Ridgik

Особенности экспортного исполнения а/м Москвич

208 posts in this topic

Вооо, и колпаки там на ссылке на фото родные, москвичёвские. Ну респект человеку, а то флуд развели....

Вот по этому образцу и надо подготовить машину к продаже.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Был диван,я исправился выше.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Обещал-выкладываю фото.

 

1.Колпак на машине

 

http://my-photo.ru/photo.php?z=-Q7z&p=561488

 

2.Этой штуковиной откручивается болт

 

http://my-photo.ru/photo.php?z=Sk-l&p=561489

 

3.Так выглядит колпак,закрывающий ступицу

 

http://my-photo.ru/photo.php?z=Atdq&p=561490

Share this post


Link to post
Share on other sites

Paul_412

в принципе все подтвердилось. Колхоз ( кооператив ) . Такого никогда не было с завода.

Edited by Fad154

Share this post


Link to post
Share on other sites

это секретка в свое время была популярна как и спец винты на фонари/фары - двойная функция не свалится/не гремит и не стырят

 

тему придется резать...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Fad154

Тогда как он сделал резьбу,и центр.часть-болт?Тем бюолее что это дело на всех 4-х колёсах.

п.с.колхозом эту машину никому называть не позволю.

Edited by Paul_412

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребята, подскажите лучше чем отличается экспортный 2140 от обычного???

P.S. Шильдики на англ. а приборка менялась!!! Поэтому и появились сомнения...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Тогда как он сделал резьбу,и центр.часть-болт?

 

на заводах умельцы с помощью напильника токарного и фрезерного станка и не такие вещи сделают.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Fad154

Тогда как он сделал резьбу,и центр.часть-болт?Тем бюолее что это дело на всех 4-х колёсах.

 

 

у меня у деда на 24ой волге так было сделано...сам в гараже он это делал!!

Share this post


Link to post
Share on other sites
на заводах умельцы с помощью напильника токарного и фрезерного станка и не такие вещи сделают.

Не сомневаюсь :) Только дед не работал на заводе.Уж очень всё аккуратно сделано.

Share this post


Link to post
Share on other sites

в родных колпаках дырок не было. вот и все (мелкие по внешней окружности не рассматриваем)

Share this post


Link to post
Share on other sites
И все-таки это Москвичевские.

http://cs1772.vkontakte.ru/u2729575/34394674/x_9ec7228d.jpg слева такие, как на этом, а справа - ИЖ.

хм.

справа - ранние(вроде до 72-73 гг)

слева - поздние

и те и те - ИЖМАШ

Share this post


Link to post
Share on other sites

KRUZENSHTERN

вопрос конечно интересный....

-обогрев стекла

-радио

-приборка

-табличка под капотом (тут на 100% не уверен)

-качество сборки (типа)

-дворники на фарах, и реле к ним

Share this post


Link to post
Share on other sites

доп омыватель (?)

Share this post


Link to post
Share on other sites
в родных колпаках дырок не было. вот и все (мелкие по внешней окружности не рассматриваем)

Значит кооператив.Никак не "колхоз" :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Значит кооператив.Никак не "колхоз"

раньше люди на заводах и НИИ для себя и знакомых делали "налево" лучше чем всякий кооператив :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
доп омыватель (?)

ах, да! крепление для 2 бочка... :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Не сомневаюсь Только дед не работал на заводе.Уж очень всё аккуратно сделано.

 

не спорю. А ты не задавался мыслью, что к 40-50годам жизни у него была масса знакомых\друзей?Да, грамотный токарь\фрезеровщик может много чего сделать чуть ли не на детском станке :)

Edited by R18

Share this post


Link to post
Share on other sites
KRUZENSHTERN

вопрос конечно интересный....

-обогрев стекла

-радио

-приборка

-табличка под капотом (тут на 100% не уверен)

-качество сборки (типа)

-дворники на фарах, и реле к ним

Шильдики на английском ;)

R18,Мишаня Качество исполнения навело на то что это "завод".Раз не ставилось,значит "заказ" :)

Edited by Paul_412

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну тоже верно, хотя они и на простых 40-х были наряду с приборкой...

Share this post


Link to post
Share on other sites
R18,Мишаня Качество исполнения навело на то что это "завод"

 

;) этож не птушнеги делали, а СПЕЦЫ :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
KRUZENSHTERN

вопрос конечно интересный....

-обогрев стекла

-радио

-приборка

-табличка под капотом (тут на 100% не уверен)

-качество сборки (типа)

-дворники на фарах, и реле к ним

 

Ух спс :)

-Обогрева нет, у меня ранний 78г

-радио нет, т.к. предыдуший хозяин поставил туда мафон

-приборку меняли,но два датчика на англ.

-табличка под капотом, самому стало интерестно, сейчас сбегаю гляну ;)

-за качество непонятно.... :)

-Дворники были 100%!!! На старых фотах видны. Тока сейчас их нет, либо 1-й, либо 2-й хозяин снял.

 

Табличка на рамке закрашена(машина передувалась), только номера видны.

А крепление второго бочка есть.

всё говорит о том что экспорт :):)

 

Ещё раз благодарен!!!

Edited by KRUZENSHTERN

Share this post


Link to post
Share on other sites
Paul_412

в принципе все подтвердилось. Колхоз ( кооператив ) . Такого никогда не было с завода.

+ много

 

в родных колпаках дырок не было. вот и все (мелкие по внешней окружности не рассматриваем)

+1

 

Точно был диван на 408 ,пока переключение передач было на руле !

+1

 

Я ж блин говорю, что колпаки с завода крепились на ушки на диске, это было на всех Москвичах, даже на 401, только там ушки были приварены к диску. А все остальное - это копператив, ну или самопал. Но никак не завод.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Володя дивана на 408 не было,они кончились на 403 или на 407.Сейчас посмотрел умную книгу"Взаимозаменяемость деталей Москвич 401-412".Из нее следует,что может и был диван.Дословно написано:-введено раздельное переднее сиденье изменения введены на унифицированных кузовах,на которых могут быть установлены двигатели моделей 408-412.Еще написано:-408 выпускали с конца 1964года,с сентября 1967 года завод продолжая изготовление автомобилей модели 408,начал выпуск модели 412.Так,что видимо диван был до 1967года потом пошли раздельные сидухи.

 

 

Пока искал четырёхфарник, смотрел в области 408й 65 года вроде, у него диван целиковый был. И целиком ездил вперёд-назад.

 

 

 

 

 

 

 

Шильдики на английском ;)

 

 

У меня на сороковом точно не реэкспортом табличка на аглицком была. С указанием автоэкспорта. Все остальные надписи, включая приборку - по-русски.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я вот одуреваю от наших спецов по истории азлк!

Ну нахрена же писать про то, что не знаешь!?

Диван сменили раздельные седенья в начале 68 года, так что диван можно встретить и на 412 москвиче!

А про колпаки с дирками и "заводское исполнение" я вообще молчу!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now