Wolver

Мой Москвич 402 57 г. (Wolver)

166 posts in this topic

22-й ГАЗ

Wolver

Молдингов на 402 еще не было, они появились на 407.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Анд

С ними красивее, вот например твоя машинка - другое дело. Они(молдинги) глаз радуют, блестят, хоть там и так не мало блестяшек.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не спорю.

Share this post


Link to post
Share on other sites
22-й ГАЗ

Wolver

Молдингов на 402 еще не было, они появились на 407.

как сказать, на 402-х 1958 года (последний год их выпуска) внешне это был ранний 407 (с молдингами) и решеткой радиатора в виде поперечины, а не как на многих. Кстати такие 402-е очень-очень..редкие!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Молдинги по верху крыльев были на 402.

По верху крыла, далее по подоконной линии дверей, и далее по верху заднего крыла, а также накладка из нержавейки на задней двери в два раза выше чем у 407. Это как с 21-ми Волгами, после гаражного ремонта, молдинги выкидывались, а шов зашпаклевывался.

Насчет решетки, да, редкие, особенно в хорошем состоянии.

 

пысы Ща соберусь с силами и запостю тему про своего Мосю 402 :)/>

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не-бы-ло на 402 молдингов!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Открываем каталог и смотрим - были!!!!!!!! :)/> в книге Взаимозаменяемость деталей автомобилей Москвич фото - есть молдинги. 8)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Читай внимательно, молдинги появились на 407м.

"ВВедение.

...с мая 1958 г начал выпускаться автомобиль 407... были добавлены декоративные молдинги на боковинах кузова..."

Kasper

Новая решетка появилась на 407 с 1960г, до этого решетка была как на 402.

Share this post


Link to post
Share on other sites
были добавлены декоративные молдинги на боковинах кузова..."

 

Это на боковинах. А по верху крыльев разве не всегда были они? (закрывают стык крыла и кузова которые)?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Аа, вон какие...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Просто вы немного друг друга не поняли :)/>

Share this post


Link to post
Share on other sites
Не-бы-ло на 402 молдингов!

Извини конечно Анд, но то что в литературе есть абсолютна вся история советского автомобилестроения я не уверен..

Ты сам подумай, стали бы писать о всех переходных моделях, о всех мелочах...?? Вот к примеру вы рассуждаете первым делом о молдингах, а не все знают, что на 402, 407 не было омывателя ветрового стекла, и это также не во всех книжках упоминается!

Я же говорил, что очень редкий, переходный вариант, последние единицы из ряда выпущенных 402-х, 1958 год, ранний 407 кузов, двиг 402.

ПС также еще не все знают, что на 402 педаль газа напольная, как на ЗИЛе, а на 407, 403 - подвесная.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Только вот, как всегда, нету нигде описаний изменений, все надо по крупицам собирать, где какие отверстия расположены, как устанавливались, и даже в каталогах бывает не полностью написано.

А вот на 401 (отход от темы) не было печки, омывателя и поворотников :)/> и ведь советские граждане ездили :(/> и радовались.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только вот, как всегда, нету нигде описаний изменений, все надо по крупицам собирать, где какие отверстия расположены, как устанавливались, и даже в каталогах бывает не полностью написано.

А вот на 401 (отход от темы) не было печки, омывателя и поворотников :)/> и ведь советские граждане ездили :(/> и радовались.

Мало кто ездил на таких автомобилях, больше зимой были популярны ГАЗы - Победы, 21-е Волги. Но все же, да ездили, больше не на чем было... :?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kasper

Сколько 402 мне встречались, все без молдингов. Сам-то такого зверя видел?

Мож и в самом деле были, как переходной 412-2140 (морда одного + задница дргого).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да уж поспорили тут. :idea:/> Тут ещё один вариант определения года выпуска машины нашёл, так вот фонарь сподсветки салона, под его стеклом также выбит год и месяц.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Kasper

Сколько 402 мне встречались, все без молдингов. Сам-то такого зверя видел?

Мож и в самом деле были, как переходной 412-2140 (морда одного + задница дргого).

Видел на одном авто-аукционе в инете, с пробегом ~12тыс.км. за 4500 евро. Состояние нового автомобиля.

Также в литературе нигде не встречал про задние фонари, на 402, ранние 407 они из 3 стеклышек, 407, 403 - из двух.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну одна машина не факт.

А про фонари во взаимозаменяемости 401-408 есть что-то типа на 402 фонари ФП-22г (ФП-22), на 407-403 ФП-22г (ФП-22в), только вот какой из них какой? На 402х, которые я видел с тремя стеклами конечно редко попадались, в основном с двумя, но думаю, это всеж замена, так как фонари вещь хрупкая. У меня кстати где-то несколько новых стеклышек валяется от 402.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати, решётка с "бульбой" ставилась до 1960 года включительно. И поэтому 407-е с такой решёткой, гладкими бамперами с клыками и наличием молдингов на бортах не редкость :idea:/> Много их видел.

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня сначало было 3 стёклышка на задних фонарях, дядя поменял когда задом куда въехал и фонарики задел, вот а на замену у него из 2-х стёкол тока было вот он и их поставил. А я себе новый левый фонарь нашёл и поставил. Красотища, вот бы и правый поменять.

Share this post


Link to post
Share on other sites

22-й ГАЗ

Kasper

И еще о молдингах.

На переднем крыле 407-403 имеется мааленький шилдик с надписью 407 и 403 соответственно. Если на последних 402 молдинги все-таки были, то что у ни было написано на этом шилдике? 402? 407?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Никогда не видел 402-х с молдингами на крыльях.

Я вот на своем Горби нашел дату выпуска на одной заглушке печки (!!!). Март 1969 (выпускали до июля 1969-го).

Так что такие данные могут быть где угодно! Изучайте свои машины....

Share this post


Link to post
Share on other sites
22-й ГАЗ

Kasper

И еще о молдингах.

На переднем крыле 407-403 имеется мааленький шилдик с надписью 407 и 403 соответственно. Если на последних 402 молдинги все-таки были, то что у ни было написано на этом шилдике? 402? 407?

 

Лень листать ветки форума, но всем давно стало ясно о каких молдингах речь!!!!!!

 

Молдинги по верху крыла. Верх. Верх!!!! Там где крыло технологически сваривается из двух частей (а все оно из трех), в этот шов вставляется длинный молдинг. На 402 с боку крыла (читаем - горизонтальный, он же, с треугольничком и надписью 403 или 407 :grin:/> ) не было!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Уже говорил - открываем каталог запчастей и ооооочеееень внимательно смотрим картинки. Мдя, нафлудили.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Молдинги по верху крыла. Верх. Верх!!!!

Да это выяснили уже. Мож не ты, но Каспер точно утверждал о том, что 402 и с боковыми молдингами были.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now