Autodok

Параллелограмм Уатта: изготовление и внедрение

142 posts in this topic

DSC00213.JPG

 

ижевский раллийник Гольцова))

Share this post


Link to post
Share on other sites
ижевский раллийник Гольцова))

 

Хорошая машина )))

Share this post


Link to post
Share on other sites

А длину тяг надо както подбирать? Уж слишком просто все получается, и собрать можно из того что в гараже завалялось. И какбы еще рычаг на мосту по фэньшую закрепить - посередине пробка...

 

Вот кстати эта анимация:

post-510-1244122725.gif

Взято отсюда

 

Не думаю что у когото будет так мост ходить, чтобы начать смещаться. Хотя насколько я понял это зависит от размеров рычага

Edited by Black_Dog

Share this post


Link to post
Share on other sites

Black_Dog сообщение 21 этой темы ... картинка номер раз .. там обозначены основные критерии побора размеров ..

Share this post


Link to post
Share on other sites

pro100Spider, там только размеры маятника и соответственно разница высот креплений рычагов. Про длину рычагов - ни слова

Share this post


Link to post
Share on other sites

Black_Dog ну прикинь рулеткой на машине и все будет понятно

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну походу так и придется :D Пока думаю как лучше реализовать шарниры на маятнике. Толи на подшипниках, толи на втулках, толи на резинках

Share this post


Link to post
Share on other sites

Black_Dog я думаю о конструкции с подшипником ... но пока не до этого ... есть другие дела ...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Наш соклубник делал - вот его гараж в нашем сайте. Парень вообщем по русски разбирается, пишите ему в личку, подробней расскажет там про размеров и т.д.

- кажеться, я уже его качал здесь на ТКМ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

конкреттка есть какая-нибудь? как и отчего мерять длину рычагов этих, рзмер вертолетика этого и прочее прочее..???

 

 

на ролике в последнем посте все правильно реализованно?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Со слов вышеуказанного человека рычаги нужны разной длины и ассиметричный маятник (если присмотреться на видео заметно), иначе работать небудет. Хотя так и не понял почему

Share this post


Link to post
Share on other sites

длина палок либо одинаковая , либо разной длины- по барабану- работает и так и так

длина вертолета около 140 мм- т.е. в разумных пределах

Share this post


Link to post
Share on other sites
Хотя так и не понял почему

ключевое слово, я тоже)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Metallica fan сообщение №21 это темы, первая фотка, там схематически обозначена зависимость размеров

Share this post


Link to post
Share on other sites

pro100Spider

ай малацца я то и не увидал!!! побежал придумывать из чего сделать....

 

... так сайлент блоки, рулевые тяги... резинки..сварка... болгарка.... :D

 

ток площадки к кузову к чему всетаки варить?

Share this post


Link to post
Share on other sites
pro100Spider

ай малацца я то и не увидал!!! побежал придумывать из чего сделать....

 

... так сайлент блоки, рулевые тяги... резинки..сварка... болгарка.... :D

 

ток площадки к кузову к чему всетаки варить?

 

А фиг знает ... скорее всего к лонжеронам ... куча фоток из далека ... хоть бы ктото описал подробнее .. что как и куда ... меня интересует именно центральная часть .... чертеж, идет там подшипник или нет .... короче вопросов куча, а никто не отвечает(

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я хотел в угол между лонжероном и кузовом варить, помойму оптимальный вариант по жесткости будет

Share this post


Link to post
Share on other sites

крутил бошкой, вглядывался, что получпется у болгарина или молдованина с видео у него не правильно?

Share this post


Link to post
Share on other sites
крутил бошкой, вглядывался, что получпется у болгарина или молдованина с видео у него не правильно?

 

все там у него правельно ...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Все у него правильно, но рычаги разные. На видео видно когда он отходит от машины что верхнее плечо маятника меньше нижнего

 

Вот оригинал сообщения, отписаного мне в личку. Надеюсь автор будет не против, т.к. после этого больше не отвечал

 

I try to give you answer in english format :yahoo:

 

My construction is not a typical Watt links , because my joints between links and "рама/шаси" is in horizontal line , not like this ->

. This is my mechanical wonder ;)
.

 

I lose my geometry solidworks file , but remember some dimensions: links = 35-38cm , rotation element short side=4-6cm , long=6-8cm . With symetric mechanics it not work!

Edited by Black_Dog

Share this post


Link to post
Share on other sites

я хочу использовать рулевые тяги от рейки опель, и наконечники наши, по резьбе подходят и будут регулироваться по длине так же как и рулевые тяги.

 

785818cZ10.jpg

 

785819TTFS.jpg

 

в наконечники думалвыточить или из полиуретана втулки или от рессор воткнуть. Я не пойму на вертолетике там тоже резинка должна быть или подшипник, движение маятника легкое свободное или как у стабилизатора тугое?

Share this post


Link to post
Share on other sites

как с вами тяжело

тут все подробно

центральный болт с рессорными втулками

Share this post


Link to post
Share on other sites

MAD-racer

ты если такой умный статью напиши и залей сюда. форум для чего?

Share this post


Link to post
Share on other sites

там все расписано и мне лень уже

Share this post


Link to post
Share on other sites

MAD-racer

а чего ники разные, возраст это вообще твоя машина?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now