Fad154

М 2140-117 Люкс ( Fad154 )

558 posts in this topic

и не пробуй. Металликом НОРМАЛЬНО покрасить это целая история. И вообще, давайте жить дружно!

2 Фад: В инете например почитай чтоль про замену кузовных элементов на сварке. Очень неплохие статьи есть. Варить надо уметь, при наших машинах особенно!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pistolet

Поздно уже. Крылья уже приварены.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Респект и уважуха!

Молодцы,дали авто вторую жизнь.

Успехов!

Share this post


Link to post
Share on other sites

99245-8f11a-33759283-m750x740.jpg

99245-cc932-33759284-m750x740.jpg

 

Атака клонов

Share this post


Link to post
Share on other sites

синие люксы рулят=))))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Красивая машина получилась, а если учесть, что было до восстановления, то вообще супер!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну вот что за мудаки живут на земле? Сняли дворники! В собственном дворе! Уроды! Были новые ХОРСы, они и месяца не отходили...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Чисто Москвич или ВАЗ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мишаня

330 мм, не знаю, может и ВАЗовские... Вешались на стандартные поводки.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ну вот что за мудаки живут на земле? Сняли дворники! В собственном дворе! Уроды! Были новые ХОРСы, они и месяца не отходили...

Кто то кричал что у него самый тихий район и тра-та-та и тро-ло-ло...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Володя

Эт кому это я кричал? Может тебе? Он и в правду тихий. Но отнюдь, никто не застрахован он подобного рода людей...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Какая разница,эти дворники,про которые все говорят что они ТАЗ (из магазинов) и что на Москвич они подходят через переходники-я отлично на родные Москвичевские поводки натягиваю и не жалуюсь.

 

А район на самом деле громкий иметь и не надо-достаточно одного мудака иметь на всю округу.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Володя

Эт кому это я кричал? Может тебе? Он и в правду тихий. Но отнюдь, никто не застрахован он подобного рода людей...

Ты мне рассказывал как у тебя хорошо, что у меня на Большевиков одни наркоманы и алкаши. У меня ни с одной машины ничего никогда не снимали.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Володя

Рассказывал. И рассказывать буду. У тебя на Большевиков одни наркоманы и алкаши, и еще девушки хорошие живут :angry:

А еще была история с год назад. Приезжали с товарищем к вам на ул.Дыбенко, прям у метро поставили машину. 2109 металлик серебро, на 15-ых хром катках. Нас не было у машины 4 минуты. Подходим - та же история, дворников нет. Просто уперли. 90-ые возвращаются? Или просто кризис?

Edited by Fad154

Share this post


Link to post
Share on other sites
Володя

Рассказывал. И рассказывать буду. У тебя на Большевиков одни наркоманы и алкаши, и еще девушки хорошие живут :angry:

Алкашей и наркоманов у нас не больше чем в других районах, а народ тут живет хороший. Всяк кулик свое болото хвалит. Поживи тут, почувствуешь разницу. Это же Веселый Поселок

Share this post


Link to post
Share on other sites

а чтоб вам веселее жилось до 8-го августа, мы вам горячую воду отключили=)))

Дворники снимают везде. У Дюка с Пассата (Б2) на Кушелевке сняли!!! Главное что рядом и Запорожцы, и Москвичи, и куча ино-к от автосалона БМВ, а сняли с удроченного Пассата. Так что Вася, считай что тебе тупо повезло))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pistolet

Ты б знал как обидно. Весь вечер был испорчен такой мелочью :big_boss:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну вот и случилось мое участие в клубных мероприятиях: День Москвича 2010.

x_50a85e3d.jpg

x_07dbe699.jpg

Поездка в Москву.

x_9e741ad5.jpg

x_c7ffc1bc.jpg

x_02d8bbca.jpg

Кстати спать в SL салоне - весьма и весьма удобно. Жаль подголовники жесткие, на следующий год возьму подушечку :D

Машина не потребовала никакого ремонта в пути ( 2 открутившихся барашка с кастрюли карба не в счет :) ). Но в Москве все же открыли капот отрегулировать клапана. Спасибо уважаемому человеку - Егору Егоровичу за регулировку и обширную консультацию.

x_5b9a0773.jpg

Наездил уже более 2500 км. Спасибо Мишане за оригинальную SL решетку, не рваные передние сиденья и еще кучку полезных вещей, которые вскоре поставлю на машину. Хотел было воткнуть электровентилятор, но... Подумал: а зачем? в сильнейших пробках по часу-полтора машина прекрасно держит температуру, спасибо 6ти лопастям вентилятора и свежему термостату Мастер-мотор.

14ca15ec0d58t.jpg

По технике после приезда сделано: замена резинок рессор, замена нижнего левого рычага ( развалился сайлентблок ), сменены амортизаторы, стойки стабилизатора и его резинки. Заменен генератор, моргание фар при увеличении оборотов и шумы подшипников - прекратились. Поставлены новые фары Освар. Воткнул лампы Н4 Narva 55/60. По сравнению со старыми FER и облезшим отражателем - день и ночь. Глушитель развалился пару недель назад, снял, свез на проварку и теперь тишина. Сменил выпускной коллектор по причине обнаружения в старом - дырки! Не поверив своим глазам я ударил по этому коллектору молотком - и о чудо!...

75cb6f26ce98t.jpg ( фото с тлф ).

9245f199d501t.jpg

На данный момент нужно решать проблемы с КПП. Хруст на 2ой передаче начинает выматывать... Да и салон потихоньку начал где то скрипеть, где то стучать... И еще просто необходимо поставить музыку. Кстати стараюсь ездить только на 95-ом бензине Шелл или Несте, жаль не всегда получается. Машина на этом топливе работает ровнее, тише, и главное для меня - экономичней.

55589a0c55a2t.jpg

В общем катаюсь в свое удовольствие. Близким и друзьям, на мое огроомное удивление машина понравилась. Многие отмечают "клевый салон", "классный звук", и не самую обычную внешность.

Edited by Fad154

Share this post


Link to post
Share on other sites
Кстати стараюсь ездить только на 95-ом бензине Шелл или Несте, жаль не всегда получается. Машина на этом топливе работает ровнее, тише, и главное для меня - экономичней.

 

Вот этим увлекаться не советую. Тише работает потому, что греется мотор сильнее, тепловые зазоры уменьшаются. А вот клапана страдают от 95-го, могут сгореть. Так что думай, что экономичнее - на поллитра больший расход на 92-м или ремонт двитателя после 95-го. 95-й можно иногда лить литров по 10, систему промыть слегка, камеры очищаются. Но постоянно ездить на нём всё же не стоит.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Но постоянно ездить на нём всё же не стоит.

А почему тогда завод-производитель двигателя (УЗАМ) указал рекомендуемые октановые числа : 93-95?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстате по поводу бенза, слышал байки что на Несте много присадок и тд. и постоянная езда на нем приводит к прогару поршней, клапанов и т.д. Насколько слухи верны ? :censored-02:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну, наша служебная Лачетти процентов на 66 заправляется на Несте. Уже 70тыков пробежала и всё в норме.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребята, пожалуйста , расскажите по подробнее как восстановили бампера???? :censored-02:

очень интересует, так как у самого оба бампера коцаные, вот думаю как лучше сделать.....

Share this post


Link to post
Share on other sites
Вот этим увлекаться не советую. Тише работает потому, что греется мотор сильнее, тепловые зазоры уменьшаются. А вот клапана страдают от 95-го, могут сгореть. Так что думай, что экономичнее - на поллитра больший расход на 92-м или ремонт двитателя после 95-го. 95-й можно иногда лить литров по 10, систему промыть слегка, камеры очищаются. Но постоянно ездить на нём всё же не стоит.

Ну-ну. Мой 2140 1977 года с пробегом 140 000 где-то десятку пробежал на 95м Шелловском бензине. Ровные ХХ, уверенный запуск в морозы, хорошая тяга (в сравнении с Лукойловским 92м, после него шелловский 92 тоже хорошим весьма показался). И под 95й надо чуть-чуть зажигание подкорректировать да и всё.

А с чего должен мотор больше греться если всё сгорает вовремя и как полагается?

 

Кстате по поводу бенза, слышал байки что на Несте много присадок и тд. и постоянная езда на нем приводит к прогару поршней, клапанов и т.д. Насколько слухи верны ?

Несколько лет назад читал что на Neste свинца в присадках много, поэтому даж не рисковал, катался на Шелле когда бензиновые авто были :) Да и 4ку рабочую 95м на Шелле постоянно заправляю. А вот дизель на Neste круче чем у других, Тойота бежит веселее.

Ну, наша служебная Лачетти процентов на 66 заправляется на Несте. Уже 70тыков пробежала и всё в норме.

У вас впрыск всё-таки как-никак ещё некоторые вещи нивелирует :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Когда то давно тя спалил

19072010_001_.jpg

19072010_003_.jpg

19072010_007_.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.