Jump to content

Welcome to ТКМ форум

  TKM Forum, like most online communities, invites you to register. Registration is a simple, free process that requires minimal information.

Become part of the TKM Forum by creating an account. Log in and
 - start new topics or reply to others in forum topics or in personal messages,
 - subscribe to topics and forums to receive prompt notifications of replies to them by email,

 - make out your own profile page and make new friends,
 - Enjoy communicating with like-minded people on topics that interest you.


OZION

Установка задних амортизаторов от Шеви Нивы

Recommended Posts

RMaks
Перед тем как поставить прокачивали амортизаторы?

Каябовские? )))))

Конечно прокачивали.

Агиделью. Шланг сверху на шток одеваешь и он менее 1,6 кг на сантиметр

На каждый

Share this post


Link to post
Share on other sites
Voran84
Каябовские? )))))

Конечно прокачивали.

Агиделью. Шланг сверху на шток одеваешь и он менее 1,6 кг на сантиметр

На каждый

 

А что собственно смешного, один из поводов лишить гарантии. http://www.kyb.ru/techn_info/advice/detail.php?ID=1036

Edited by Voran84

Share this post


Link to post
Share on other sites
Voran84

Вопрос к людям кто уже нормально на них покатался (вроде уже около года должно быть) - если бы опять стоял выбор между маслом и газомаслом Excel, взяли бы Excel или поставили масло?

Edited by Voran84

Share this post


Link to post
Share on other sites
Scales
Вопрос к людям кто уже нормально на них покатался (вроде уже около года должно быть) - если бы опять стоял выбор между маслом и газомаслом Excel, взяли бы Excel или поставили масло?

 

скажу немного от себя...сейчас стоят сзади каяба газ и спереди мастер спорт газ масло....считаю что лучшим вариантом наверное было поставить масло сзади(вкрай газ масло) и газ спереди

Share this post


Link to post
Share on other sites
-=Val=-
считаю что лучшим вариантом наверное было поставить масло сзади(вкрай газ масло) и газ спереди

Т.е. с твоей точки зрения существуют маслянные, газо-маслянные и газовые амортизаторы?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Voran84
Т.е. с твоей точки зрения существуют маслянные, газо-маслянные и газовые амортизаторы?

 

Это точка зрения производителя Premium - масло, Excel-G газо-маслянные и Gas-A-Just - имеют характерное название гаовые полностью (таких для Шеви Нивы нет, только два первых). Все это относится к Каябе. Excel-G - это Газо-маслянные. Могу скинуть каталог Каябы на 2010 год.

Edited by Voran84

Share this post


Link to post
Share on other sites
Zavr

Типы существующих амортизаторов

amo.jpg

Слева - Масляный

Центр - Масляный с газовым подпором

Справа - Газомасляный

 

гаовые полностью

Не бывает в принципе!

 

Gas-A-Just - имеют характерное название гаовые полностью

Хоть бы в интернете поискал для начала

Kayaba GAS-A-JUST – это саморегулируемый газовый амортизатор, сделанный по последнему слову техники. Такой тип амортизаторов был внедрен относительно недавно, но уже успел зарекомендовать себя как качественное и надежное устройство. Суть Kayaba GAS-A-JUST в нагнетании азотного газа вместе с использованием атмосферостойкой гидравлической жидкости.

От сюда

 

Т.е. это третий тип, указанных мной, амортизаторов.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Voran84
Типы существующих амортизаторов

Слева - Масляный

Центр - Масляный с газовым подпором

Справа - Газомасляный

 

 

Не бывает в принципе!

 

 

Хоть бы в интернете поискал для начала

 

От сюда

 

Т.е. это третий тип, указанных мной, амортизаторов.

 

Да, согласен, все верно, ошибочка вышла, Excel-G - двутрубные газогидравлические с газом низкого давления, а Gas-A-Just это однотрубные газогидравлические с газом высокого давления.

Edited by Voran84

Share this post


Link to post
Share on other sites
Zavr

Voran84

Убери из цитаты картинку, а то модераторы накажут. :rolleyes:

 

Т.е. это третий тип, указанных мной, амортизаторов.

Поправочка - Это второй тип, т.е. с газовым подпором.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Voran84

Вообщем, не в этом суть и много лишнего написали, хотя многие как раз и путаются. Если вернуться к данной теме у Каябы для Шеви Нивы есть только два типа Premium и Excel-G, который установил автор данной темы. Если немного собрать в кучу все отзывы о них, то все склоняются к мысли, что они все-таки слишком для москвича. Или есть другие мнения?!

 

Получается, хоть Premium и немного дешевле и по-идее мягче, но никто так и не поставил.

Edited by Voran84

Share this post


Link to post
Share on other sites
-=Val=-
Вообщем, не в этом суть и много лишнего написали, хотя многие как раз и путаются.

Вот поэтому и написали, что некоторые "многие" свято верят в несуществующие амортизаторы.

Share this post


Link to post
Share on other sites
RMaks
то все склоняются к мысли, что они все-таки слишком для москвича. Или есть другие мнения?!

Конечно есть.

Самое то.

Стоят уже года два.

Нравицо.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Qbert

Проточил палец как наиболее приемлемый вариант для установки Шнивских амортизаторов, ктомуже думаю японцы втулочки делают по добротнее чем наши.

720110.jpg

 

709870.jpg

 

Грубая обработка болгаркой тонкая (доведение до размера) напильником. Со стороны площадки оставленка небольшая клиновидность на 3-4мм для того что бы гайкой уже поджать по месту.

 

...

Получается, хоть Premium и немного дешевле и по-идее мягче, но никто так и не поставил.

Я взял именно Premium, как двиг до собираю проедусь опишу ощущения.

Share this post


Link to post
Share on other sites
DimaK91

Что там насчет отчета о "новой" задней подвеске? :derisive:

Как получилось выдержать идеальный круг в сечении пальца?

Вплотную задумываюсь о полной переборке задней подвески в связи с обстоятельствами...

Share this post


Link to post
Share on other sites
raven1981
Конечно есть.

Самое то.

Стоят уже года два.

Нравицо.

А сколько листов у тебя в рессоре?

Share this post


Link to post
Share on other sites
RMaks

А хтоб их считал?

Стандартный 412-028 + доп коренной лист снизу

Share this post


Link to post
Share on other sites
koss

Так какие всётаки ставить я так и не понял..

 

На заднюю ось полюбому поставлю от Шнивы только вот какие.. (рессоры стандарт+Нива стаб)

 

На перёд я так понял тоже можно и от Шнива и от Классики только вот опять же какие (двойной стаб, пружины не резаные)

 

Посоветуйте какие аммы выбрать.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Satt

если не резаные то от шнивы , класические короче

Share this post


Link to post
Share on other sites
RMaks

Стоит у меня впереди классика.

С родными не резанными пружинами.

Года три уже точно.

Нет ни каких замечаний.

Правда пружины порядком просаженные - они еще заводские, а это под 300 тык уже отбегали

Share this post


Link to post
Share on other sites
Satt
Правда пружины порядком просаженные - они еще заводские, а это под 300 тык уже отбегали

 

вот и весь секрет :derisive:, у меня перед тоже просажен, если сбоку смотреть то верх колеса в аккурат с краем арки, а у некоторых посмотришь - еще сантиметров 10-15

Share this post


Link to post
Share on other sites
intrepid

спасибо, помогла статья- поставил себе назад газмасло :)

а различия между шнивовскими передними и классикой только в длине?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Satt

длинна, ходы, усилия

Share this post


Link to post
Share on other sites
Parazite

Опять же...

 

 

газ-масло. масло-газ....

 

 

Если лепить гоночный болид для города-газ.

 

 

Чуток загород-таже кайяба масло.

 

Кажется мягкой но увы мне понравилось.

 

 

Опять же проверял это все на критических скоростях на разныхз дорогах.

 

Так же подборка манее-больее жестких пружин, высолких рессор, полиуретана и пр. Меняеет поведение масялных амортов настолько сильно.... что вы удивитесь.

 

Это целая наука.Которую еще нужно постичь=))

Share this post


Link to post
Share on other sites
Smollwille

Про верхнее крепление ни кто не написал.

А суть такова, внутрений диаметр втулки шнивовского амортизатора 12.

У родного амортизатора втулка на 10. Болт тоже на 10, грубо говоря без зазора все собирается.

При установки нивоского получает зазор 2мм

Сверлить крепеж и ставить болт на 12?

Или можно принибречь и опставить как есть, стучать не будет?

kJql8j5MDwk.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
victorp

Расверлить отверстие или сделать переходную втулку.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×