veber

АЗЛК 2137 (Veber)

264 posts in this topic

точнее чем пересчитать зубья способа нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

сегодня поставил себе солекс 83 обратку замутил как у тазоклассики, едет лучше чем с 2101 :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребят помогите с масляным насосом!!! давления на холостых нет газу даешь, появляется, пробовал ставить другие шестерни, они работают только со старой крышкой с новыми не хотят. Чё делать? :ranting2:

Edited by veber

Share this post


Link to post
Share on other sites

veber

А подкрутить редукционный клапан не пробовали?

давления на холостых нет

А это, кстати, чем проверяется? Штатным прибором? Или механическим?

Share this post


Link to post
Share on other sites
veber

А подкрутить редукционный клапан не пробовали?

 

А это, кстати, чем проверяется? Штатным прибором? Или механическим?

 

 

клапан закрутил на полную

датчик аварийного давления масла с 41 москвича

на холодную не горит прогреется до 50 градусов и загорается

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вася, какой редукционник? РК это ограничение максимального давления, на ХХ не влияет (если раньше когда то оно было). Только если на седло грязь попала, - попробовать аккуратно погазовать, но это экзотика.

 

 

 

veber, смени фильтр особо если он ВАЗообразца.

ну и дальше по известной схеме - насос-передняя крышка-ГБЦ-вкладыши КВ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

двигатель после кап ремонта прошёл 2000 км

масло я менял на 1000 что может случиться с фильтром за 1000 км???

а какое миним. давление должно быть???

редукционный клапан служит для сбрасывания излишнего давления в картер???

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мишаня

Обычный :) Я ночь не спал, поэтому мало что понимаю, и особо не вчитываюсь :)

Кстати, была та-же проблема. Решилась регулировкой зажигания, было очень позднее. Ну и масло стал лить не фиговый Лукойл а нормальный Shell.

Share this post


Link to post
Share on other sites

фильтр заменить в первую очередь.

далее обеспечить мотору нормальный темп. режим.

Редукционник сбрасывает давления в масломагистрали перепуская масло обратно в насос.

подробнее читаем тут http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?s...%E7%E0%E7%EE%F0

Share this post


Link to post
Share on other sites
фильтр заменить в первую очередь.

 

на новый тазовский или на стакан????

Share this post


Link to post
Share on other sites

если стоит Вазовский, то на подобный. Если стакан, то маловероятно, там есть внутри перепускной клапан если что.

 

Но я бы в любом случае фильтры проверил заменой. Лишним не будет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

а вот как быть с прокладкой под крышку насоса по идее, чем тоньше, тем лучше или нет???

Share this post


Link to post
Share on other sites
а вот как быть с прокладкой под крышку насоса по идее, чем тоньше, тем лучше или нет???

чем тоньше, тем лучше, но до определенного предела, при котором может зажать шестерни, минимальная толщина определяется индивидуально, с учетом износа шестерен/крышки...

Share this post


Link to post
Share on other sites

сегодня был в гараже и пробовал другой фильтр тоже самое холодная давление есть нагрелась, пропало

купил 2 рем комплекта к масляному насосу один в порту другой в кэмпе не один не качает

попробовал поставить крышку от старого насоса и один из них начал качать только давление тоже не большое

Share this post


Link to post
Share on other sites

Иди снег убирай=))))))))

Share this post


Link to post
Share on other sites

На днях приобрёл масляный насос Totti, поставил, дрелью покрутил сразу начал качать завтра давление померяю

Edited by veber

Share this post


Link to post
Share on other sites

по тотти возможны проблемы т.к. ведущая шестерня в отличии от стоковой (где посадка на оси штифтованна) просто одета на ось с натягом, случалась проворачивало. Даже тут кто то описывал что сваркой прихватывали. Вроде Neo2140...

Share this post


Link to post
Share on other sites
ведущая шестерня в отличии от стоковой (где посадка на оси штифтованна) просто одета на ось с натягом, случалась проворачивало. Даже тут кто то описывал что сваркой прихватывали. Вроде Neo2140...

да, у него проворачивало шестерню, но там был не тотти... у меня стоят шестерни тотти, около 5тык, пока всё работает нормально... шестерни вообще приличного вида были, вот крышка мне совсем не понравилась из этого комплекта, поставил другую...

Share this post


Link to post
Share on other sites

а у меня как раз тотти, взял только крышку из комплекта, шестерни совсем не внушали...

 

да, приношу извинения, попутал.

http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?s...16925&st=20

 

но факт, эти новые без штифтов.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это единственный насос, который я купил, и он с виду лучше всех остальных купленных был и сразу начал качать :(

ну, завтра посмотрю, будет давление нормальное или нет

Share this post


Link to post
Share on other sites

всё равно давление пропадает на горячую :spiteful: но если поднять до 1500 об то нормально...

чё делать? вроде уже всё проверил всё нормально должно быть.

Share this post


Link to post
Share on other sites

тут недавно, комрад в ВО-БП подобную проблему решил притиркой редукционного клапана.

То, что писалось тебе выше подразумевало исправный, герметичный редукционник. Соответственно вопрос: редукционный клапан по состоянию как?

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну, как я его только визуально посмотрел...

вроде плотно прилегал и пружина жёсткая

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вопрос, а под каким давлением должен открываться РК?

я сегодня попробовал отвёрткой нажать так он не особо жёсткий и легко открылся, хотя был закручен до упора

Share this post


Link to post
Share on other sites

должен быть герметичен (допускаются капли) до 4, полностью открыт на 6.

 

клапан родной или Тотти?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now