Инженер Гарин

Рыжий М 412 - по законам ралли (Инженер Гарин)

301 posts in this topic

а краники не закрыты ... а прикрыты... флейты 400 см 3 минута... вот и прикручивай от 0 до 100 % пропускной способности...

Share this post


Link to post
Share on other sites

я понимаю что они не закрыты

прости при минимальном их открытии не будет ли где ещё воздух сосать?

и какая разница с флейтой или нет?она вить выше дифузора.

Share this post


Link to post
Share on other sites

трубочки насаживались в горячем состоянии обжимались с хомутом так что норма думаю... а флейты( они же воздушные жиклеры в дуэте с эмульсионными трубками сделаны не 125 не 150 а 400... для диапазона так сказать....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Интересный аппарат. Буду следить с огромным интересом за темой!

Share this post


Link to post
Share on other sites

пасибо ... буду стараться в меру возможностей... принципиальная схема регулировки правда на обе камеры ...

http://my-photo.ru/photo.php?z=tB1G&p=684641

Edited by Инженер Гарин

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нашел вот такую карбюраторную штуковину... http://www.my-photo.ru/photo.php?z=jXnt&p=686435

( осторожно фотка большая)

есть желание поставить :)

Edited by Инженер Гарин

Share this post


Link to post
Share on other sites

Некисло!С чего он?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Инженер Гарин

4 камеры?!

Опиши как оно будет работать, и да, с чего он?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Некисло!С чего он?

С самолета....

Share this post


Link to post
Share on other sites
Некисло!С чего он?

Верно с самолета... Ан 2 4 камеры диффузоры 62 мм заслонки 70 мм. регулировка состава смеси для каждой камеры плюс общая регулировка по альфа от 0.7 до 1.2 вроде... как все это подружить с УЗАМ думаю пока...

Edited by Инженер Гарин

Share this post


Link to post
Share on other sites

Инженер Гарин

перехоник наверно выплавлять

Share this post


Link to post
Share on other sites

варить....еше ун с 1 камеры на 4 развести диффузоры выточить 45 максимум... жиклеры переделать на плавную регулировку( иголка) а то в даном варианте прибор спокойно питает 1000 сильный мотор и его будет много как бы :shok:

Share this post


Link to post
Share on other sites

А холостые с таким карбом какие будут?))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пожалуйста выложи фотки в другое место а то чёт май-фото не работает :resent:

Share this post


Link to post
Share on other sites
А холостые с таким карбом какие будут?))

Какие бы бы ни были :) просто мелькало где то что кольцевики москвичисты имели опыт установки карбюратора от ЯК3, ну АН 2 я думаю тоже гуд.... П.С какие фотки не работают у меня все работает.... :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это просто СЕЙЧАС работают, 3 часа назад не работали :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Живёт в Самарской области

Подробнее где именно)))

Вот это уровень доработок! Единичный случай!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Самара- Тольятти :mad:

кстати... авиация хорошо а вот эта штука по проще К88А http://www.my-photo.ru/photo.php?z=yVsk&p=688108 http://www.my-photo.ru/photo.php?z=4_nD&p=688109 встал как там и был.... это я так не подумайте думаю что будет после солекса пока...

Edited by Инженер Гарин

Share this post


Link to post
Share on other sites
Самара- Тольятти-Похвистнево

ёперный театыр :respect::D:bzzz: :bzzz: :bzzz: :bzzz:

Я учусь в Самаре, сам из Бугуруслана, что совсем недалеко от похи. Следующий вопрос - где чаще бываешь?

Share this post


Link to post
Share on other sites

земляк

Share this post


Link to post
Share on other sites

Во земляки кругом :respect: чаще всего обитаю в Самаре :bzzz:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Значить подобрал жиклеры для К 88 А топливные теперь доступны :

главный топливный жиклер 100, 125 и так до 165

главный воздушный жиклер от 80 до 162

ищу подходящий топливный....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Солекс 24х26

693771fRdO.jpg

24х26 заслонки 32х32, винты потай, проточенные оси заслонок, топливные 107.5х120 воздух оба 450см/3 регулировка состава ГДС по воздуху из салона авто, дудки с фильтрами, ликвидирован подсос, УН увеличенной производительности,оригинальный кулачок привода УН .

Edited by Инженер Гарин

Share this post


Link to post
Share on other sites

маленькие эксперименты с панелькой :)

694077JGVq.jpg

Edited by Инженер Гарин

Share this post


Link to post
Share on other sites

А спидометр где? :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now