Jump to content

Welcome to ТКМ форум

  TKM Forum, like most online communities, invites you to register. Registration is a simple, free process that requires minimal information.

Become part of the TKM Forum by creating an account. Log in and
 - start new topics or reply to others in forum topics or in personal messages,
 - subscribe to topics and forums to receive prompt notifications of replies to them by email,

 - make out your own profile page and make new friends,
 - Enjoy communicating with like-minded people on topics that interest you.


Инженер Гарин

Рыжий М 412 - по законам ралли (Инженер Гарин)

Recommended Posts

Инженер Гарин

Спидометра нету и не предвидится потому что он ваше не нужен :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Trigun

Классная машина будет! :)

 

А спидометр и правда тебе не нужен... Это только для гаишников имеет значение, с какой скоростью ты ехал. :) Ну а если кто на рекорд скорости идти собрался, то тут уж точности штатного спидометра точно мало будет!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Full Gas

Инженер Гарин

Как-нибудь покрасивее бы оформить панельку, а то совсем несимпатично...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Trigun

А зачем? Это же раллийный автомобиль! :) ИМХО, салон раллийных автомобили должен быть как кабина самолёта - максимум информативности и минимум красоты - это отвлекает. Куча тумблеров и лампочек, значение которых должен знать только конструктор и пилот. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Full Gas

Trigun

:) Может быть, хозяин - барин.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Fry
Спидометра нету и не предвидится потому что он ваше не нужен :)

У гайцов на это другое мнение :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Satt

балку новую брал или старую усиливал?

ато моя вся кривая и битая так что думаю на эту тему :)

 

нива на заднем плане классная :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Sully
а последнее фото не прикол :) это колея 1517 мм а арку и срезать можно....

если колея очень жирная покажется - можно попробовать нивовские или уазовские диски, у них вылет положительный (вообще 15ти дюймовые 5*139 реально найти и с 45мм вылетом)

Share this post


Link to post
Share on other sites
kirik
если колея очень жирная покажется - можно попробовать нивовские или уазовские диски

на ниве диски 16, много наверное будет, да и на уазе 15, тоже не мало, волговские то 14...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Sully

согласен что 15 это край, да и если летать болид будет по грунту - лучше 14 оставить

Share this post


Link to post
Share on other sites
Инженер Гарин

За ниву на заднем фоне спасибо :) балку усилил родную осмотр показал что ее садистки не прикладывали :) а на фото и так диски R 14 :) волговкие :) тока все это счастье чую не скоро будет :cb2:

Share this post


Link to post
Share on other sites
GrishaEMM

как направляйки работают? чем срезал?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Инженер Гарин

направляйки нормлально работают срезал сверлом на 22 мм :) тут ссорь появился ралли 2140 сл по этому отписываю редко... все в трудах :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Инженер Гарин

Запилил шатуны :bash: минус 100 граммулек ...

CIMG7030.JPG

CIMG7031.JPG

Edited by Инженер Гарин

Share this post


Link to post
Share on other sites
Серго

Попробуй сделать впускной коллектор под самолетный карбюратор так чтобы каждая камера обслуживала свой цилиндр. Желательно чтобы трубы были одинаковой длинны для получения более стабильных характеристик.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Сумкин
Попробуй сделать впускной коллектор под самолетный карбюратор так чтобы каждая камера обслуживала свой цилиндр. Желательно чтобы трубы были одинаковой длинны для получения более стабильных характеристик.

умер...........

Share this post


Link to post
Share on other sites
Инженер Гарин

пополняем детальки конструктора

блочка, парка 4.5

751707cnb8.jpg

и колекторы

7517099S8_.jpg

Edited by Инженер Гарин

Share this post


Link to post
Share on other sites
Mr.MeL
пополняем детальки конструктора

http://www.my-photo.ru/photo.php?z=cnb8&p=751707

http://www.my-photo.ru/photo.php?z=EnrF&p=751708

http://www.my-photo.ru/photo.php?z=9S8_&p=751709

блочка, парка 4.5 и колекторочки под веберочки

 

КОЛЛЕКТОРА ЗАВОД ЧТОЛИ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
NightRacer
Запилил шатуны smile.gif минус 100 граммулек ...

 

как они себя ведут ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Инженер Гарин

Колектора завод :) угадали :( шатуны то.... да ни как не ведут лежать в коробке поршней легких ждут...не буянят.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Garri-g

Коллектор классный завидую по белому!

 

Кстати там больше нигде такого нету???

Share this post


Link to post
Share on other sites
Инженер Гарин

Увы нету :censored-02: эти то и так по величайшему знакомству нашли на полке.... их уже пауки обжили, а кладовщик забыл от кого они.

Сейчас активно ищ карбюраторы.... склоняюсь к 40 Солексам, мотора у меня два 1.5 и 2.0 и жиклеры подбирать под каждый буду долго ( благо можно от наших карбов подобрать).... но и это пока в планах ибо не бюджет колоссальный...

Edited by Инженер Гарин

Share this post


Link to post
Share on other sites
Garri-g

Я тебя расстрою... В тех солексах что ты думаеш только нижний топливный подходит и то в принципе можно и озоновский поставить. А воздушные трубки ваще не такие как наши. Это опять же надо брать наши резать и укорачивач хщз как. та трубка на наш жиклер не подходит. Мы рассверливали жиклеры сверлом что бы поставить родную эмульчионку. короче головняк.

А менять топливный... Там где он снизу стоит это полный геморой.

Так что легче купить вебера или дельорты и самому наточить жиклеров...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Инженер Гарин
Я тебя расстрою... В тех солексах что ты думаеш только нижний топливный подходит и то в принципе можно и озоновский поставить. А воздушные трубки ваще не такие как наши. Это опять же надо брать наши резать и укорачивач хщз как. та трубка на наш жиклер не подходит. Мы рассверливали жиклеры сверлом что бы поставить родную эмульчионку. короче головняк.

А менять топливный... Там где он снизу стоит это полный геморой.

Так что легче купить вебера или дельорты и самому наточить жиклеров...

о веселухе солексов знаю выбор сдела только из за цены... головняка не боюсь :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Инженер Гарин

Солексы не привезли...время мое мне дороже... так что приехали Dellorto 40G ( огромное спасибо ОЛЕЖИКУ что приютил их на время)

http://www.my-photo.ru/photo.php?z=M_xM&p=766981

http://www.my-photo.ru/photo.php?z=0nwN&p=766982

Edited by Инженер Гарин

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×