second

Москвич-403 V8 4.0(second)

390 posts in this topic

Какую кпп посоветуете в него поставить - механику или автомат?Только аргументируйте.

У меня есть и та и та.

 

Я бы посоветовал механику, потому что машина становится более живая. Плюс если что то полетит ремонт дешевли выйдет.

 

Ну тут зависит оттого чего те надо... Как человек, полтора месяца откатавший на ахтомате, и всё же купивший немецко-американо-бельгийскую баржу )))) на механе, сказал бы так:

 

если хочется беспроблемной регулярной езды по пробкам и так далее, а драйв вообще до одного места - то автомат !!! едешь как на троллейбусе, тупо жмёшь на педальку (надоедает уже после пары дней, чувство что машины как будто нет вообще). Ни одна из виденных мной машин на АКП не давала ни ощущаемого (не по цифрам на секундомере) разгона, ни чувства непосредственного участия в управлении машиной. Желания гнать нет вообще !! потому что бессмысленно. Даже на 2.4 литрах.

 

если какого-то участия в работе автомобиля - то всё же механику... ну и соображения надёжности и долговечности при использовании агрегатов б/у тоже говорят за МКП, да и простота вкрячивания (у акпп есть всякая мелкая серво типа кик-дауна, дополнительный геморой - МКП просто поставил саму и забыл).

 

Тут конечно зависит ещё - какая МКП и какая АКП, помнится БМВ-шные старые механики мне не больно нравились в плане переключений...

 

Я до недавнего времени был сторонником ахтомата, а оно вона как вышло-то...

Edited by DL24

Share this post


Link to post
Share on other sites

DL24 спасибо.учту.но в автоматах ты зря разочаровался.на больших объемах ,к примеру А8,шестисотик,крузак (знаю т.к. сам ездил) механика нафик не нужна.там и на автомате такой подхват при тапке в пол и передачи почти незаметно как переключаются.так что пока я в раздумье.

 

Примерка

 

post-11145-1259772378.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
А8,шестисотик,крузак (знаю т.к. сам ездил) механика нафик не нужна.там и на автомате такой подхват при тапке в пол и передачи почти незаметно как переключаются.так что пока я в раздумье.

а каких годов???

на современных автоматах всем рулит электроника а на старых гидромуфта , заодно и мозгом подрабатывает и ощущения при езде совершенно разные

Share this post


Link to post
Share on other sites

A8 4.2 quattro 95 года была.В ней переключение передач можно было заметить только по стрелке тахометра.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Примерка

 

ААА, слюни текут..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Orange вот на фотках все видно.

 

http://my-photo.ru/photo.php?z=ORlV&p=704829

http://my-photo.ru/photo.php?z=1FcI&p=704830

 

я оставил передние части москвичевских лонжеронов с креплениями под буксировочные проушины.

Share this post


Link to post
Share on other sites

second Без комментариев... :declare::declare::)

Edited by T3

Share this post


Link to post
Share on other sites

T3 спасибо.

 

В идеале мне было-бы хорошо обрезать-уменьшить снизу поддон на 3см.

 

 

post-11145-1259869150_thumb.jpg

 

обрезать получается надо чуть выше сливного болта.укоротить трубку маслоприемника и перенести болт не проблема.

Чем это может быть чревато?Или лучше вообще не трогать поддон?

Share this post


Link to post
Share on other sites
DL24 спасибо.учту.но в автоматах ты зря разочаровался.на больших объемах ,к примеру А8,шестисотик,крузак (знаю т.к. сам ездил) механика нафик не нужна.там и на автомате такой подхват при тапке в пол и передачи почти незаметно как переключаются.так что пока я в раздумье.

 

неее я не разочаровался.... просто сначала для меня это было принипиально, иномарка=автомат - я реально не понимал зачем производители мирового уровня выпускают в 21м веке дорожные машины с механикой, а сейчас - уже нет. Если бы был такой же на АКП за близкие деньги я бы взял на АКП, но он был бы или кореись, или старый, или дороже, или битый. Со слабым мотором на АКП обгонять например просто страх - может с непривычки. Ведешь на встречку, газ в пол - а он полминуты думает надо оно ему или нет... Сайбер 2.4АТ - нифига не едет, думает по полминуты, и жрёт 17 литров :declare: Ситроен С4 купе - вид супер, но один фиг не едет и думает полминуты, на тесте не смог обогнать даже пазик :-( а я думал чего его называют женским...

Edited by DL24

Share this post


Link to post
Share on other sites

А что мотор похож на Фордецкого? От Скорпиона? 2.4, 2.8, 2.9?

 

Тьфу.. Прочитал в начале страницы. Я сам на этот мотор поглядываю - по длине он короче беэмвэшной рядной шестёрки.

 

Моторный щит пришлось углублять в салон? Если да, то сколько примерно см?

Edited by snezhok

Share this post


Link to post
Share on other sites

second Если есть возможность, то лучше поддон не трогай. Смотри как я думаю: Если ты поддон подрежь на пару см, соотв и маслоприёмник, то объём масла уменьшется в картере. Если не изменять хар-ки маслонасоса, то насос "засосёт" всё масло, и далее (какоето время) будет работать в холостую, до тех пор пока масло не пройдёт через всю систему и не вернётся обратно в поддон.

Может я конечно и не прав, но мне так представилась эта картина))))

З.Ы. По поводу мотора, я тож се хател V6 2,8 c Ford Granada. Есть возможность взять его как донора, но нет времени :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Моторный щит пришлось углублять в салон? Если да, то сколько примерно см?

 

Я выше писал.

 

Т3 спасибо.Я об этом раньше не думал.Поддон можно переделать чтобы неизменился объем масла.

Edited by second

Share this post


Link to post
Share on other sites
Orange вот на фотках все видно.

 

http://my-photo.ru/photo.php?z=ORlV&p=704829

http://my-photo.ru/photo.php?z=1FcI&p=704830

 

я оставил передние части москвичевских лонжеронов с креплениями под буксировочные проушины.

 

Спасиб за фотки помогли принять правильное решение

Share this post


Link to post
Share on other sites

сегодня переделал поддон.теперь в балку ничего не уперается.

 

было

 

post-11145-1260301386.jpg

 

стало

 

post-11145-1260301416.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

купил сегодня диски

 

 

post-11145-1260558250.jpg

 

R15 4*100 7J PCD60

Share this post


Link to post
Share on other sites

Имхо, Развареные стальки бы. )

Share this post


Link to post
Share on other sites
Имхо, Развареные стальки бы. )

 

я и сам хотел разварки.но у меня колея итак сильно широкая(1405/1415).поэтому от них отказался

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здорово!

А как внешне будешь делать? Реплика? Или чего то другое будешь придумывать?

Share this post


Link to post
Share on other sites

а найти сталюку от японки или немки с вылетом в ЕТ50

Share this post


Link to post
Share on other sites
Здорово!

А как внешне будешь делать? Реплика? Или чего то другое будешь придумывать?

 

Спасибо.

Внешне и в салоне будет сток за исключением колес,хорошей музыки,сигналки,ксенона,ну и тонель под кпп (вернее акпп) будет побольше.Все мелочи , вернее это не мелочи ,такие как экспортные зеркала на крылья,рычаг кпп на руле,передний диван и т.д. будут обязательно.Внешний вид этого кузова как внешне так и в салоне имхо отличный.Тут менять ничего не то что ненужно , а просто нельзя.

Ну а начинка - подвеска бмв(спорт),акпп,наверное самоблок,дисковые тормоза по кругу,гидроусилитель руля,двигатель V6(пока 2.4 (просто подвернулся занедорго),а если покажется мало то будет и 2.9 косворт(210л.с.)).Вобщем волк в овечьей шкурке.

Edited by second

Share this post


Link to post
Share on other sites
а найти сталюку от японки или немки с вылетом в ЕТ50

 

Pashtet я об этом думал,но решил всетаки литье.Разварки нужно расширять,а мне расширение ну никак.И иномароншое железо всетаки неродное.И с этими дисками у меня есть одна идея.Москвича я думаю красить - верх синий,низ белый.И диски думаю покрасть в цвет москвича - шестигранная звезда синяя,обод белый.Но с этим пока точно не решил.Боюсь ошибиться.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Спасибо.

Вобщем волк в овечьей шкурке.

Хорошая концепция.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

"Внешний вид этого кузова как внешне так и в салоне имхо отличный.Тут менять ничего не то что ненужно , а просто нельзя."

- +1000!

 

"Ну а начинка - подвеска бмв(спорт),акпп,наверное самоблок,дисковые тормоза по кругу,гидроусилитель руля,двигатель V6(пока 2.4 (просто подвернулся занедорго),а если покажется мало то будет и 2.9 косворт(210л.с.)).Вобщем волк в овечьей шкурке."

- Да уж!.. Это точно:Смерть поросятам!

В какой цвет планируешь красить?

Share this post


Link to post
Share on other sites
=

 

В какой цвет планируешь красить?

second же написал"Москвича я думаю красить - верх синий,низ белый"

Edited by artem_402

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now