vadimleon

IJ2715 1998 (vadimleon)

33 posts in this topic

Отлично перебрал подвеску,а я вот как вспомню мучения с супортами...

Переднюю перебрал, на очередь задняя :). Сложности небыли, не считая откручивания тормозных трубок.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Следующий по списку – Рулевой Редуктор, для меня он представлял особый интерес, так как на форуме встречал много откликов связаны с всяческими проблемами по перебору. Решил сам проверить. Перед снятие почитал библию, в ней предсказана что мой редуктор снимется через подкапотное пространство… купил сальники и масло.

04325cd66b03t.jpg

Освободил краник слива охлаждающей жидкости и шланг печки, снял аккумулятор.

0b7832a37737t.jpg

А дальше все очевидно; снял «баранку», переключатель поворота со всеми делами,

49e87f463822t.jpg

Освободил хомут

a297e4e2bc6at.jpg

Снял металлический кожух рулевой колонки и с большой отвёрткой стал разбирать колонку…

883af077e356t.jpg

пробовал и с клином, но в моём случи проще было с отверткой.

e637bcb96fc7t.jpg

Дальше освободил болты от лонжерона и стал заниматься освобождением рулевого рычага. Тут были сложности, рычаг не как не отходил от сошки, пришлось схитрить… освободил другой конец, что к рулевым тягам соединяется. Для этого конца у меня есть съемник =)

b4722c23d61et.jpg

и отошел рычаг

e48fd59b8e23t.jpg

Самое интересное что некоторые не могут вытаскивать редуктор из под капотное пространство вообще, а у меня он вышел даже с рычагом. А дальше рычаг снял с помощи универсального съемника.

816d696703d1t.jpg

Дальше проще…

578f602e9ef1t.jpg

6e6cc9267e3dt.jpg

5a999dccd079t.jpg

8d938eeaaf78t.jpg

Ну сальники так наложил

92bf597cc797t.jpg

d85aefcc6a10t.jpg

341be723f16bt.jpg

Очень важно правильно одеть сальники и в правильной положении

f47552661d53t.jpg

95c462d977a7t.jpg

А дальше настройка, делается просто – на глаз, в какой положения регулировочного болта меньше люфт, там и фиксируем контргайку, сильно натянуть регулировочный болт не нужно, так чтобы легко крутился а вот контргайку натягивайте.

Сборка все в обратном порядке.

Самые тяжелые моменты это был отсоединения рычага от сошки и одевания сальников, но с правильными инструментами и советами всё легко получится =)

Share this post


Link to post
Share on other sites
:hi::)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну хлопцы! ...с того времени как я тут последний раз отписался, потекло не мало времени, но я тоже много что успел;

Во первых я стал отцом, у меня сын!

Во вторых, так как в семье маленький, купил машину по солиднее, FIAT SCUDO 1998г. 1,6 бензин – теперь вся семья вмещается.

В третьем, случайно обзавёлся мотоциклом, отечественного производство но местного разлива! Переделанный МТ 80г. под чёпер. Гидравлические тормоза, вилка от Зеты, рама – переделанный Днепр, задняя колесо - автомобильная, стартер - civic, сирена, огни, цацки…

По моему Ижа, закончил варить кузов, зашпаклевал, в прочесе работы нашел неровности задней юбки, отпилил её, выпрямил внутренние усилители теперь предстоит заварить обратно. Есть нюансы с задней откидной двери, не получается ставить на место без колхоза =((. Ребята у кого 2715 01, пожалуйста, скиньте фотки заводской сборки этого борта (места петлей, замок, уплотнитель, итд), вот на этот е-майл: leon.vadim@gmail.com.

Планирую заняться задней подвески, переднюю целиком перебрал. Достал хороший моноблок. После подвески хочу почистить радиатор, и немножко усовершенствовать систему охлаждения. Перебрать всю электрику. Снял с донора отличную торпеду с хорошей приборкой, с хромом, будет стоять пока металлическую не найду. Поставил с донора отличные сидения – для пробы, я ведь варил от донора посадочные места – всё хорошо стали. Подогнал двери от донора, новые крылья, очки от донора, осталось повозится с капотом от донора. На старые 412 другие петли. Если всё это сделаю до весны, то кузовные работы закончились, и к весне продолжу малярные.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот несколько фоток о праделанной работы:

Перебрал рулевую трапецию, тут я приминяю сьёмник:

c12e1e59f9fct.jpg

Снял всё легко:

de5cd1b77813t.jpg

Все пальцы, заметьте один среднии со стороны пасажира длинее, он фиксируемый.

85ad4fb772bct.jpg

Новый ренкомплект и графитавая смаска.

c4d50c3fac7at.jpg

Тут часть донарского хрома и собраная трапеция.

fa82c31d071bt.jpg

 

Прочес переборки трапеции «не стоит свечь», если нет опыта, нет приспособлении и сьемники, тяжело. Быстрее и дешевле купить новую с волгаскими стаканами – и хватит на дольше.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот кое какие новые запчясти по кузову:

a9992073ae39t.jpg

Тут крылья, пороги, арки, ждут когда я их почищу и загрунтую:

be5985531ddat.jpg

Edited by vadimleon

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дальше видётся работа по кузову.

Шпаклёвка с затсердителем:

00c105a13236t.jpg

Уже приваренные арки и пароги:

9668f7a19d96t.jpg

Тут видно посадочные места под новыми сидениями:

6b507724c4d2t.jpg

Отрихтовал подрылники:

1bb0e38ef51at.jpg

Усилил места крипления задних амов:

ed094fb241a1t.jpg

Выпримил внутрие усилители под задней юбки:

b88c85c50430t.jpg

Подготовка к шпаклевке (почистил до метала, обезжирил):

65305277ab7bt.jpg

Зашпаклёванные пороги и арки:

6c4f78d49bf8t.jpg

Примерка новых сидении:

a9ea4c53d583t.jpg

Когда закончу перебрать задний мост – отпишусь.

Edited by vadimleon

Share this post


Link to post
Share on other sites

вот...

Edited by vadimleon

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now