Алексей М.

Москвич М-407сру 1960г.в. (Алексей М.)

322 posts in this topic

 Вот починил радиатор печки, вернее взял боковины от родного дырявого радиатора и припаял к родиатору от 412 москвича(вроде, точно не знаю, брал на разборе) получился почти как оригинальный))) Цена вопроса: оригинальный радиотор - бесплатно, у брата в деревне; донор(412) - 300р, работа радиаторщика - 500р.

 

справа соты оригинального, слева уже сделанный с сотами от 412го 

P1030931_16.JPG

P1030932_17.JPG

Edited by Алексей М.

Share this post


Link to post
Share on other sites

+1 делал себе также!все в норме работает!главное иметь хороший паяльник,кислоту,припой и проволоку,ну и руки конечно! :):pleasantry:

Share this post


Link to post
Share on other sites

не, я не сам делал, отдавал в ремонт радиаторов))) у меня паяльника радиаторного нет, а покупать из-за одного раза - дешевле и проще мастеру отдать! Как греть будет, в принципе не важно, т.к. зимой машину точно эксплуатировать не буду! Главное чтоб был, для комплектности!)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

паяльник,не на один раз,я купил и не пожалел,сгодится еще,а про фунциональность печки я уже давно забыл,она не греет! :pleasantry:

Share this post


Link to post
Share on other sites

кстати, а куда от печки шланг обратки идет??? прием, как я разобрался, из впускного коллектора, а вот обрат никак не найду!!

 

еще вопрос: у меня двиг разморожен был, но удачно разморозился, разарвало только вот такую заглушку (на фото не она, разорванная за стартером стоит, ее не сфоткать!). ТАкую еще можно найти в продаже, или сделать как самому???

Share this post


Link to post
Share on other sites

К радиатору.

Share this post


Link to post
Share on other sites
разорванная за стартером стоит, ее не сфоткать!). ТАкую еще можно найти в продаже, или сделать как самому???

можно есть соотв. тема с эскизом.

Share this post


Link to post
Share on other sites
К радиатору.

к сливному крану??? так там диаметр другой, не как на печке!! фото можно???

 

можно есть соотв. тема с эскизом.

 

а как эта заглушка правильно называется, а то даже не знаю, как в поиск вбить((((( :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
к сливному крану??? так там диаметр другой, не как на печке!! фото можно???

Если смотреть со стороны движка, то на радиаторе справа внизу должен быть патрубок, вот в него и идет слив с печки

Share this post


Link to post
Share on other sites
заглушка системы охлаждения

 

http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?s...лока+изготовить

Спасибо!! совсем забыл, что просматривал уже давно эту тему, даже комент мой там есть)) сказываются долгие праздники ;)

 

Если смотреть со стороны движка, то на радиаторе справа внизу должен быть патрубок, вот в него и идет слив с печки

 

можно фото, если не сложно)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Видно! На этой картинке он слева внизу!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо!! У меня такого нет, наверно придется впаивать!! никто не знает, есть какие-нибудь там "подводные камни"??

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хмм... Странно вроде радиатор 407. Думаю подводных камней никаких нет! А в кузове отверстия под печку есть?

Share this post


Link to post
Share on other sites

да, в кузове все отверстия на месте, печку старый хозяин снимал, а в радиаторе отверстие наверно запаял.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ещё может быть такое что у тебя просто другой радиатор например от 410 моськи у меня так и было сделано в нём тогда нету краника под печку в том месте где он у 407 радиатора ну а если запаяно то наверно просто распаять и вкрутить краник и усё так думаю

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если радиатор от 410 стоит, то ИМХО не стоит в нем проделывать дырку под печку. Это редкость огромная, я думаю его с удовольствием поменяют на такой же 407, может даже новый. Может в качестве бонуса и еще чего по деталям дадут. Кто-то искал на форуме 410 радиатор, помнится

Share this post


Link to post
Share on other sites

надо снять посмотреть... как нибудь еще можно отличить 410 от 407??? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

в 410 радиаторе нету отверстия под краник для шланга от печки а также в 407 радиаторе скоба которая снизу крепит радиатор к выступу в корпусе машины короче по высоте и в 407 радиаторе есть спец дырка через которую идёт заводная рукоятка к коленвалу а в 410 её нету так как скоба по высоте больше а соты для охлаждаюшей жидкости немного меньше

Share this post


Link to post
Share on other sites

по моему, у меня дырка есть под кривой. завтра сниму, сфоткаю и выложу, там и посмотрим))

Share this post


Link to post
Share on other sites

вот обещанные фото радиатора:

P1030955_20.JPG

P1030958_21.JPG

P1030961_22.JPG

P1030966_19.JPG

Share this post


Link to post
Share on other sites
в 410 радиаторе нету отверстия под краник для шланга от печки а также в 407 радиаторе скоба которая снизу крепит радиатор к выступу в корпусе машины короче по высоте и в 407 радиаторе есть спец дырка через которую идёт заводная рукоятка к коленвалу а в 410 её нету так как скоба по высоте больше а соты для охлаждаюшей жидкости немного меньше

 

Все наоборот,смотрите фото,отверстие под кривой стартер в шаре бруса!

http://img2.autonavigator.ru/carsfoto/640/...oskvich_410.jpg

 

Это в седьмом отверстия нет,

Вот родной седьмого

 

http://www.my-photo.ru/photo.php?z=6m2c&p=669224

потому что кривой стартер проходит через бампер и подставку радиатора.

Вроде уже обьяснили.С отверстием это 410ый!Берегите его.

messershmit109,не путайте людей!

Edited by Strange

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, вероятно это 410! Я думаю желающие поменяться на 407 будут! Я даже помн тема была про размеры радиатора 410 и кто то с форума его искал

Share this post


Link to post
Share on other sites

Еще Высота крепежной рамки у 407ого и 403его разные,решалось установкой дополнительной проставки по высоте.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now