Shurup

ГТЦ от Волги

40 posts in this topic

мужики можно по подробней как установить и подсоединить все енто дело,а то родные тормаза уже достали!заранее благодарен

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сеодня поставил ГТЦ от волги и удалил СУ..Подскажите,по какой схеме теперь это прокачать?...

Кстати,в мыслях -убрать колдун..Кто-то на ВолгоГТЦ уже делал?Как отютения?..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тоже хочу поставить от волги, от дерьмофенокса избавляюсь. Про контуры вопрос открыт. Мож имеет смысл поменять местами т.е. ка на волге сделать?

Edited by sm412

Share this post


Link to post
Share on other sites

Может раз уж переделывать - есть смысл сделать диагональное разделение. как в современных автомобилях ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Может раз уж переделывать - есть смысл сделать диагональное разделение. как в современных автомобилях ?

у меня цель избавиться от фенокса и заставить тормоза работать, все делаю на улице на морозе поэтому о каких то переделках с лежанием под машиной даже думать не буду.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Может раз уж переделывать - есть смысл сделать диагональное разделение. как в современных автомобилях ?

Диагональная схема выбрана в связи с отрицательным плечом обкатки передних ведущих колёс "современных автомобилей". Для автомобилей "Москвич" с положительным плечом обкатки передних ведущих и с задними ведущими колёсами диагональная схема гидропривода тормозов неприменима.

 

...Кстати,в мыслях -убрать колдун..

Отличная идея! И тренироваться с выходом из заносов при торможении с заблокированной задней осью... :lol:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Подключать передний контур ближе к ВУТу или дальше, или задний контур ближе или дальше - разницы нет. Подключают кому как нравится.

Без регулятора ездить можно, но с ним лучше. Если регулятор не работает и хочется поперекладывать торм. трубки - можно сделать регулятор с ручной регулировкой :lol:

Share this post


Link to post
Share on other sites

ничего не понятно(

Share this post


Link to post
Share on other sites

Передний контур подключается на ГТЦ ближе к вакуумнику. Разницы может и нет, куда подключать, но на ино с тормозной системой перед - зад, передние колёса на тот выход из ГТЦ, которцй ближе к ВУ, а задние, на тот что дальше. По идее, если ГТЦ от волги,то и подключать нужно так,как на волге.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Посмотрел гтц волговский сегодня, на нем втулка стоит куда шток вакуума входит . При установки это втулка окажется внутри вакуума, при нажатии внутренности вакуума не упрутся в нее?

все разобрался, все подходит

Edited by sm412

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вопрос к газельводам или гражданам, кто себе ставил такое

 

Имеется данный ГТЦ плюс фирменная пробка с датчиком уровня жидости

 

Кто как борется с вытеканием тормозухи через пробку? Суть - на пробке контактная группа и шток поплавка прикрыты резиновым чехлом, который очень хорошо набирает внутрь жидкость и там бултыхается, в результате при езде оно потихоньку выливается (ускорение/торможение/повороты/ямы) сверху бачка и уделывает подкапотку тормозухой. Может, просто уровень жидкости уменьшить? На сколько можно уменьшать безболезненно? Уровень сейчас по метке Макс., это как раз шов бачка, так вот при закручивании пробки этот чехол погружается в жидкость миллиметров на пять

Share this post


Link to post
Share on other sites

,

Отбери крапаль, поплавок же при погружении вытесняет жидкость вверх. Обычно, уровни между метками держу.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ага, попробуем. Я уж думал, вдруг бачок дырявый

 

Кстати, косвенно утечка обнаруживается по отказу стартера. Жидкость с ГТЦ капает прямо на провод на стартер, стекает по нему и в итоге смачивает клемму, замыкая на массу, в итоге стартер не включается, все на массу уходит. Вытер - порядок

Share this post


Link to post
Share on other sites

Имеется: ГТЦ от Волги; ВУ от Иж-412; авто иж2125 76г.р.; тормоза барабанные в круг. Отсутствует: ГВУ. 

Вопросы:

1. Про какие тройники идёт речь? Зачем? ( Или это про передние дисковые на москвиче? )

2. Какой длины нужен шток на ВУ  для волговского ГТЦ ?

Edited by Ягулъёр

Share this post


Link to post
Share on other sites
58 минут назад, Ягулъёр сказал:

1. Про какие тройники идёт речь? Зачем? ( Или это про передние дисковые на москвиче?

По месту смотри, у меня накручено куча переходников - трубки ижевские, резьба на них другая

58 минут назад, Ягулъёр сказал:

2. Какой длины нужен шток на ВУ  для волговского ГТЦ ?

Заводской. Отргеулировать шток ВУТа по волговскому мануалу

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now