Sign in to follow this  
Followers 0
Lexus

АЗЛК 2137 - Серый сарайчик (Lexus)

34 posts in this topic

К теме об упорах багажника, хочу сказать, что на моей машинке 1983 стоит два упора (слева и справа соответственно), судя по всему оно заводское... Из минусов зимой приходилось держать крышку руками, хватало силы одного - двух пальцев, но всё равно не приятно...

Share this post


Link to post
Share on other sites

1) У моего номер кузова из второй тысячи и он 76 года. Т.е. у тебя по-любому не 75 год.

 

2) Пятая дверь держится палкой, предположительно с 80 года одним амортизатором, с 82 двумя.

 

3) У меня есть два живых амморта и я выкладывал их размеры в своём гараже.

Share this post


Link to post
Share on other sites

кстате: 1976 год и номер кузова

x_58dc3aa8.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сам подозреваю, что косяк в документах, они и так там не айс: ПТС-дубликат, цвет написан белый вместо серого и т.д. Насчет 75 года я и не настаиваю.

 

Зато, несмотря на непонятки в доках и просроченные на полтора года транзиты, получил сегодня номера :)

 

Теперь мы к565ра 71. Немного огорчила госпошлина в 2000р.

 

Вчера сарайчик намотал около 30 км по городу. Движок тянет хорошо, давление держит, не перегревается (хотя в пробки особо не заезжал). Управляемость не айс, т.к. резина дерьмо и вся разная :)

 

В ближайшие дни начну работать над передней подвеской и тормозами, ингредиенты практически все имеются

Edited by Lexus

Share this post


Link to post
Share on other sites
госпошлина в 2000р.

Это за постановку на учет со штрафом за просроченные транзиты?

На нем в Питер собираешься? :)

Неплохое авто, сохраняйте сарайки.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Это за постановку на учет со штрафом за просроченные транзиты?

На нем в Питер собираешься? :)

Неплохое авто, сохраняйте сарайки.

За транзиты не штрафовали (видимо потому что сам я на них 20 дней не откатал). Просто все пошлины подняли, теперь постановка на учет с получением номеров 2 килорубля.

 

Если получится довести его до ума к июлю, то конечно хотелось бы на нем.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Освежить чтоли темку...

 

Насчет кузова "без гнили" я конечно погорячился, все-таки свои деньги сарайчик оправдал. :)

 

i-617.jpg

 

 

И такая фигня под ногами задних пассажиров, у переднего и под задними крыльями, фартук тоже сгнил.

 

Летом копил деньгу на сварочник, попутно зачищая полы и прочие поверхности.

 

На данный момент проварил-усилил задние лонжероны, перебрал соответствующую подвеску (новые резинки, аммы фенокс, рессоры оставил), поменял крылья.

 

На очереди заделать дыры в днище, обильно промазать пушсалом. А когда потеплеет - покраска.

 

Пока вроде все.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Со сварочными работами вроде закончил, двигаемся дальше.

 

Испачкал салон антикором:

 

i-621.jpg

 

i-622.jpg

 

Затем постелил шумку, заменил переднее крыло. И впереди ПОКРАСКА!

 

По документам сарай белый, сейчас он непонятно-серого цвета, три крыла красных, одно крыло и дверь черные )))

 

З.Ы. Народ, у кого есть лишние молдинги 408-412е на задние крылья? Готов купить/взять за пиво.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что-то целый год я не отписывался, гараж пылью зарос.

 

Сарайчик был покрашен в гараже своими силами прошлым летом, поездил я на нем недельку. Затем перебрал переднюю подвеску, внедрил диски вместо барабанов на морду, ВУ с ГТЦ, солекс 83й, внедрил бак от 41го, хотел еще датчик подружить с родным показометром, но ... я осенью продал Москвича по цене "можно сказать подарил", если сравнивать с вложениями времени, денег и сил.

 

На данный момент Сарай жив-здоров, возит новых хозяев, встречается на дорогах Тулы. Некоторые мои "тюнинги" ликвидировали: бак заменили на 40й с приваренной 37й горловиной, вернулся на место ОЗОН, сняли БСЗ (хозяин - батя моего коллеги - фанат КСЗ :pardon: ).

 

З.Ы. Сам две недели катаюсь на 41м. Машина зверь, "но это уже совсем другая история".

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0