Neo2140

Автоваз будет делать Renault Logan

101 posts in this topic

они некста наверно ждут

Таки лучше не надо, оно ущербно по дизайну. Посмотрев на некст, я даже про начинку читать не стал. С грустью вспоминаю первые газельвагены с фарами от 31029 и пластиковой решеткой

Share this post


Link to post
Share on other sites

Газели по качеству с каждой моделью все хуже и хуже.

А некст вообще пп будет. Это не грузовик дефакто

 

62_sm.jpg

Последний раз меня тошнило от вида местных газелей в незалежной, там что-то подобное ездило с названием дельфин.

Мб украинские дизайнеры перебрались в НН?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев, президент и управ­ляющий директор «GM Россия и СНГ» Джим Бовензи, президент «Группы «ГАЗ» Бу Ан­дерссон, председатель совета директоров ОАО «Русские машины» и ОАО «ГАЗ» Зигфрид Вольф и гендиректор корпорации «Русские машины» Манфред Айбек обозначали пуск сборочной линии, совместными усилиями разрезав красную ленточку и расписавшись на капоте белого седана Chevrolet Aveo, сошедшего с конвейера под номером 0001.

ссылка

 

Ребята, а специалисты из России тоже вот так запросто возглавляют ключевые посты за рубежом?

Ну Петра Первого я ещё понять могу, не хватало своих спецов, он заморских приглашал. А сегодня?

Чет предчуствие такое, повальной одноразовой китайщиной попахивает.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Последний раз меня тошнило от вида местных газелей в незалежной, там что-то подобное ездило с названием дельфин. Мб украинские дизайнеры перебрались в НН?

Ща, кстати, БАЗ очень неплохие маршрутковозы выпускает на базе ГАЗель-Бизнес, с турбодизелями, и дизайн не такой ущербный. У нас в Днепре такие катаются на некоторых маршрутах. Звучит дизель, кстати, почти как 402, я аж удивился. И приборка вроде неплохая:

IMG_0147_1-10-600-450-100-rd-255-255-255.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

вид зато убогий.

Share this post


Link to post
Share on other sites
вид зато убогий.

Не убогий, а утилитарный. Ничего лишнего.

 

Убогий вид, извините, у ваз-2105 и иже с ними - и без того паршивенькая привлекательность авто растерялась из-за квадратных боковин и абсолютно безликой оптики спереди и сзади. Хотя вот, турки и испанцы на базе этой же лайбы штамповали вполне ничего себе самобытное.

 

Так это, я так понял, ГАЗ теперь из легкового авто только Овео из жести гнет? Баржи уже тю-тю?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А вот теперь маленький ньюанс.

А куда делись крики об опасности газели, в частности автобусов. Или что в "Бизнесе" кардинально изменили конструкцию рамы, подвески, и пр. ? Глянул, так вроде та-же ходовая поднятие крыши устойчивости не добавило. Загадка! :)

 

, Баржи больше не будет. Выше пост кто рулит ГАЗом. Ты думаешь им российские "волги" нужны?

Им надо любыми способами продавить свой проект, у них от этого прибыль, от нашемарок у них прибыли нет. Одна зряплата.

Share this post


Link to post
Share on other sites
А куда делись крики об опасности газели, в частности автобусов.

Ша, тихо, всю мазу ГАЗу испортишь! Им еще ГБизнес продавать и продавать...

 

Баржи больше не будет. Выше пост кто рулит ГАЗом. Ты думаешь им российские "волги" нужны? Им надо любыми способами продавить свой проект, у них от этого прибыль, от нашемарок у них прибыли нет. Одна зряплата.

Блин, ну была же 3105 весьма адекватная, да даже те же 3102 сейчас по дизайну могут вписаться в программу "Кортеж". Только допилить начинку и силовой каркас, немного обновить экстерьер (отказаться от водосточных желобков, людская задняя оптика). Нет, надо все испаганить, делать маленькие консервные банки и стричь бабло с клиента, который через три года придет и купит точно такую же жестянку, но с новой оберткой и имитацией высоких технологий (ба, светодиоды в фарах! Система стабилизации! Дайтедве!).

 

А меня, честно говоря, достало засилье безликих мыльниц на дорогах. Раньше вот импреза выделялась, сейчас она на киа похожа. И таких примеров - полно. Не хватает лоска и шика авто начала 70-х. Ну да, все в угоду аэродинамике делается, оттого и дизайн ограничен и одинаков.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Так что это не гарантия,а обычный маркетинговый ход дилеров,дабы максимально привезать на себя ТО проданных автомобилей.

та же сцепа на нексии ходит по сто и более тысяч, и вообще я не знаю автомобилей с гарантией на сцепление

На своем опыте могу сказать,такое "плановое ТО у офицалов" очень плохого качества и неоправдано дорого.

ТО 10 000 стОит у официалов 3-4 000 руб с расходниками Это дорого?

Ну не всеж привыкли меняТЬ машины, как перчатки)

надо подстраиваться под рынок, я вот тоже сейчас хотел замахнуть нексию на 10 летний внедорожник, но безработному такое уже не провернуть

Share this post


Link to post
Share on other sites

Читаешь это, и грустно становится. Для полного счастья осталось на Камазе какую-нибудь Татру собирать. А все эти управляющие, директора, президенты компаний - обыкновенные менеджеры, которые наверное даже колесо на автомобиле поменять не могут, им на техническую составляющую наплевать в принципе.

 

"плановое ТО у офицалов" очень плохого качества и неоправданно дорого.

Согласен. Недавно возил на ТО-2 (30000 км) служебную Приору. Отдали 6000 рублей, из них материалы на 1500. 4500 за замену масла, фильтров и присоединение/отсоединение диагностического разъёма. При этом больше никакие регламентные работы не выполняются (типа смазки дверных замков, петель), аргументируется тем, что всё в порядке, всё работает. Так ещё "мастер" чуть было не завёл двигатель без масла, хорошо я его во время остановил. Это ещё в сервисе ВАЗа можно присутствовать во время ТО, а представляю что творится в иносервисах, где допуск в зону ТО закрыт... На своей машине съездил на ТО-0, только ради гарантии хотя бы на год, больше туда не поеду.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На камазе и так мерины собирают. А авео на газе до 16 года планируют. А еще там шкоду собирают. Ваз начал сборку ниссана альмеры. Который из логана но с новым кузовом.

 

 

Индивидуальности нет практически ни у кого. Жаль. Раньше можно было и модель определить. Про марку и не говорю. А сейчас фик поймешь что едет. А если марку определил, то с моделью точно беда. Одноликие, однообразные и Убогие.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если автоваз будет ставить свои моторы на эти логаны и прочуюю шляпу, то эту машину покупать смысла нету

Да не дай бог! Заменить прогрессивный мотор Логана на древний зубиловский! (А вообще, найди в них 5 отличий)

Это ЗАЗ (он живой ещё оказывается) копирует старые Ланос и Авео, ставит туда двигателя от Таврии или от какого-то китайца, а потом получившейся продукции ещё и даёт свои названия.

 

А еще там шкоду собирают.

Неправда. Чехия или крупноузловая Калуга. В перспективе Нижний Новгород (ГАЗ).

 

А по поводу ВАЗа и Логана. Ну подумаешь, одну шнягу на конвейере сменили на другую. Мне как-то пофигу, т.к. я на их продукцию никогда не смотрел.

Edited by Shaman2140

Share this post


Link to post
Share on other sites
представляю что творится в иносервисах, где допуск в зону ТО закрыт...

в нормальных сервисах в зону ТО доступ свободный...

На своей машине съездил на ТО-0, только ради гарантии хотя бы на год, больше туда не поеду.

на батиной лачетти даже на ТО-0 не ездили, сами всё делаем, ТО в сервисе - дорого, непонятно за что вообще такая сумма, гарантия эта... от нее толку мало, машина по разным городам катается постоянно, если что то в дороге сломается, то тащить её в сервис по гарантии выйдет дороже чем на месте сделать и дальше ехать...

Share this post


Link to post
Share on other sites

в нормальных сервисах в зону ТО доступ свободный...

+1. Хочешь, пей кофе и в телевизр смотри, камера показывает происходящее в ремзоне. Хочешь, стой над душой у механиков.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Неправда. Чехия или крупноузловая Калуга. В перспективе Нижний Новгород (ГАЗ).

 

.

Я Газ и имел в виду. Там уже шкоду йети собирают.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я Газ и имел в виду. Там уже шкоду йети собирают.

А, точно. Думал ты про КАМАЗ

Share this post


Link to post
Share on other sites
на батиной лачетти даже на ТО-0 не ездили, сами всё делаем, ТО в сервисе - дорого, непонятно за что вообще такая сумма, гарантия эта... от нее толку мало, машина по разным городам катается постоянно, если что то в дороге сломается, то тащить её в сервис по гарантии выйдет дороже чем на месте сделать и дальше ехать...

ересь

если авто марки gm ломается в любом месте эРаФии туда приезжает техничка(или эвакуатор) бесплатно ремонтирует(увозит в ближайшую гарантийную СТО)

для тех кто не верит сообщаю - проверял лично

Share this post


Link to post
Share on other sites

Отец на Хёндае ездит до сих пор на ТО, в зону не пускают там, цена около 6000, иногда, когда находят неисправность до 9000 с запчастями. Прошлое 7е ТО заднюю ступицу меняли. Зато после шестого я сам менял колодки и рычаг передний- колодки начали скрипеть об диск, а в рычаге был люфт , даже резину жрать начало. Музыку тоже там устанавливал, в итоге через месяц в одной двери динамик замолчал. И противотуманные фары установили, они теперь включаются только вместе с задними, а задние работают только с ближним светом. Но он продолжает туда упорно ездить.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я еще не покупал сложных и новых агрегатов которые сам не починю. Исключение-капиталка движка. У нас в городе за 80 км от ближайшего фирменного тех центра, в основном сами делают, либо в сервис хрен пойми чей. Грамотных механиков нет. Еденицы. Либо пацаны, либо деды.

Share this post


Link to post
Share on other sites

на первое ТО можно и сьездить. Дальше лучше самому - уж слишком много берут официалы. Да еще и записывайся за месяц

Share this post


Link to post
Share on other sites

@=Нарком=, Дружили! Дружили! Сначала АЗЛК угробили, теперь за ВАЗ принялись. Все делается для того чтобы окончательно угробить нашу промышленность! А Мы назло этому мировому закулисью на Москвичах ездить будем! :polling:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Советский автопром - самый лучший!!! :poster_war:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Будем откровенны- немецкий автопром самый лучший, но советский ближе к душе)))

Share this post


Link to post
Share on other sites
немецкий автопром самый лучший

Практиш - нихт ломатишь, йа!

 

Не знаю, мне по душе итальянки, они агрессивны и привлекательны внешне. Даже старые, 80-х. Но советское ближе.

 

Слышал бредовую идею, дескать, 412 - это какое-то перемастряченное рено на советский лад. Просмотрел модельный ряд рено тех лет - не обнаружил ничего подобного. Разве что моторы рено 4 очень похожи на 407-408.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Индивидуальности нет практически ни у кого.

только у америкосов, европокорееипонские авто сплош одного дизайна делается в одном фотошопе в КБ :)

 

если авто марки gm ломается в любом месте эРаФии туда приезжает техничка(или эвакуатор) бесплатно ремонтирует(увозит в ближайшую гарантийную СТО) для тех кто не верит сообщаю - проверял лично

на какой машине? на сабербене или тахо? может проверишь на шеви ниве?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now