second

Москвич-403 V8 4.0(second)

390 posts in this topic

Second хотелось бы узнать расстояние между бмв лонжеронами? (по внутренним кроямкам и по внешним)

Edited by Orange

Share this post


Link to post
Share on other sites

В месте где балка крепится расстояние между бмв лонжеронами по внутренним 69.5см, по внешним 83см.А в других местах разная толщина лонжеронов.Они сужаются к салону и расширяются к передку авто(имеется ввиду ширина лонжеронов).

Share this post


Link to post
Share on other sites

post-11145-1255539121.jpgpost-11145-1255539156.jpg

post-11145-1255539183.jpgpost-11145-1255539415.jpg

Сейчас установкой задней подвески от бмв е30 занимаюсь.Под пружины,крепление редуктора и крепление стабилизатора сварил раму и приварил ее к москвичу.Сделал самодельное крепление амортизаторов.В местах крепления балки усилил кузов.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В месте где балка крепится расстояние между бмв лонжеронами по внутренним 69.5см, по внешним 83см.А в других местах разная толщина лонжеронов.Они сужаются к салону и расширяются к передку авто(имеется ввиду ширина лонжеронов).

 

благодарю. И еще, вчера в голове созрела идея по поводу передней подвески. Так вот: а если оставить свои старые лонжероны, а к ним с внешней стороны приварить бмв лонжероны, будет крепче и по надежее. Как думаешь что нить из этого выйдет?

Edited by Orange

Share this post


Link to post
Share on other sites

Доброго времени суток! очень интересует, в связи с тем что сам хочу тулить себе такой же задний мост, расстояние между центрами пружин на рычагах и болтами сайлентов наружных опор.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Расстояние между центрами пружин 985мм, между болтами сайлентов наружных опор 1226мм.

Edited by second

Share this post


Link to post
Share on other sites
благодарю. И еще, вчера в голове созрела идея по поводу передней подвески. Так вот: а если оставить свои старые лонжероны, а к ним с внешней стороны приварить бмв лонжероны, будет крепче и по надежее. Как думаешь что нить из этого выйдет?

имхо это лишнее.да и сложнее сделать так будет.в нескольких местах москвичевские лонжероны будут упираться в бмвэшные девайсы

Share this post


Link to post
Share on other sites

А в бмв е30 рейки уже идут с гидроусилителем или нет?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Там есть и такие и такие.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Расстояние между центрами пружин 985мм, между болтами сайлентов наружных опор 1226мм.

мдя... нє лізе, мамо, і в кринку не лізе... придётся резать. :grimm:

Share this post


Link to post
Share on other sites
мдя... нє лізе, мамо, і в кринку не лізе...

 

А теперь по русски :grimm:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Флудить в курилку.

 

 

Наконец-то кузов стал на колеса.

post-11145-1256669064.jpg

Задняя подвеска от бмв е30.

post-11145-1256669229.jpg

крепление задних амортизаторов

post-11145-1256669359.jpg

крепление передних амортизаторов

post-11145-1256669452.jpg

сейчас варю днище,моторный щит и тонель под кпп и кардан

post-11145-1256669544.jpg

 

 

post-11145-1256670278.jpg

 

post-11145-1256670243.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поздравляю отлично вышло.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Поздравляю отлично вышло.

один только вопрос меня одолевает - как это всё будет регистрироваться?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А двигатель какой будет? если не секрет

Share this post


Link to post
Share on other sites

artem 402 сасибо.Но работы еще очень много предстоит.Далеко еше не все переделки сделаны из тех что я задумал.Получается что и не совсем кризис боком вышел - появилось времят любимой машиной заняться.

один только вопрос меня одолевает - как это всё будет регистрироваться?

Когда зарегистрирую вот тогда и отпишу здесь что да как.

 

Orange двигатель буду ставить на первое время фордовский 2.4i V6.Подвернулся по случаю недорого целый скорпио с этим движком.Тоннель с креплением под кпп и кардан от этого форда ставлю и движок на первое время от него же.Завтра движок сфоткаю.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Second а ты не подскажешь одну вещь: при установки передний подвески от е30, движек родной как себя чувствовать будет ( по посадочному месту). Будет ли он уператься в балку или рейку или еще во что нить?

Share this post


Link to post
Share on other sites

вот фото такого движка как я ставить собираюсь.свой пока не сфотал

post-11145-1257441635_thumb.jpg

 

Second а ты не подскажешь одну вещь: при установки передний подвески от е30, движек родной как себя чувствовать будет ( по посадочному месту). Будет ли он уператься в балку или рейку или еще во что нить?

скажу конечно.движок от бмв если будет стоять на штатных (на моем 403-ем кузове) вместе с радиатором выступает за моторный щит москвича на 18 сантиметров.двинуть его настолько в салон грозит переносом моторного щита не в пользу салона и переделкой поддона.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну и пусть себе торчит в салон. Всяко лучше, чем морду воротить. В эстетическом плане)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Orange ну вот вообщето и от бмв ставят.

 

post-11145-1257626432.jpg

 

snezhok морду я воротить ни в коем случае не буду.А если движок будет в салон торчать на 18 см то с эстетичской стороны тоже не очень будет.

Edited by second

Share this post


Link to post
Share on other sites

Какую кпп посоветуете в него поставить - механику или автомат?Только аргументируйте.

У меня есть и та и та.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я бы посоветовал механику, потому что машина становится более живая. Плюс если что то полетит ремонт дешевли выйдет.

 

Хотел вопросик задать. По своей задумке, приворить бмв лонжероны к своим. В мои лонжероны будут упираться только 2 бмв опоры крепления нижненого рычага (типа крабов на 2109) так? Или еще что то?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Orange твои лонжероны упруться в бмвэшную балку.Да и зачем вообще они тебе нужны.У меня сейчас ноут в ремонте.Как заберу его то выложу подробные фото(гдето через недельку).

 

Двигатель с коробкой у меня уже стоят на москвиче.Радиатор (от бмв) даже влез на свое место.Правда движок пришлось сдвинуть в салон на 8см иначе поддон в балку упирался.Крепления движка делались самодельные,а для крепления коробки и подвесного вварен фордовский тонель ,так что тут все стало на свои штатные места.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Orange твои лонжероны упруться в бмвэшную балку.Да и зачем вообще они тебе нужны.У меня сейчас ноут в ремонте.Как заберу его то выложу подробные фото(гдето через недельку).

Буду с нетерпением ждать. Просто хочется отделаться малой кровью ( не трогать кузов, т.к. я его тока покрасил и переварил). поэтому собираю всю полезную инфу по установки

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прошли выходные и сейчас посмотрел на свою машину со стороны, да и по советам соклубников решил подвинуть двигатель в моторный отсек на эти 8см ,чтобы не урезать место в салоне.Придется все переделывать млин.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now