Satt

Мой гараж 2140 пихтовый RIP и новая игрушка (Satt)

1,932 posts in this topic

Поздний Москвич 2140 завода АЗЛК (февраль 1988)

 

Колхозы кузова

1. модная сеточка в воздухозаборнике печки

2. ранняя радиаторная решетка с хром кантом и эмблемкой с кремлем

3. два зеркала "политех" антибликовые, без подогрева (очень жаль, но дареному коню в зубы не смотрят)

4. петли багажника заменены на Торсионные — теперь крышечка открывается сама с кнопки в машине или же с брелка, (хочу еще сзади гденибудь маленькую кнопочку сделать и чтоб работала она только тогда когда машина с охраны снята)

 

Колхозы мотора — самая веселенькая часть

как вы наверное уже поняли из названия авто -

мотор тут двухлитровый :)

 

1. поршневая переходная 2л, посадка гильз 92мм (блок точен), поршни 88мм

2. коленвал 3318 — брал бу шлифованый под 0.25

3. гбц — пока что сток 412 пиленая на 1.5мм (сж по рачетам получилась 9.7 )

для нашего города это пока немножко многоватая СЖ — бензин у нас гавно

езжу на 95, причем заправляюсь постоянно на одной и той же заправке, на астальных сразу начинает звенеть

смотрю в сторону 248гбц как заготовки, довести ей каналы, запихнуть туда Таравал№1

4. впуск — пока что это солекс 21041 с работающим ЭППХ с зубильным модулем, бензонасос конечно же Пекар

5. зажигание — "правильное" бсз, комутатор "астро" с "ДД"

смотрю в сторону впрыска на дрочелях под чутким руководстом января :), уже даже знаю где мне прошивку откатают по фен-шую

6. масло полусинтетика Esso, планирую вот-вот влить синтетику не паленую настоящую 5w40 либо Elf либо LIQUI MOLY

7. радиатор ваз 2108 , электровенелятор ваз 2110 , кожух вентелятор 2110

 

Подвеска и рулевое

 

тут особо нечего писать, читай сток

ну почти сток :), от предыдущего хозяина подарок в задней подвеске 10 листов рессор

причем вперемешку грузовые, легковые итд

 

рулевое я почти перетрусил, трапеция на вольгопальцах, маятник на подшипниках

 

Тормоза.

ГТЦ, ВУ — Lucas (так сказать влияние моды :), когда поставил был оооочень доволен, когда к друзьям сажусь в москвич прокатится — тормозить очень неудобно и плохо)

остальное какбы сток

спереди в дисковых колодки дамфи, сзади колодки какойтотам_мастер

 

на днях всетаки планирую вылечить ручник

уже с пол года наверное валяются в гараже новые тросики и распорки для колодок от 41москвича

 

когда я купил машину ручник не работал, более того, когда я стал снимать коробку я не смог руками повернуть "качалку" ручника, поворачивал её кувалдой (а она должна пружинкой оттягиваться :D )

сейчас качалка разработана, но тросам пися и ручник почти не держит,

точне держит только когда например в гараже на ровном полу машина катится — можно ручником держать )

 

Удобтва

1. сигнализация с замками на все двери + багажник

2. музыко — майфун JVC эмпэтришный обычный самый 4х50 , сзади лопушки BLAUPUNKT, спереди круглые динамики Hundai в подиумах под торпедо — все кто первый раз садятся ко мне в машину спрашивают "сколько ват у тебя саб" или "какой усилок и какой саб", или чтото вроде "о круто саб качает" :) я сам очень хотел саб, но когда были запихнуты эти лопушки — отхотелось

3. стеклоподъемники — каюсь — не доделал), сделал только в правой задней двери, но проводку не протянул еще

4. спереди люксовые сиденья

5. тонировка сзади, хоть пленка и китайская самая дешевая но получилось нормально :)

6. дворники — отдельная песня, щетки дворников 38см (подобрал максимально большие — почти упираются в резинки вверху и внизу), мотор дворников тазовый 08 — крутит намного веселей родного, регулируемая пауза

7. подрулевые переключатели — ваз 2108 , родной переключатель дворников переделан под регулятор длинны паузы дворников

8. руль — москвич 2141

9. печка — "правильный радиатор" — одноходная трехрядка, моторчик пока родной

на трасе ад — хоть трусы снимай, в городе при движении на скорости ниже 40 стекла наровят запотеть, ну и жара не сразу, стоет разогнаться выше 60кмч — сразу жарит теплом

 

планирую переделать — по этому случаю лежит крыльчатка волговская (я её уже вставлял, но с родным моторчиком не особо понравилось — из за разницы толщины валов была вибрация) и электрокарлсон от десятки чтоли (будет раздербанен и из него будет изъят мотор)

 

Колеса.

 

Лето:

перед — 13", какойта матадор 175\70

зад — 14", Cordiant Sport 185\60

 

Зима:

перед, зад Amtel Nord Master ST310 175\70\13" — на беленьких новеньких штамповках :)

 

Езжу я на этой радости круглый год, ночью хранится в капитальном гараже

 

9343d5526312.jpg

 

88cd8796d5667a7a-main.jpg

 

88cd71a5914ac5f5-main.jpg

 

88cd6d18fa561e71-main.jpg

Edited by Satt

Share this post


Link to post
Share on other sites

поздравляю)а со старым что будешь делать?

Share this post


Link to post
Share on other sites

судя по фото - красивая машинка.. какого года?

1. руль от люкса ставил какой то косорукий дядя -

при положении колес прямо руль стоит вертикально и закрывает спидометр

руль от люкса ставили на поздние 2140 с завода, а то, что он вертикально - это скорее косорукий дядя делал сход-развал - одной тягой...

Share this post


Link to post
Share on other sites

SkyLight спасиба :) пока нерешил , либо батя будет ездить либо в утиль

kirik 88 год :)

состояние действительно хорошое , так помелочи есть дефекты кузова но они все подкрашены

 

кстати родное радио играет даже ^_^

Edited by Satt

Share this post


Link to post
Share on other sites

Проздравляем-с!

А старый ИМХО можно оставить на запчасти. Самый лучьший вариант. Продать, все-одно, не продашь за большие деньги, а так - хоть что-то =)

Share this post


Link to post
Share on other sites

поздравляю! хорошая машина, удачи с ней!

Share this post


Link to post
Share on other sites

кстати диван задний тоже вроде от люкса (арки закрыты диваном)

Share this post


Link to post
Share on other sites
кстати диван задний тоже вроде от люкса (арки закрыты диваном)

арки закрывает и обычный 40-й, только обычный - кожзам, а люксовый - велюровый...

Share this post


Link to post
Share on other sites

HeHacbITHbIu

ОФФ: Господи, красавец какой (про аватар). Чуть со стула не упал и креститься захотел! :)

 

А машинка хорошая.

Share this post


Link to post
Share on other sites

руль выправил уже :) , первый раз кверхногами одел - обидно было все заново :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

щеточки на дворниках поменял :)

 

247a526243ect.jpg

83a3ee2573f5t.jpg

 

 

/me ждет зарплаты :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поздравляю! Выглядит очень даже неплохо. Удачи тебе с ним.

По сравнению со старым намного лучше, думаю и тех. состояние у него соответствующее.

Edited by Алексей Овсянников

Share this post


Link to post
Share on other sites

Satt

цвет сатанинский этот пихта, поздравляю!

Share this post


Link to post
Share on other sites

марш бросок до деревни был вчера ;) ~120 км в оба конца

на трассе он показал себя наилучшим образом 100 едет легко

чуть придавил тапку уже 110 :D , максимально до 140 разогнал

в ту сторону меня обогнали 1 раз - на выезде из города

я еще опасался притапливать - в конечном итоге я его нагнал :D

а домой когда ехал меня обогнали двое которые до этого протошнили за мной

около 30км - нагнал их в городе ;)

 

Алексей бибикайте хоть на дороге :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Почем взял? ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

а вы как щитаете ? ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Думаю, тысяч 10-15. ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

просил 17 сошлись на 12 ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Satt

7500 ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

цвет кстати очень красиво смотрится в дождь ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

здраствуйте товарищи :derisive:

 

процесс не стоит на месте

1. поставил сзади рамку на номера (негоже такому номеру одиноко висеть)

2. раздобыл 2 ковра на зад :D

3. раздобыл 5 литров чодкой омывайки

4. раздобыл 2 зеркала как на зубила ставят - желтенькие стекла (завтра зафотаю - сегодня забыл)

5. поменял передние тормозные колодки

был изрядный секас с ними (дальний штуцер немог открутить - пришлось через ближний давить обе пары цилиндоров (и так на обоих супортах)

3cda3948fe77t.jpg

износ на лицо :D - при торможении в руль отдавало малец

 

завтра путь на работу будет пролегать через крепежный магазин :)

куплю болтиков да саморезов -

1. прикручу переднюю рамку на номер

2. откушу нафиг родную решотку на заборнике печки

и прикручу воттакую 01387ca4b50ft.jpg

 

 

кстати сегодня развеялся мой миф о том что номера дают попорядку

2a96b1407184t.jpg

отстается один вопрос - мне номера такие дали "чисто постебатся" ? :)

 

 

жду коментов господа :)

Edited by Satt

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот зеркала я бы себе тоже поставил!

Фоток ждем и побольше. Да и на работу посмотреть бы потом хотелось...

Share this post


Link to post
Share on other sites

во какие зеркаляки :derisive:

77262403cf60t.jpg

 

щас если время будет на работе решотку сетку пойду впихивать а потом дома зеркала :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

вот сегодня опять комне в руки упала няка :derisive:

 

1dc4aca1d272t.jpg

ccdfc6cb78f1t.jpg

89f1446f1db0t.jpg

 

есть маленький нюанс - он нерабочий - но это дело поправимо :book:

 

 

c93b5e2734d6t.jpg

 

а вот решоточка на заборник печки

на скорости около 40 эффект маленьких оборотов моторчика

на 60 - больших оборотов

с мотором печки стекло обдувает ваобще шикарно

Share this post


Link to post
Share on other sites

Чем стандартная решетка не угодила?

Сегодня пробовал - греет...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now