Jump to content

Welcome to ТКМ форум

  TKM Forum, like most online communities, invites you to register. Registration is a simple, free process that requires minimal information.

Become part of the TKM Forum by creating an account. Log in and
 - start new topics or reply to others in forum topics or in personal messages,
 - subscribe to topics and forums to receive prompt notifications of replies to them by email,

 - make out your own profile page and make new friends,
 - Enjoy communicating with like-minded people on topics that interest you.


Shaman2140

Установка генератора от ВАЗ-21214 (Shaman2140)

Recommended Posts

fokin_kostya

Я просто через реле подключил. Старый провод на обмотку возбуждения сделал управляющим и кинул новый провод напрямую от АКБ (лень было с разводкой на тот момент заморачиваться). Проводов минимум, результата максимум.

#added

ну и да, лампу зарядки мне некуда было цеплять и я ее не делал :). пробовал собрать на схеме 2110, но чет порнография получилась.

Edited by fokin_kostya

Share this post


Link to post
Share on other sites
Timon073

Я вот с вазовским реле лампы попробую сделать

Share this post


Link to post
Share on other sites
Drunk goat
Только что, Timon073 сказал:

Я вот с вазовским реле лампы попробую сделать

на какой хрен оно нужно генератору 21214/2112?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Timon073

А я не вникал... куда впаивать диод? не понимаю я в электрике.. там ещё и проводка уколхожена вся.

Share this post


Link to post
Share on other sites
crot
5 часов назад, Timon073 сказал:

куда впаивать диод?

а он нужен? я без диода обошёлся,всё и так работает и глушится, видимо сейчас пошли модели без самовозбуждения

Share this post


Link to post
Share on other sites
Timon073

Я не знаю что там пошло.. но зажигание на постоянку.... надо проводку копать.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Timon073

Оставил провод от стартера и проводок возбуждения.. К уонтакту от аккума был провод от замка зажигания зацеплен, убрал этот провод и все заводится, заряжается и глушится... Магия...

Share this post


Link to post
Share on other sites
crot

Какая магия, если я 3 месяца назад выше писал об этом же.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Drunk goat

Вчера проверил - для РН нового образца не требуется ни лампочка ни ее имитация на проводе D.

Так что замена генератора на 412-2140 сводится чисто к механическим работам.

Share this post


Link to post
Share on other sites
crot

То есть как я и предполагал ранее, дело в изменённом РН ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Timon073
1 час назад, crot сказал:

То есть как я и предполагал ранее, дело в изменённом РН ?

Видимо, да... Я не знаю, что мне мешало убрать лишний провод все это время.. Как щегол глушил авто. Нажатыми тормозами и отпуская сцепление на 5й....

Edited by Timon073

Share this post


Link to post
Share on other sites
Drunk goat
23 часа назад, crot сказал:

То есть как я и предполагал ранее, дело в изменённом РН ?

У регулятора нового образца нет дополнительных трех слабых диодов для самовозбуждения после запуска мотора(если меняете старый РН на РН нового образца то их нужно вырвать). Соответственно и питать систему зажигания через провод возбуждения он не может.

Клемма D на нём чисто для сигнала к запуску и выход на лампу, чтобы он запустился ему нужно только наличие "плюса" на клемме D, запускается он при достижении примерно 400 оборотов на валу генератора.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Timon073

Ещё можно от D подрезать спайку с этими диодами. так проще.. 

ЛАмпу бы поставить, но у меня есть вольтметр в приборке и октан орёт, если больше 2000 оборотов, а генер не выдаёт зарядки

Share this post


Link to post
Share on other sites
Shaman2140

Картинки куда-то делись из 1го поста

Share this post


Link to post
Share on other sites
Мишаня

Привет!

сторонние ресурсы на которых они были размещены сдохли((

Можешь перезалить прямо в тему, на форум?

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Smollwille

Хочу ставить данный генератор

В 13.12.2017 в 23:10, Drunk goat сказал:

Вчера проверил - для РН нового образца не требуется ни лампочка ни ее имитация на проводе D.

Так что замена генератора на 412-2140 сводится чисто к механическим работам.

Если купить генератор с регулятором напряжения (РН) нового образца, то не диод ни схему с лампочкой собирать не надо, только механически перекинуть, я правильно понял?

Как отличить при покупке генератора с РН нового образца?

Edited by Smollwille

Share this post


Link to post
Share on other sites
R18

@Smollwille думаю можно отличить по токосъемным кольцам, старого образца именно кольца ,как на нашем генераторе.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Drunk goat
5 часов назад, Smollwille сказал:

Если купить генератор с регулятором напряжения (РН) нового образца, то не диод ни схему с лампочкой собирать не надо, только механически перекинуть, я правильно понял?

Как отличить при покупке генератора с РН нового образца?

Правильно, у меня сейчас провод который раньше шел на возбуждение просто подключен на клемму D.

При покупке отличить по каталожному номеру, или снять заднюю пластиковую крышку, она на 3 защелках, и убедиться в наличии двух дополнительных проводов на РН и отсутствии лишних диодов. Не советую покупать генераторы "Прамо"/"Элтра", на них РН нового образца если и стоит с завода, то найти на замену в магазинах практически невозможно. КЗАТЭ и им подобные лучше

Share this post


Link to post
Share on other sites
Smollwille
В 12.11.2019 в 12:08, Drunk goat сказал:

 

При покупке отличить по каталожному номеру

Случайно номер каталожный не знаешь?) Спасибо!

 

Кстати вариантов от нивы 21214 два, один на 80А http://paozit.ru/catalog/generatory/9412.3701000-03/ ,

второй на урбан с климатической установкой на 110А http://paozit.ru/catalog/generatory/9412.3701000/ .

По ссылкам есть графики, первый на 833 оборотах выдает 45А, второй 60А. Есть смысл гнаться за амперами?

В статье из первого поста написано http://crazydrivers.narod.ru/AutoSite/Mashina/Remont/Izh.2126.ru/gena.html

Цитата

Как выяснилось, в продаже встречается 2 варианта генераторов 9412.3701 - отличаются шкивами. На некоторых стоят шкивы диаметром 80мм, на некоторых - 70мм по наружному размеру. Естественно нужно брать генератор со шкивом 70мм, для чего стоит прихватить с собой в магазин линейку.

У КЗАТЭ только 80мм шкив. Родной 71мм. Насколько это критично?

Edited by Правка ссылок

Share this post


Link to post
Share on other sites
Drunk goat
4 часа назад, Smollwille сказал:

Случайно номер каталожный не знаешь?) Спасибо!

именно для 21214? Не знаю, но думаю что 9412.3701-03 уже с новым РН. В любом случае поставить его дело 15 минут.

4 часа назад, Smollwille сказал:

первый на 833 оборотах выдает 45А, второй 60А. Есть смысл гнаться за амперами?

Конечно есть, на хх разница почти треть

4 часа назад, Smollwille сказал:

У КЗАТЭ только 80мм шкив. Родной 71мм. Насколько это критично?

Так родной шкив и поставь, на родном же тоже вал 17мм?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Shaman2140
Posted (edited)
В 04.11.2019 в 23:39, Мишаня сказал:

Привет!

сторонние ресурсы на которых они были размещены сдохли((

Можешь перезалить прямо в тему, на форум?

 

Привет!

Готово. Повезло, что на компьютере сохранились. 10 лет назад сюда нельзя их было заливать

Edited by Shaman2140

Share this post


Link to post
Share on other sites
Мишаня

Спасибо большое!

:respect:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×