самалёт

Иж 2125 "Золотистый хурма" (самалёт)

89 posts in this topic

воткнул гильзы. расточнику отдал 1200р.

796819exKJ.jpg

796820Lwff.jpg

хорошо что в тюмени не оказалось колец "дружба" за 1150р, в омске купил за 850)

Share this post


Link to post
Share on other sites

пошел на выходных на авторынок поискать 80ый коленвал, а купил 248 гбц. за 3 тыщи. и вал нашол. даже 2. 1ый последнего ремонта в комплекте с новыми вкладышами змз за тыщу. 2ой - еще не точился за 3. завтра пойду с микрометром наверна возьму второй.

ЗЫ: Уже хочется собрать и ездить. очень хочется. я прямо весь горю))

Share this post


Link to post
Share on other sites

мужик! удачи тебе, знаю что это такое, совсем не давно через это прошел, все будет хорошо и мотор заведется с пол тыка ;)

 

мне вот только это не нравится

 

8d5991edd273.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

да царапинка присутствует, но ногтем когда проводиш не ощущается.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я кончно не эксперт, но что-то мне подсказывает поршневая качества не айс...

Share this post


Link to post
Share on other sites

не айс, но и не подделка. других нет. за этой в тюмень ехать пришлось

Edited by самалёт

Share this post


Link to post
Share on other sites

А чего ещё аццкий вал не отфотал? Я хочу посмотреть на это чудовище :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Чтобы гараж совсем пайтиной не зарос, отпишу о здоровье Барсика.

 

Собственно коленвал

949809Y3T7.jpg

Купил на рынке, по версии продавца он новый: с разобраного нового двигателя, микрометром полазил - все ок. несколько недель ходил слезился на цену. но ничо больше так и не нашол. купил. 8к (

 

Поршневую всю вывесил до десятой грамма. все собрал все айс, за исключением одного момента: расточник недоточил одно посадочное гильзы и в этот буртик упирался поршень, не доходя до НМТ. я его конечно сточил, но столько времени и нервов убил на то чтобы разобраться, почему кв не крутится.

94980714wh.jpg

 

Еще, весьм благодарен "колесам истории" за новые фары:

949808u8LG.jpg

 

Ну, что еще. Ах да: купил коробку от нивы 2006 года. 4к цена. ну и все остальное чтобы ее внедрить, осталось только кардан укоротить.

 

И еще фото радующее глаз:

949811hnWZ.jpg

 

Прекрасно заводимся в мороз до -27. ниже 30 уже надо чайник кипятку на колектор.

9498104hXZ.jpg

 

Холодно стало в машине, грешил на пробку в радиаторе, поставил промытый и поменял местами шланги. ненамного лучше. почему так?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А потому, что в москвиче печка тёплая, восновном после особых манипуляций)

 

Я вот и утеплял, и промывал всё.. на форуме есть статьи - поиском попробуй!

 

Внешне машинка офигенная!! даже странно, что такая убитая была... - раньше тему не видел. а так - удачи в работах с ним!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

статью видел, читал,, распечатал, заучил))

вопрос был скорее риторический

 

удачи в работах с ним

спасибо

Share this post


Link to post
Share on other sites

самалёт

 

Что то давно Вас здесь не было! Уж грешным делом начал думать что этот классный ИЖ-Комби ушел в мир иной...

Здорово что продолжаете им заниматься! Удачи Вам и Вашему автомобилю!

Share this post


Link to post
Share on other sites

да, чтото в этом году работа лютая пошла.

а москвич жив здоров, только на НГ школота зеркало разбила.

 

ах, да. один момент толоь ко настораживает, когда сильно закладываеш поворот, масло каким то образом попадает в камеру сгорания и образует дымовую завесу сзади. опять чтото не так собрал( .

Edited by самалёт

Share this post


Link to post
Share on other sites

О) почти земляк) ты если чего надыть - обращайся. 300 км не расстояние)

Share this post


Link to post
Share on other sites
О) почти земляк) ты если чего надыть - обращайся. 300 км не расстояние)

спасибо, друг.

 

 

Щастливый случай!!!!! тПодогнали по карефански мне сегодня шикарный девайс!

ну и головняка, чуствую с ним будет...

953420CdA7.jpg

 

Дросселя Mikuni 4 х 43 мм от кавасаки ZX10R 2004 года,

Edited by самалёт

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нормально. Тока я как стокер ума не приложу что ты с ними делать собрался :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

полежит до тепла а там посмотрим)

_________

 

замена глушителя. на одометре 18000км

Share this post


Link to post
Share on other sites

самалёт

 

фото со стороны дпдз плиз?

Share this post


Link to post
Share on other sites

вот. их там 2. одна управляется тросиком, другая эл.приводом

986981Npbj.jpg

 

маркировка: на переднем 500B 3475A

на втором 500BC 3475A

Share this post


Link to post
Share on other sites

хороший гаражик, а я чет не стал с 2,0 морочиться оставил 1,7) з.ч. хоть какие то купить можно, а на 2,0 раз нашел 2 можешь не найти((

Share this post


Link to post
Share on other sites

ой, и не говори.

не дай бог только мне в ближайшем времени еще запчасти на двиг понадобятся. только что прокладками гбц запасся.

Share this post


Link to post
Share on other sites

кудато пропали несколько последних сообщейний.

ктото в их спрашивал о резине, отвечаю:

на зиму: перед С-110, зад С-133 шиповка

перешли мне с москвича Yeti

Share this post


Link to post
Share on other sites
ах, да. один момент толоь ко настораживает, когда сильно закладываеш поворот, масло каким то образом попадает в камеру сгорания и образует дымовую завесу сзади. опять чтото не так собрал

а почему именно такой вывод. про поворот и масло?На улице то там у вас тогда наверно не меньше -20 было?

Share this post


Link to post
Share on other sites
На улице то там у вас тогда наверно не меньше -20 было?

))) ну -20 канешно бывает иногда, в оттепель.

на самом деле не все так заполярно у нас и началось дымление еще при "+" температурах. и причину уже нашел - дырявая мембрана вакуумника и протечка в гтц. жижа скапливалась в банке вакуумника а при лихом повороте заплескивалась в шланг и далее путешествовала через колектор и прочее, вырываясь в атмосферу чадящей копотью. окак)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

поставил назад аммы от шнивы масло саазовские. самое оно. не жестко и не мягко. можно даже еще чутка пожеще.

 

а моя 248 гбц оказалась с трещинами. понес в сервис на ремонт ее. спец сразу посмотрел грит трещины чинить бесполезно. барыги с рынка уроды ваааще.

Edited by самалёт

Share this post


Link to post
Share on other sites

обртно ГБЦ уже не вернуть? Блин я уже давно понял что с рыночными барыгами связываться нельзя,и всегда возникают ситуации когда необходимо топать к ним :)

Edited by Belovkcc

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.