Anrony

АЗЛК 2140(3) 1983г.в. (Anrony)

455 posts in this topic

Я так и подумал. Интересное решение. Ходовые испытания были уже?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, серж1990 сказал:

Я так и подумал. Интересное решение. Ходовые испытания были уже?

Нет ещё, не катался. Ещё проставки надо поставить, гайки купить или обрезать то что есть. Ручник проверить решил, хватло на 2 раза ))) Снова снимать задние барабаны смотреть чо дрисьнуло)) Ну и самое главное надо авмотры жёсткие на перед, от обычной нивы что пружины то аморты говно полное. От шнивы жёсткое что то искать надо, чтоб прям в говно дубовые были.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Измени крепление стаба к кузову,у меня была подобная кострукция на пироге,быстро вырвало часть пола в месте крепления,надо усиливать

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, Anrony сказал:

От шнивы жёсткое что то искать надо, чтоб прям в говно дубовые были.

Ну и нахрена спрашивается? ты ж вроде зимой участвовать собираешься.

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 часов назад, Anrony сказал:

 Стаб не спасает от прыгания рессор

Ну и не должен

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 23.10.2017 в 00:37, Drunk goat сказал:

Ну и нахрена спрашивается? ты ж вроде зимой участвовать собираешься.

Расскажи что не так, есть опыт?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Опыт подсказывает, что зимой нужна мягче подвеска.

Попробуй покататься как есть, а потом сними все стабы и поставь аморты помягче(от таза обычные например), сравни время круга и нам сообщи.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 часа назад, Drunk goat сказал:

Опыт подсказывает, что зимой нужна мягче подвеска.

Есть опыт участия в зимних соревнованиях ? В каких видах ралли, спринт, фигурка, джимхана, слалом, дрифт? 

Цитата

Попробуй покататься как есть, а потом сними все стабы и поставь аморты помягче(от таза обычные например), сравни время круга и нам сообщи

Я уже накатался как есть и решил, что надо жестче аморты, осталось только найти их вариации по доступной цене. Такие эксперименты не по мне,  устойчивость, реакция на руле не маловажная роль особенно на перекладках. Если есть желание так экспериментировать - экспериментируйте. Мне нужны жесткие аморты на морду. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

В общем были у меня  2ш алюм проставки, которые я покупал еще в далеком 2010 по конской цене, для установки R17 дисков.

Дюраливые обычные переходные  5х114,3. 

IMG_20171007_110333.jpg

В довесок к  заказал у токоря еще пару из металла с хитрой  сверловкой , получилисть 115х114,3и112.

Считай можно теперь и от москвича, и от тоеты, и от мерса вешать диски. 

За проставки 6000тг, за шпильки 1500тг (150тг -1шт), а вот с гайками оказалась проблема в общем 3000тг (300тг 1шт обошлась) итого проствки вышли в 10500тг. Новые с дюрали стоят 18000тг пара в магазине. 

 

IMG_20171029_201401.jpg

После того как поставил задний стаб и настроил ручник, хватило его на пару раз дернуть, на том ручник и кончился.

Поставил назад родные планки не регулируемые, а это говно китайское убрал на полочку. 

IMG_20171029_195136.jpg

Пару фото с проставками.

IMG_20171029_205607.jpg

IMG_20171029_205555.jpg

Сзади кстати под металл проставки запихал еше 5мм обычные универсальные, этакий бутерброд получился, на пробу. Сзади 30мм расширение, спереди 25мм на сторону

Ну и приготовил комплект занижения, но чото резко стало лень разбирать рессоры)) Поставки стояли чото мне не понравилось, хочу еще так  "занизить". 

IMG_20171029_205545.jpg

 

Edited by Anrony

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати по заднему стабилизатору - было замечено что жопа перестала козлить!!! Даже при покачивании задок в верхнее положение возвращается плавно, спрыгивая с бордюрки  задок не отскакивает, а прилипает - очень понравилось. Больше пока тестов не было, сказать нечего. Последний тест длился 1км , потом заклинило заднее правое колесо, выдавило поршеньки и они клинанули, забивал отверткой, фенокс не терпит максимального выдавливания, уже их штуки 4 переменял хватает не на долго, надо искать такие, у которых поршеньки вкручиваются. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, планки трудно найти хорошие. Я у Ванька забрал одну,наверно ещё заводскую, про запас

Share this post


Link to post
Share on other sites

Продал почти новые 2шт кордиант сноу кросс за 15000 (2 колеса), выезжал токо 1 раз на котлованы на лёд и все.

Докупил ещё 2шт хаккки 8 175/70/13 пока продавали по акции за 16500тг 1шт. Разбирают как пирожки, 2шт не хотели ещё продавать.

Теперь на зиму полный комплект 4 колеса. Общая цена за комплект 66000тг . Гарантия бессрочаня  пока не сотрутся до 4мм. 

IMG_20171107_210601.jpgIMG_20171107_122807.jpg

Edited by Anrony

Share this post


Link to post
Share on other sites

Переобулся в зимнюю резину.

Кое как поменял масло в моторе, закисла пробка ключ гнулся, а на сто где бесплатно меняют масло то очередь, то масла нет, то у меня замок на  гараже замерз открыть не смог, то у меня АКБ сдох,  короче на 4 день попал, уже купил сам фильтр MANN (хотел базальт попробовать но не нашел, а барыг на базаре не застал), купил масло 5w-40 лукойл люкс SL/CF полусиньку. 

Ну и по поводу всего этого психанул купил новый АКБ Барс Сильвер 60А/ч ( 1 в 1 у меня и был) , предыдущий был 2011года, был на москвиче, потом на мерсе, потом снова на москвич, потом у друга на мазде пока он таксовал и садил в 0 раза 2 -3, вернулся где-то в 2014 и стого времени жил на нем, но стечением обстоятельств надоело с ним мучиться сдал его за 4100тг и купил новый даплатив 12400тг. 

Кстати старый я ночь заряжал, когда повез его на проверку при замере тестером  показал пусковой ток 388А и написал что АКБ тербуется замена и вольтаж 12,9 был )))) Может быть он еще походил, но так получилось, будет новый.

jve6dA7MsOo.jpg 

за одно еще прикупил смазок для подшипников и суппортов ( и РТЦ).

EvgDULIJaiE.jpg

Febi должна как раз быть идеальным вариантом для набивки пыльников задних тормозных цилиндров Fenox , которые меня задолбали клинить в самый не подходящий момент. Весь прикол в том что родные РТЦ идут под закрутку и не вылазиют сильно далеко, а у фенкосов просто тупо всунуты и все, и при каких-то моментах, стечении обстоятельств, выходят чутка дальше и их клинит. Чаще всего происходит в мороз. Особенно если покататься по сугробам, потом оттаять в гараже, потом поехать в мороз и в какой-то момент поймаешь клин. Возможно влага проникает и получается налет ржи, может перепады температур и кондеснсат, в общем заметил что если я залез в РТЦ, и смазал тормозухой то этого хватает на какой-то срок, потом снова клин. Выход я вижу один- правильная смазка. 

Дойдут руки разобрать снова задние барабаны сразу смажу.

Морозов у нас еще особо не было, лед тонкий, но народ надыбал где-то замерзшую лужу на которой можно немного потренить, надо постараться выбраться  на нее сделать тэст драйв. 

Да и еще один косяк... машина не греется выше 60 градусов )) надо будет снимать вентилятор и оставлять только электро или закрывать картонками. 

 

Edited by Anrony

Share this post


Link to post
Share on other sites

А что это у тебя на карбюратор насунуто?

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, D.Vader сказал:

А что это у тебя на карбюратор насунуто?

это от 2140 гиб вентеляционного канала с заднего крыла

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Satt сказал:

это от 2140 гиб вентеляционного канала с заднего крыла

Ух ты, вот это поворот. Так, надо попробувать

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, D.Vader сказал:

Ух ты, вот это поворот. Так, надо попробувать

669d924s-960.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Та я в курсе, есть такое лишнее, чего-то мне казалось, что на карбюратор оно не оденется и будет упираться в капот

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 часов назад, Anrony сказал:

Возможно влага проникает и получается налет ржи, может перепады температур и кондеснсат, в общем заметил что если я залез в РТЦ, и смазал тормозухой то этого хватает на какой-то срок, потом снова клин. Выход я вижу один- правильная смазка. 

 

 Низя тормозухой смазывать, она гигроскопична, то есть впитывает пары влаги из воздуха, поэтому и закисает.

При заклинивает как себя  машина ведет?

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, D.Vader сказал:

Та я в курсе, есть такое лишнее, чего-то мне казалось, что на карбюратор оно не оденется и будет упираться в капот

С родным утеплителем под капотом нормально закрывается, единственное у меня колетор от 41 москвича, он чуть ниже чем стоковый, по этому скорей всего все хорошо )

Только что, Smollwille сказал:

 Низя тормозухой смазывать, она гигроскопична, то есть впитывает пары влаги из воздуха, поэтому и закисает.

При заклинивает как себя  машина ведет?

Как она себя ведет? Никак ))) Тоже самое что нажать педаль тормоза в пол со всей дури и выдернуть ручник и попробовать тронуться )

Я как бы уже написал как вопрос решается) 

Share this post


Link to post
Share on other sites

я у народа уже видел фотки с такой джигурдой (не думаю что у них у всех 41ые коллекторы), и себе даже оставлял при распиле батиного москвича, но до вживления руки не дошли

Share this post


Link to post
Share on other sites
43 минуты назад, Satt сказал:

я у народа уже видел фотки с такой джигурдой (не думаю что у них у всех 41ые коллекторы), и себе даже оставлял при распиле батиного москвича, но до вживления руки не дошли

если есть нужда, попробуй)

Share this post


Link to post
Share on other sites

да у меня уже москвича то нет)

Share this post


Link to post
Share on other sites
42 минуты назад, Satt сказал:

да у меня уже москвича то нет)

Это очень плохо )))

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, Anrony сказал:

если есть нужда, попробуй)

Ето я вот буду пробовать, поглядим, шо как. Бо поиски черепахи не увенчались успехом

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now