Алексей М.

Москвич М-407сру 1960г.в. (Алексей М.)

322 posts in this topic

Может это 407Б?

В ПТСке (книжечке) написано 407сру. (красноречивая аббревиатура))))))))))))))0

 

Вообще-то молдинги пошли с начала выпуска 407-го, с 58-го года то-есть. Поэтому и интересно, почему их нет. 

На сколько я читал, в начале (до 1960) молтинги шли только на двухцветных вариантах, что бы скрыть переход цвета. Фонари - трехсекционные, просто стекляшки - двухсекц. в лучшей сохранности оказались. Комплект трехсекц стекляшек тоже есть, только в коробочке лежит!!!

 

А потом как я понимаю баллончиком покрасили?Или настолько пластик отполировался :) .

Да, есть такой грех :) , следующим летом переделаю, шпатлевка местами села((((

 

 

На обычном 407 были молдинги не было их только на 407 Б в следствии того что это была упрощенная версия для инвалидов.

 

у меня не для инвалидов!!! :) хотя..... кто его разберет.... под рулевой колонкой есть какой-то кронштейн пустой :derisive: как-нить сфоткаю.

Edited by Алексей М.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Между тем практичные люди в прежние времена, при к/ремонтах убирали боковые молдинги чтоб оперение меньше ржавело и дольше сохранялось.

Хотя может и меняно всё по кругу.

Железо точно не менялось и не варилось, краска родная, никаких лишних дырок нет! Был в легкую бит в переднее правое крыло, так там так сделали :) , что если бы заделывали дарки или меняли железо - точно видно было бы!!!

 

Поздравляю!!!
удачи в восстановлении !

Спасибо!!!!!

Edited by Алексей М.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В ПТСке (книжечке) написано 407сру. (красноречивая аббревиатура))))))))))))))

думаю "с ручным управлением"

Share this post


Link to post
Share on other sites

черт!!! я купил инвалидку!!!)))))) а почему не 407Б тогда????

Edited by Алексей М.

Share this post


Link to post
Share on other sites
черт!!! я купил инвалидку!!!)))))) а почему не 407Б тогда????

Так вышло.

 

черт!!! я купил инвалидку!!!))))))

Радоваться надо их мало осталось :( раритет.

 

Да, есть такой грех :( , следующим летом переделаю, шпатлевка местами села((((

Это бесполезно надо шпаклевку со стекловолокном для таких дел брать она для таких дел самое то.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Радоваться надо их мало осталось  :( раритет.

 

так он все равно переделан под обычное управление!!!

 

 

З.Ы. хотя действительно нечего грустить)))))) машина все равно отличная!!! и раритет!!!

 

Это бесполезно надо шпаклевку со стекловолокном для таких дел брать она для таких дел самое то.

 

 

я о ней узнал, когда половину уже обычной сделал((( Вообще хочу всю панель заклеить слоем стекловолокна, думаю пластик так дольше сохранится.

Edited by Алексей М.

Share this post


Link to post
Share on other sites
так он все равно переделан под обычное управление!!!

 

 

З.Ы. хотя действительно нечего грустить)))))) машина все равно отличная!!! и раритет!!!

Главное что крепление осталось а надо ли тебе это инвалидное управление?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Главное что крепление осталось а надо ли тебе это инвалидное управление?

 

конечно не надо!!! тьфу-тьфу-тьфу(через левое плечо))))))))))

Share this post


Link to post
Share on other sites

вот обещанные фотки кронштейна, салона и подкапотного

P1030897_10.JPG

P1030898_11.JPG

P1030901_13.JPG

P1030902_12.JPG

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот уж повезло так повезло...

Share this post


Link to post
Share on other sites

да, я тоже так считаю))))))))

Share this post


Link to post
Share on other sites
да, я тоже так считаю))))))))

Ну если родные органы управления не удастся восстановить-можешь современные приколхозить. :(

Если интересна инфа по 407Б-у меня в библиотеке отсканена книжка по ним.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ну если родные органы управления не удастся восстановить-можешь современные приколхозить. :(

Если интересна инфа по 407Б-у меня в библиотеке отсканена книжка по ним.

Спасибо, но я не собираюсь делать ручное управление, оставлю такое. Хочу сделать просто стоковый 407й. пусть просто будет с остатками ручного управления.

Share this post


Link to post
Share on other sites
да, я тоже так считаю))))))))

Инвалидный собственной персоной :( наверное отездил 5 лет у инвалида и его продали частнику ну а тот его и переделал.

 

Хочу сделать просто стоковый 407й

Он и так стоковый.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Он и так стоковый.

 

имею в виду восстановить, чтоб был как вчера с завода))) только без рулевого управления)))) 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Давно хотел поставить боковое зеркало, но околхоживать вид не хотелось, по этому искал хромное и круглое (либо москвичевское непонятной формы)) и вот, на днях заезжал на разбор и нашел вот текое зеркало! Вот терь думаю куда лучше поставить: на дверь или на крыло?? склоняюсь к крылу! кто что посоветует??7 и может кто знает от чего точно, стояло на двери позднего 412 или 2140.

P1030922_14.JPG

P1030916_15.JPG

Edited by Алексей М.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На 407 в оригинале вообще боковых зеркал небыло.

твое зеркало если бы их было 2 то лучше ставить на крылья.одно на крыле смотреться не будет

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ножка от ИЖа, "кругляш" от зеркала москвичёвских фургонов и универсалов вроде.

Share this post


Link to post
Share on other sites

на крыльях толку от них будет немного, основное внешний вид, А это дело вкуса; ИМХО - весьма спорно.

Edited by Мишаня

Share this post


Link to post
Share on other sites

Лучше не ставь это зеркало. Во первых в стоке не было, во вторых в него плохо будет видно(тока для красоты), в третьих лишнии дырки в кузове а значит и место для коррозии.

Share this post


Link to post
Share on other sites
На 407 в оригинале вообще боковых зеркал небыло.

твое зеркало если бы их было 2 то лучше ставить на крылья.одно на крыле смотреться не будет

знаю, что не было, просто без них сейчас ездить немного опастно!!! приходится головой сильно крутить!

на крыльях толку от них будет немного, основное внешний вид, А это дело вкуса; ИМХО - весьма спорно.

согласен, но лучше немного, чем ничего)))

Ножка от ИЖа, "кругляш" от зеркала москвичёвских фургонов и универсалов вроде.

спасибо, мое собственное предположение подтвердилось)))

Лучше не ставь это зеркало. Во первых в стоке не было, во вторых в него плохо будет видно(тока для красоты), в третьих лишнии дырки в кузове а значит и место для коррозии.

над 3м сам думал неоднократно!!! и надо будет еще подумать! до лета время есть)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

ищи заркало, что крепилось на водосток - страдает только водосток, и его в принципе в паре с небольшим панорамным достаточно, - по крайней мере мне хватало.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 я такие только современные видел, а они колхозно смотрятся!! хотя идея хорошая, можно будет это поробовать переделать, в принципе нечего сложного не должно быть!!!))))) и под крепеж можно резиночку подложить, тогда ничего портится вообще не должно!!))))) Спасибо за идею))) :danuvas:  

Edited by Алексей М.

Share this post


Link to post
Share on other sites

я говорю про то, которое прямоугольное, хромированное на ножке, но ножка кончается скобой на водосток.

 

Колхоз, не колхоз, а ровесник машины...

Edited by Мишаня

Share this post


Link to post
Share on other sites

чет я таких не видел :danuvas: , мож фотки есть??? или ты имеешь в виду типа "формула 1", ток я их тоже ен видел, чтоб на водосток крепились

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now