Aktavius

Вопрос-ответ: быстрая помощь по техническим вопросам

17,452 posts in this topic

ребята выставил зажигание пересмотрел провода роботает ОК обороты хоть отбавь но свечи заливает и начинает глохнуть что смотреть дальше

Share this post


Link to post
Share on other sites

а как заливает при нажатии педали или на холостых просто льёт как из ведра и видно в дифузоре карбюратора?

 

вообщем иголку смотри и поплавок пустой ли!

Share this post


Link to post
Share on other sites

и так итак льет холостых нет

Share this post


Link to post
Share on other sites

при снятии дисковых тормозов один шланг от кронштейна не откручивался, пришлось разрезать. новый-то шланг купил, а вот как выкрутить старый теперь из суппорта? накидным ключом не получается, грани портит только, трещоткой не подлезть, т.к. нет такой длинной головки на 17... помогите!

Share this post


Link to post
Share on other sites
как выкрутить старый теперь из суппорта? накидным ключом не получается, грани портит только, трещоткой не подлезть, т.к. нет такой длинной головки на 17... помогите!

ну так если шланг на выброс, отреж его чуть выше шестигранника и головкой выкрути...

Share this post


Link to post
Share on other sites
ну ваобще как бы да, но на практике обычно все ок, хотя как ок, может отголоски создаются

Хм, спасибо, буду снимать, значица

 

@2140-SL, локально суппорт нагреть, тоже поможет

Share this post


Link to post
Share on other sites

Срезал до граней, вложил в головку гайку( чтоб головка на тело суппорта не легла) и через вороток молотком постукал.

Кривого воротка не понадобилось. :)

Да, суппорт пришлось снять.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну ваобще как бы да, но на практике обычно все ок, хотя как ок, может отголоски создаются...

я один раз к другу приехал к гаражу, машину заглушил, а завести не смог - коммутатор рип

это отголоски старой элементной базы)

 

@2140-SL, локально суппорт нагреть, тоже поможет

Сам-то пробовал, советчик?)))))))

 

Срезал до граней, вложил в головку гайку( чтоб головка на тело суппорта не легла) и через вороток молотком постукал.

Кривого воротка не понадобилось. :)

Да, суппорт пришлось снять.

Газовый ключ рулит.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Газовый ключ рулит
хороший только)

Share this post


Link to post
Share on other sites

а у меня шланги на 15 а не на 17 ! почему на 17 там ключ чё за шланг такой

Share this post


Link to post
Share on other sites

а у меня шланги на 15 а не на 17 ! почему на 17 там ключ чё за шланг такой

Шланги разные бывают - отличается как штуцер, который идет в суппорт (у ИЖ и АЗЛК они разные), так и часть, к которой прикручивается тормозная трубка (тоже разные размеры у ИЖ и АЗЛК), кроме того, размер гайки на штуцере может быть разный у разных производителей. У меня раньше было 3 шланга одного размера и один другого. На ходовые качества не влияет.

Сам-то пробовал, советчик?)))))))

Я пробовал, когда делал дисковые тормоза спереди - у меня не откручивался суппорт от повортного кулака. Грел и то и другое паяльной лампой - не помогло - куча сломанных головок и сломанный титаниевый вороток - в результате обе части отправились в лом, а я купил нормальные запчасти на разборке.

Edited by urp0k

Share this post


Link to post
Share on other sites
Я пробовал, когда делал дисковые тормоза спереди - у меня не откручивался суппорт от ступицы. Грел и то и другое паяльной лампой - не помогло - куча сломанных головок и сломанный титаниевый вороток - в результате обе части отправились в лом, а я купил нормальные запчасти на разборке.

тоже делали и успешно, но грели водородной горелкой, но то времена были такие, что не достать было, и люди были готовы таскать в сборе кулак (к месту где была возможность отогреть).

 

Сегодня, конечно, ситуация чуть другая...

Share this post


Link to post
Share on other sites

тоже делали и успешно, но грели водородной горелкой, но то времена были такие, что не достать было, и люди были готовы таскать в сборе кулак (к месту где была возможность отогреть).

Сегодня, конечно, ситуация чуть другая...

К сожалению, у нас сейчас ситуация сильно напоминает описанную - на разборках на москвич запчасти практически не найти, а то, что продают на рынках и в магазинах отличается ужасным качеством. Лет пять назад было гораздо проще.

...люди были готовы таскать в сборе кулак (к месту где была возможность отогреть).

Вспомнил, как тащил кулак, два суппорта, диск и фару с разборки в двух пакетах :) километр пешком, а потом через весь город на автобусе.

тоже делали и успешно

Был и успешный опыт нагрева и снятия - например старый рабочий цилиндр сцепления (нагревался колокол), болты крепления полуоси, сами полуоси, рулевые наконечники. Только вот с суппортами не вышло в тот раз.

 

Возник вопрос: приобрел новый выжимной, железный с подшипником - хочу перед установкой его набить литолом - не совсем понимаю, как его распрессовать, не нанося необратимых повреждений его конструкции.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@urp0k,себе и я поставил железный выжимной... На следующей неделе снимать буду, шуршит неимоверно.

А так, со слов продавца в магазине: берешь кастрюльку, или что то подходящее, туда солидол, и на огонь, и варишь, пока как кисель не станет, потом туда выжимной на какое-то время, затем все остужаешь, вынимаешь и ставишь. Но блин, 21ый век на дворе...

Share this post


Link to post
Share on other sites

если он без пластика, то литол в него обычно входит в нагретом состоянии...

 

Вспомнил, как тащил кулак, два суппорта, диск и фару с разборки в двух пакетах :) километр пешком, а потом через весь город на автобусе.

 

я думаю у каждого москвичевода есть подобный опыт... а так в ведре тащил с магазина на дачу редуктор заднего моста, - через весь город на транспорте, а потом километр от трассы до машины. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну а машину то откуда)

Share this post


Link to post
Share on other sites

какую машину?

 

в моем случае машина была на даче без редуктора: снял, всё понял и поехал в город, в магазин за редуктором...

Share this post


Link to post
Share on other sites

@urp0k,себе и я поставил железный выжимной... На следующей неделе снимать буду, шуршит неимоверно.

А так, со слов продавца в магазине: берешь кастрюльку, или что то подходящее, туда солидол, и на огонь, и варишь, пока как кисель не станет, потом туда выжимной на какое-то время, затем все остужаешь, вынимаешь и ставишь. Но блин, 21ый век на дворе...

если он без пластика, то литол в него обычно входит в нагретом состоянии...

Месяц назад менял сцепление, за одно поставил выжимной "нового типа" - подшипниковый, с пластиковым набалдашником - он отходил ровно месяц (меньше 1ккм) и в прошлое воскресенье, судя по звуку и ощущении на педали сцепления не просто заклинил, но еще и разрушился полностью. До этого стоял железный, выл-выл, а столько-же сколько диск он отработал. Метод с кастрюлькой жестокий описан, неужели нельзя его каким-то образом аккуратно распессовать?

я думаю у каждого москвичевода есть подобный опыт... а так в ведре тащил с магазина на дачу редуктор заднего моста, - через весь город на транспорте, а потом километр от трассы до машины. :)

Прямо зеркалит меня - до того, как доблестные представители власти лишили меня гаража, в нем редукторы хранились именно в 10-литровых ведрах - очень удобно для переноски :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Месяц назад менял сцепление, за одно поставил выжимной "нового типа" - подшипниковый, с пластиковым набалдашником - он отходил ровно месяц (меньше 1ккм) и в прошлое воскресенье, судя по звуку и ощущении на педали сцепления не просто заклинил, но еще и разрушился полностью. До этого стоял железный, выл-выл, а столько-же сколько диск он отработал. Метод с кастрюлькой жестокий описан, неужели нельзя его каким-то образом аккуратно распессовать?

С пластиковым кольцом тоже разные бывают. Себе- ставить буду Тотти, его пару друзей хвалило, да и сам я пощупал в магазине- у него качество приятней, чем у Триаловского, внешне очень похожи, но у Триала прям слышны перекаты шариков, а Тотти мягко крутится, колечко пластиковое толще раза в 2, и смазки в него явно не пожалели, слышно "чавканье" внутри.

Share this post


Link to post
Share on other sites

а я тягу кпп ломал :) и носил к другу варить :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

С пластиковым кольцом тоже разные бывают. Себе- ставить буду Тотти, его пару друзей хвалило, да и сам я пощупал в магазине- у него качество приятней, чем у Триаловского, внешне очень похожи, но у Триала прям слышны перекаты шариков, а Тотти мягко крутится, колечко пластиковое толще раза в 2, и смазки в него явно не пожалели, слышно "чавканье" внутри.

 

Без маркировки, вот такой: http://content.foto....aznoe/i-180.jpg ?

У меня в магазине он тоже положительные впечатления создал - зажав руками, крутил его - ничего не щелкало и крутился свободно, на машине не выл при работе, но вот в пятницу стал подвывать, а в воскресенье окончательно развалился. Отходил меньше месяца. Железный выл, но работал до смены диска сцепления (тыщ 15 наверное + 4 года простоя, мог бы еще ходить)

 

а я тягу кпп ломал :) и носил к другу варить :D

 

Дома пилил рычажок, который на кпп, а потом носил в трамвайное депо - цель была укоротить, как в книжке :)

Edited by urp0k

Share this post


Link to post
Share on other sites

хм :) я грел венец маховика в духовке, а маховик в этот момент был в морозильнике

Share this post


Link to post
Share on other sites

@urp0k,похож, но центральная втулка (которая ближе всего к первичнику) крутится, и где-то там наштамповка: Totti

Кстати старый, который я у себя снимал- тоже с пластиковым кольцом, снял по причине шумности, пробег... Не соврать бы, лично у меня -20тысяч, еще тысяч 5 у прошлого владельца, и не известно сколько, у позапрошлого. Так что качество у них, видать, дело очень не постоянное.

@Мишаня Миш, а ты что по поводу выжимных скажешь? Вроде у тебя тоже опыт был, ты про них конкретно расписывал...

Edited by Fad154

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну я молчу т.к. видимо тут в основном удача... У меня железный как у тебя первый навернулся (продавился) стоит и работает (тьфу*3) причем я его ни кипятил, масла не добавлял... Просто взял и поставил....

 

Сейчас я не могу советовать что-то конкретное т.к. не представляю что продают... От тотти и триала в свое время (после разборки новых) был в ужасе.

 

Наверное сегодня я бы переделывал колокол под вилку ода (установка стандартного ВАЗ солдатика через проставку) и ставил ода подшипник с начинкой от лука как описано в этой теме: http://forum.moskvic...B9&fromsearch=1

 

, в нем редукторы хранились именно в 10-литровых ведрах - очень удобно для переноски :)

 

ага и маслом можно было залить...

в общем, отличный вариант.

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Мишаня,ну вот я тоже взял и поставил, с первого запуска такое ощущение, что в нем песок насыпан, на оборотах вообще такие звуки...

Хотя педаль приятная, все нормально работает, все равно лезть КПП менять, попробую Тотти.

Надо свой выжимной придумывать, аля-старые, как видел- на подшипнике и с пресс-масленкой, вот они- вечные.

Share this post


Link to post
Share on other sites