Scrap Metal

Седьмой (Scrap_Metal)

66 posts in this topic

апну.как там машинко?

 

Машинка вот так (на заднем плане):

 

9e5c1d29e45f.jpg

 

Запчасти постепенно закупаю, но делаю другую машину. Подробнее тут http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2137/2137_kombi/scrapmetaldriver/

С этой работы слишком сложные (кузов), я их пока не потяну, опыта мало.

Share this post


Link to post
Share on other sites

седьмой бы собрать...

Edited by сергей35москва

Share this post


Link to post
Share on other sites

а сарайко чей?в сервисе стоит просто?

Эээ ну это не сервис, это гараж мой на даче. Сарай мой, я решил сначала его восстановить, так как работы с ним намного меньше, чем с 407. Да и бюджетнее намного, например не нужно 50 тыс. руб. на перехром. По сараю тут тоже есть гараж.

Edited by Scrap Metal

Share this post


Link to post
Share on other sites

нефига себе гаражик на даче...

это целая ремонтная база!

Share this post


Link to post
Share on other sites

нефига себе гаражик на даче...

это целая ремонтная база!

Плюсую. Мини СТО

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, помещение хорошее. Изначально планировалось как просто гараж для стоянки моей и отцовской машины, но я его оккупировал почти полностью).

Edited by Мишаня

Share this post


Link to post
Share on other sites

ламп дофига навешали) Как в операционной

Share this post


Link to post
Share on other sites
ламп дофига навешали) Как в операционной

Освещение хорошее! :) В своё время возможность была бокс построить, но тогда подумал: и нафига мне ещё один гараж. Теперь жалею.

Share this post


Link to post
Share on other sites

свет это хорошо)))

без него автомобиль не подготовишь нормально...

Share this post


Link to post
Share on other sites

На днях откопал машину и выгнал ее на свежий воздух.

 

9937f4eb465b.jpg

 

6adf82d0e4b6.jpg

 

Так как восстановление 2137 явно займет еще год, а может и больше, сейчас я подумываю о том, чтобы привести Седьмой в нормальное техническое состояние и откатать на нем этот летний сезон. Сейчас из-за сессии времени особо нету, но я все-же вырвался на дачу и немного поковырялся с машиной, а так же провел ревизию запчастей.

 

Родной руль совсем рассыпался. Заменил его на черный, в приличном состоянии.

 

bc5f9638e95b.jpg

 

60ec89633c35.jpg

 

Так же поправил некоторые мелочи - поменял разбитое стекло правой фары на новое, устранил люфт передних ступичных подшипников, прикрутил внутренние дверные ручки, поменял ответную часть замка водительской двери, ту, что на стойке.

 

Мотор дымит и троит. Почистил свечу неработавшего цилиндра, подрезл ВВ провод и заново вкрутил в него свечник - цилиндр поработал несколько минут и перестал. Нужно менять вв провода наверное. Ну и мерить компрессию. Надеюсь, обойдусь без вскрытия, может хватит его еще тысяч на 10. Отрегулирую клапана, заменю трамблер (благо в запасе несколько новых), поставлю ВАЗовский маслофильтр, поменяю термостат - и он еще побегает. Нужно только подобрать силиконовые ВВ провода.

 

КПП нужно менять. Карданный вал болтается в ней миллиметра наверное на 2...3 в радиальном направлении. Пока что обойдусь установкой 412 коробки.

 

Подтвердились самые худшие мои опасения по поводу причины люфта в рулевом. Вал рулевой сошки дико болтается в корпусе редуктора. Всвязи с этим встают вопросы:

-Можно ли снять рулевой редуктор без снятия двигателя, балки и т.п.? Вобщем не разбирая пол машины.

-Если редуктор не снять, возможно ли его перебрать не снимая с машины?

 

В подвеске и рулевом нужно будет менять все резинки. Подходят ли без переделки сайлент-блоки и пыльники рулевых шарниров от других машин?

 

Так же есть ряд вопросов по имеющимся у меня зап. частям.

 

1. На фото - два спидометра. Один, который с коричниевой шкалой - такой же, как установлен на моей машине. Другой имеет серую шкалу и иную конструкцию корпуса - он полностью штампованный, без лиой части. От чего он?

 

adec144c0213.jpg

 

da3bf3593311.jpg

 

 

2. Обнаружил, что 4 из имеющихся у меня резьбовых втулок длиннее другх. Они случаем не от 403? На подвеске 407 применимы?

 

4d5a0b782782.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
-Можно ли снять рулевой редуктор без снятия двигателя, балки и т.п.?

на 408, где тоже цельный вал, снималось отдельно.

 

В подвеске и рулевом нужно будет менять все резинки. Подходят ли без переделки сайлент-блоки и пыльники рулевых шарниров от других машин?

 

подходят только пыльники пальцев трапеции. Остальное свое.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спидометр поздний запчастёвый 407ой)

Share this post


Link to post
Share on other sites

устанавливал несколько дней назад рулевой редуктор на машину со стоящим двигателем, сцеплением и т.д. - поставить-снять можно, только прийдется наверное передний диван снимать

Share this post


Link to post
Share on other sites

Обновлю- ка.Как машина?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Обновлю- ка.Как машина?

Да все так же. Стоит в гараже, ждет чего-то. Что-то я сразу за все похватался, а времени и сил нет на все это.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now