

Превосходный результат.

Если есть возможность выложи хотя бы словесный отчет как и что делал по реставрации - такой опыт нам пригодится.

 

И вопрос, на второй фотографии не заметил приборов - их нет, или просто пока не поставлены?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А не будет ли пластику плохо от воды? Я как то помыл ручку в воде и она покрылась сотней мелких трещинок. Не лучше ли погреть строительным феном на маленькой скорости? Тот же нагрев,но без воды

Можно и феном, конечно, главное что пластмасса термопластична. Опасно перегреть только.

Я нагревал детали при температуре 60-70 град(по ощущениям) и как только они начинали гнуться мгновенно вносил под золодную струю. И никаких негативных последствий от использования воды мной до сих пор не замечены. Вероятно это самый оптимальный способ.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Превосходный результат.

Если есть возможность выложи хотя бы словесный отчет как и что делал по реставрации - такой опыт нам пригодится.

Занимался машиной почти 5 лет, все сразу и не вспомнить. Сделано много, фактически разобрал, почистил, покрасил, собрал весь кузов и ходовую. В моторном отсеке перетряхнул почти все навесное оборудовани, а вот в двигатель глубоко не лазил, благо пробег 47К.

 

Будет время постараюсь написать по порядку, пока же, мне удобней так, по всплывающим вопросам

 

И вопрос, на второй фотографии не заметил приборов - их нет, или просто пока не поставлены?

Приборы стоят - их не было видно из-за бликов.

IMG_0310_1.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now