Jump to content

Welcome to ТКМ форум

  TKM Forum, like most online communities, invites you to register. Registration is a simple, free process that requires minimal information.

Become part of the TKM Forum by creating an account. Log in and
 - start new topics or reply to others in forum topics or in personal messages,
 - subscribe to topics and forums to receive prompt notifications of replies to them by email,

 - make out your own profile page and make new friends,
 - Enjoy communicating with like-minded people on topics that interest you.


sovdep-1992

Мой 2140 Люкс (Sovdep-1992)

Recommended Posts

sovdep-1992

Я знаю,что регулируют.Но есть же определённая норма,вокруг которой нужно и крутится.Спасибо за ответ,сегодня буду регулировать качество смеси.Потеплее будет-машину на кирпичи,и на обработку.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Full Gas

Красивая машина. По поводу карба- Озон никогда при разгоне в пол не пуляет, оптимально надо давить на педаль плавно. Главное достоинство озона плавный набор скорости при планом нажатии на газ, на у грязи он не боится. А если газ в пол, он и чихнуть может. Не знаю как все, я уже на нюх научился СО регулировать. Чтоб запах у выхлопных газов был почти как у инжекторных машин. Потом для прикола померил, почти идеально попадаю.

Edited by Full Gas

Share this post


Link to post
Share on other sites
sovdep-1992

Спасибо! Я то к копейке привык,что при педали в пол рывок.У москвича заметил,что на минимальом нажатии машина отлично разгоняется.Обрадовало.Влияет ли винт качества смеси на ход автомобиля? Или только на холостые,как у старых мотоциклов?

Share this post


Link to post
Share on other sites
inikolayenko

Косвенно небольшое влияние есть.

Share this post


Link to post
Share on other sites
-=IGOR=-

машинка супер! а почему на дверях молдингов нет у моего были (отодрал перед покраской). и помоему ручки открытия дверей не родные судя по фото, а так все в идеале.

у меня ностальгия по бамперам очень тяжело найти :derisive:

Share this post


Link to post
Share on other sites
KADETT

офигительный Москвич!!!!! мегареспект хозяину за желание вернуть полный сток!!!!!!! их и так мало осталось, так их ещё и уродуют всякого рода обвесами, спойлерами и прочей ерундой.......удачи тебе с ним!!!!!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites
sovdep-1992

Спасибо.Смысл отдирания молдингов не вижу сам.Но поставить всегда можно-молдинги есть.За бампера сам трясусь-не дай Бог испортить.Крышки на ручки дверей Боря подогнал,за что ему спасибо.Нужно будет опиливать имеющиеся ручки,ибо кругляк великоват.Оригинал не найти.Я люблю оригинальные детали,или по крайне мере вписывающиеся в дизайн машины.Всякие моднявые стритрейсерские зеркала,клёвые литаки,и супер заниженную подвеску с обвесом в добавок-не переношу этого на таких машинах.Одно дело косяки закрывать этим.Зачем портить и так красивую вещь?Сегодня выяснилось,что гремит вовсе не глушитель,который я уже двигал туда-сюда,а гремит задняя крестовина.Чтобы не перепрессовывать крестовины,Боря обещает кардан в сборе подогнать.Сегодня разобрал салон с целью выяснения причины неработоспособности включателя фонаря заднего хода.Там этого включателя просто нету.Почистил салон,вымел гору грязи.Люксы в оригинале коврами комплектовались? У меня пол уложен роскошным бежевым ковром,и выглядит как с завода.Так же сьездили за деталями на моём люксе,Боря приобрел капот на 412й.На выходных машину погоним на яму,поменяем кардан и посмотрим общее состояние всего-привсего.Первым делом стоит кузовщина-пороги в плохом состоянии,лонжероны нужно срочно реанимировать,пока не всё запущено,колёса перекрасить тоже нужно,ибо ржавые.Нижние кромки дверей тоже под властью коричнегого змия,и тоже требуют чистки и покраски.Вообщем,каждый день какую-нибудь мелочь я делаю,как на яму загоним-так и все недостающие детальки поставим,поношенные детали поменяем.Дело за обработкой кузова,различной мелочевкой,регулировкой двигателя,и пожалуй моего москвича можно будет назвать идеальным супер-люксом.За качество извеняюсь,таким уникальным космоагрегатом как цифровик не обзавёлся.

106183421.jpg

106183424.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
kirik
гремит задняя крестовина.Чтобы не перепрессовывать крестовины,Боря обещает кардан в сборе подогнать.

перепресовать крестовину - 15мин если делать неспеша...

Люксы в оригинале коврами комплектовались?

да

Share this post


Link to post
Share on other sites
sovdep-1992

Говорят сьемники нужны для перепрессовки.

Share this post


Link to post
Share on other sites
kirik
Говорят сьемники нужны для перепрессовки.

ага, нужен универсальный съемник - молоток называется, ещё отвёртку плоскую чтоб выковыривать стопорные колечки ну и не обязательно, но иногда при установке бывает удобно прижать стаканчики струбциной, колечки легко встают стопорные тогда...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Constrictor

А ты куда левую ногу переставляешь? Там огнетушитель не мешает?

Share this post


Link to post
Share on other sites
sovdep-1992

Ногу под педалью держу.Как работает этот огнетушитель-я так и не вьехал.

Share this post


Link to post
Share on other sites
V@R@N
Как работает этот огнетушитель-я так и не вьехал.

Раскрути его,порошок высыпи нафиг и пива аварийный запас залей на случай непредвиденных ремонтов в дороге.

Share this post


Link to post
Share on other sites
олег412
Ногу под педалью держу.Как работает этот огнетушитель-я так и не вьехал.

"Оригинально", конечно-но убери огнетушитель и ставь ногу куда положено-сам создаешь себе неудобства

Share this post


Link to post
Share on other sites
sovdep-1992

Сегодня решил перекрасить ржавые колёса и тормозные барабаны.Выбор пал на антикорозийную грунт-эмаль под алюминий Рижского лакокрасочного завода,а для барабанов-черная антикорозийная грунт-эмаль того-же производителя.Затраты на краски-300 р+ кисточки 15 р.Поочередно снимая колёса,очищал дрелью с насадкой,омывал вайтспиритом,и красил в 1-2 слоя кисточкой.Очистил гайки крепления колёс.Очистил и покрасил в один слой тормозные барабаны.Почистил колпаки.Работа заняла 8 часов (11.00-19.00).Надеюсь,продержится долго.Смотрятся колёса просто отлично,как оригинал,никакого колхозинга,аж глаз радуется,по сравнению с тем,что было.

106203632.jpg

106203637.jpg

106203641.jpg

106203643.jpg

106203645.jpg

106203647.jpg

106203652.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
sovdep-1992

По ходу мыслей вопрос появился: Чем приклеить молдинги и шильдики? В интернете читал,что клеят скотчем.Годится ли такая система на Москвич? Нужно приклеить надежно,если посею молдинг-больше не найду.Спасибо.

Share this post


Link to post
Share on other sites
V@R@N
В интернете читал,что клеят скотчем.Годится ли такая система на Москвич? Нужно приклеить надежно,если посею молдинг-больше не найду

Пару раз довелось снимать молдинги с Люкса-такое впечатление,что держится оно там на двустороннем скотче-как собстна и на всех иномарках сейчас.

 

Снимал как-то пластиковые шилдики с 41-го Москвича-там оно клеится на большое количество клея типа "Момент".

 

В обоих случаях пришлось повозиться,чтобы отклеить,а не так-ногтем подцепил и отвалилось.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Володя
По ходу мыслей вопрос появился: Чем приклеить молдинги и шильдики? В интернете читал,что клеят скотчем.Годится ли такая система на Москвич? Нужно приклеить надежно,если посею молдинг-больше не найду.Спасибо.

Двухсторонний скотч рулит, помню на ВАЗ 2103 им молдинги клеил, правда потом все отвалилось :) ...

Share this post


Link to post
Share on other sites
-=IGOR=-

помоему молдинги сейчас продаются уже со скотчем я такие покупал все что смотрел были тоже с уже прилепленым скотчем.

там конструкция двухсторонний скотч -- алюминевая полоска -- резиновая или какая она там поверхность.

сказали погреть место крепления молдинга феном и лепить, в выходные займусь

Share this post


Link to post
Share on other sites
ZheKKa

используйте тру 3М и у вас ничего не отвалитсо

Share this post


Link to post
Share on other sites
sovdep-1992

Сегодня приклеил специальным скотчем молдинги и шильдики.Осталось найти шильдик Moskvich 1.5 .Снял и отполировал клапанную крышку,покрасил кастрюлю фильтра,так же предварительно её сняв.Ситуация под клапанной крышкой не обрадовала,слой грязи милиметр.Надо с этим что-то делать.Но по крайне мере машина начинает преобретать свой "Люксовый" вид.

106237850.jpg

106237854.jpg

106237855.jpg

106237857.jpg

106237859.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
AZLK 2140 BEST

красив))))

Share this post


Link to post
Share on other sites
Виталёк

блин, я думал у меня у одного сзади номер криво висит :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Газ

Видать масло нехорошее залили или меняли редко, вот и грязь под клапанной.Зачетный масик, откуда приганял масика???

Share this post


Link to post
Share on other sites
sovdep-1992

Спасибо. Гнал с города Валмиеры,это 130 км от Риги.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×