BADBOY70

Крепеж: болты

34 posts in this topic

Zak +1 - сразу видно, что человек понимает и знает что пишет!

 

Синий сумрак - прежде чем перечить, есчо раз перечитай чему перечишь... Ты термист технолог? Или просто железяки тягаешь на термоучастке?

Edited by SashaWhite

Share this post


Link to post
Share on other sites

siniy sumrak

ты что космический корабль строишь, что тебе надо соблюдение всех допусков? во всех мастерских, если деталь не найти или дешевле делать нуля изготавливают самим... что часто на иномарках делается.. ничего туту порнографического нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну, мужики, блин даёте! При замене ответственных деталей надо наоборот стремится сделать как лучше, в результате деталь получится должна хотя бы не хуже родной... А при таком подходе не стоит удивляться, что ваши машины постоянно сыпятся... Может и не ракета, но за рулём сидите вы сами, а в салоне ваши друзья и близкие, а если вы ещё любите погонять....Даже продолжать не хочу...Вчера показали по телевизору в новостях, Москвич 412 вылетел на встречку и столкнулся с Тойотой, дело было в городе и диктор прокомментировал, что виноват сто процентов водитель Москвича...Обидно, если причиной ДТП окажется какой то болт, сделанный из не понятно чего...

Share this post


Link to post
Share on other sites
...я когда в волгоотделе про болтеги спрашивал, мальчик - продавец сказал ,что те которые черные - те каленые ,а те которые блестящие те простые :)

я улыбнулся и не стал его расстраивать

Напрасно, кстати! Цинковое покрытие - верный признак низколегированной стали. По ГОСТ, стальные детали с поверхностной твердостью 45HRC и выше цинковому покрытию не подлежат, так как в электролитах цинкования происходит водородное охрупчивание детали.

 

Действительно "каленый" крепеж должен быть непременно "черным" - с покрытием Хим.окс.прм ("воронение"). Любой "каленый" крепеж - "черный", но не любой "черный" - "каленый". По этой причине не бывает оцинкованных пружин (они трескаются от цинка), и оцинкованные рожковые ключи тоже как правило "сырые"

 

Очень похоже на цинк кадмиевое покрытие - но оно по причине страшной ядовитости производства после "перестройки" в нашей стране практически повсеместно запрещено. Вот и получается, что тот же инструмент и покрыть теперь нечем...

 

 

IMHO, абсолютно ВСЕ, что продается в т. н. "магазинах крепежа" - это КИТАЙ, и использованию не подлежит ни при каких условиях. Только советские запасы. Лучше всего с маркировкой на головке "88" (сталь 45Х) и "109" (сталь 30ХГСА)

Edited by Vassily

Share this post


Link to post
Share on other sites
..... Любой "каленый" крепеж - "черный", но не любой "черный" - "каленый".

Не верьте господа, что каленый металл обязательно черный (по цвету). Всякие ножички, подшипнички - чаще всего беленькие, но они точно каленые. И каленый крепеж белого цвета мне изредка попадался (кажется заграничный)...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Центровой болт обрежет втом случае если плохо затянуты стремянки.Стремянки затягиваются до упора, а после эксплуатации обтягиваются. Через некоторое время можно проверить.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если стремянки не затянуты то самый мощный болт не спасёт... Он там для сборки только, кто разбирал ресоры тот видел что он в смерть обгнивший и чаще всего отламывается при разборке.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Верно глаголиш.

Share this post


Link to post
Share on other sites
И каленый крепеж белого цвета мне изредка попадался (кажется заграничный)...

Это не ГОСТовский. У нас обязательно идет покрытие Хим.окс.прм. "Беленький" импортный (и самодельный) быстро ржавеет.

На некоторых военных предприятиях выпускают нормализованный крепеж из "калящейся" нержавейки 14Х17Н2 - но он уж точно в магазин не попадает.

 

А с подшипниками и ножами сравнивать не надо - это совсем другие стали, с другими свойствами. Подшипники - это сталь ШХ15. А ножи.... это великая тема! Для этого "ножевые" форумы есть - их море в сети, народ наш "холодняк" любит...

Edited by Vassily

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now