Jump to content

Welcome to ТКМ форум

  TKM Forum, like most online communities, invites you to register. Registration is a simple, free process that requires minimal information.

Become part of the TKM Forum by creating an account. Log in and
 - start new topics or reply to others in forum topics or in personal messages,
 - subscribe to topics and forums to receive prompt notifications of replies to them by email,

 - make out your own profile page and make new friends,
 - Enjoy communicating with like-minded people on topics that interest you.


Timi93

412 двиг с кривого можно завести?

Recommended Posts

Gameover

если аккум высажен напрочь, то завести тачку нельзя ни кривым, ни с толкача имхо

Share this post


Link to post
Share on other sites
SHARk
несильно поддало

О, вот именно, несильно.

Зубы вибивает тока взрывом в горшке.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Zakker

С кривого заводил тачку с высмерть посаженым акумом,так,что ненадо ля-ля.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Веталь
если аккум высажен напрочь, то завести тачку нельзя ни кривым, ни с толкача имхо

 

Если аккум высажен напрочь, то подключи второй конденсатор параллельно рабочему, иногда помогает.

Share this post


Link to post
Share on other sites
R18
Машину с севшим аккумом с толкача не заведешь, не то что с ручки.

обоснование плис.

Слабозаряженного аккума достаточно для того, чтоб он дал искру

+1. Поэтому и смысл заводки с ручки, и не только, зубилы и им подобные заводят крутя колесо.На 412 пробовал покрутить, ниасилил :)

 

 

если аккум высажен напрочь, то завести тачку нельзя ни кривым, ни с толкача имхо

еще один...

Share this post


Link to post
Share on other sites
V@R@N
О, вот именно, несильно.

Зубы вибивает тока взрывом в горшке.

Да я крутил потому что несильно!

Зубов на стартере не было,но парню по лицу хорошо задвинуло-сам видел и слышал...ну чо, Чикатилу чтоли как свидетеля приводить-это мы его Охру пытались завести.

 

Дядьки-вторая страница однако! Это уже настораживает,скоро начнем обсуждать,можно ли открутить балонником гайку с колеса-а то я тут свой балонник сломал :(:)

Edited by V@R@N

Share this post


Link to post
Share on other sites
Веталь
Дядьки-вторая страница однако! Это уже настораживает,скоро начнем обсуждать,можно ли открутить балонником гайку с колеса-а то я тут свой балонник сломал :(:)

 

А может собрать в кучу рекомендации по заводке да и прикрыть тему?

Share this post


Link to post
Share on other sites
SHARk
зубилы и им подобные заводят крутя колесо.На 412 пробовал покрутить, ниасилил

На 4-ю передачку ставить не пробывал? Попроще прокрутить будет.

Share this post


Link to post
Share on other sites
R18
А может собрать в кучу рекомендации по заводке да и прикрыть тему?

1. проверять исправность аккумулятора и вовремя покупать новый. кто следующий, добавляйте.

 

На 4-ю передачку ставить не пробывал? Попроще прокрутить будет.

ниасилил завести, а не крутить. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
SHARk

2. Проверять нет ли утечки тока и разряда аккума пока машин стоит без движения.

Share this post


Link to post
Share on other sites
PUNKER
Для завода с ручки как раз нужен хороший аккум.
если аккум высажен напрочь,

для завода с ручки достаточно акума из упс дающего под нагрузкой ввиде включенного зажигания хотябы 5 В, на инжекторе январь порядка 7 В, на микасе при 8 В уже не всегда заведется

 

ну собственно если так ставить вопрос(какие рекомендации) то я ползимы отъездил с 2-м акумом в багажнике т.к. генератора с трудом хватало на поддержаниемашины заведенной а уж заряжать он ни в какую не хотел.

а методика проста - советские пропаяные провода прикуривания, акум из багажника вынул на проводах завелся, положил все в багажник и поехал.

Edited by PUNKER

Share this post


Link to post
Share on other sites
Мишаня

Если на аккуме на ХХ 7 В, то заведется только исправный и настроенный мотор да и то если там КСЗ, - то это очень маловероятное событие. Если БСЗ - то возможность успеха больше.

Относительно рекомендаций:

общее: снизить нагрузку на аккум в момент пуска - идеал только на СЗ (что и как отключить каждый решит для себя сам в силу своих возможностей)

если стоит КСЗ то на момент пуска замкнуть выводы вариатора.

если есть октан-корректор то установить более раннее зажигание (сделать поправку на условия пуска)

если не настроено пусковое карба то "как обычно перед пуском" накачать бензин.

закрыть воздушную заслонку (сделать поправку на условия пуска и то "как обычно перед пуском")

застопорить колеса и снять с передачи

включить зажигание

кривым резко пытаться прокрутить.

 

ГЛАВНОЕ ПОМНИМ О БЕЗОПАСНОСТИ:

 

хват рукоятки такой, что большой палец прижат к указательному (без обхвата рукоятки пальцами одной руки).

никаких вращений мотора за вентилятор при включенном зажигании (для скептиков http://autoforum.volgograd.ru/viewtopic.php?t=14902 - хоть состояние моторов большинства, такое повторить не позволит, вероятность есть и ей принебрегать глупо).

611444EXHe.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Timi93

Просто я наверно завтра поеду смотреть машину.А онастоит в гараже уже 7 лет. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
purgen

москвич с кривого завести не проблемма. Особенно если пихло обкатаное. Вы вот газ 53 свежесобранный заведите с кривого, когда акум сдох

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest ~St@lin_UssR~

Мишаня, а зачем раньше зажигание октан-кор. делать? Тогда 80% что по рукам даст

Share this post


Link to post
Share on other sites
Мишаня

во многих случаях пуск легче.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Beavis
зубилы и им подобные заводят крутя колесо.На 412 пробовал покрутить, ниасилил

Надеюсь вывешивают колёса ведущие при этом?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Gameover
Просто я наверно завтра поеду смотреть машину.А онастоит в гараже уже 7 лет. :)

Готов спорить на что угодно что не заведётся. Только прикуривать и крутить, крутить, крутить...

Share this post


Link to post
Share on other sites
RMaks
Если на аккуме на ХХ 7 В, то заведется только исправный и настроенный мотор да и то если там КСЗ, - то это очень маловероятное событие. Если БСЗ - то возможность успеха больше.

Всю зиму отездил с АКБ 8-8,5. Диагноз "умерла" вынесли осенью. Стоит до сих пор. Правда в ней 73Ач + БСЗ.

Share this post


Link to post
Share on other sites
PUNKER
Если на аккуме на ХХ 7 В, то заведется только исправный и настроенный мотор да и то если там КСЗ, - то это очень маловероятное событие

вот недоверяю вашим буржуйским БСЗ а копейку с кривого заводил не раз при 7-8 В на акуме, правда есть еще одно НО в мороз лучше посадить когонибудь за руль чтобы сцепление выжал а то маслать замерзшую коробку(особенно с лукойлом и тнк) удовольствие для очень сильных людей

Share this post


Link to post
Share on other sites
R18
Надеюсь вывешивают колёса ведущие при этом

ну кому как...

Share this post


Link to post
Share on other sites
SHARk

оффтоп ищите в курилке

Share this post


Link to post
Share on other sites
KvakZ
Я тожу кручу за вентилятор

пальчики то вентилятор может и отрезать!!!! опасно ИМХО

Edited by Kv@kZ

Share this post


Link to post
Share on other sites
ЁЖ 21251

Завожу мотор с "кривого" весной после долгой стоянки.Заводится после 2 оборотов.

Share this post


Link to post
Share on other sites
KvakZ
после долгой стоянки.Заводится после 2 оборотов.

надо тоже попробовать.... а то акум дохлый, на прокрутку не хватает энергии

Edited by Kv@kZ

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×