Zipper

Усиление кузова

172 posts in this topic

Учитывя, что у них рычаг опирается на лонжерон и на балку в двух точках, а приблуда эта удерживает балку от смещения относительно лонжеронов, то, думаю, некоторый прфит оно им может дать, для нас бесполезная приблуда.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Эта штука с завода устанавливается на BMW кабриолеты, и является чемто вроде тюнинга для остальных кузовов.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кабриолеты - это отдельный разговор, у них, в виду отсутствия крыши надо чем-то обеспечивать жескость на кручение, для этого применют Х-образные рамы или поперечины, потому для кабрио такая приблуда в принципе лишней не будет, остальным - лишний вес.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сорри за оффтоп, но не могу не отметить пристрастие владельцев BMW чтото прикручивать в незанятые отверстия :mosking: . Вообще бесполезную распорку оставил, только "передвинул дальше по лонжерону". На массу пофиг, зато "едет как по рельсам" :sm_haha:

Share this post


Link to post
Share on other sites

я удивлен тем фактом, что на этом бмв корыте нету подрамника

Share this post


Link to post
Share on other sites

по мне - такие болтики срежет этой конструкцией (НА БМВ)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Где то читал про усилении порогов

Усилители нивовских порогов вваривают. В магазине по внешнему виду больше от 2108 подходят?

2109-5401102.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Где то читал про усилении порогов Усилители нивовских порогов вваривают. В магазине по внешнему виду больше от 2108 подходят?

надо померить высоту наших порогов и посмотреть от чего усилители по высоте лучше подойдут, так они есть очень похожие от 2101, 2108, 2109 и нивы, 2108 и 09 отличаются только по длине, а все остальные отличаются по высоте...

не думаю, что они сильно добавят жесткости, но они однозначно дадут возможность поднимать машину за шев порога в любой точке, порог не промнется, а это удобно, при замене порогов вварить эти пластиночки смысл однозначно есть...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как усилить если пороги целые и менять их не надо?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Порог снять, поставить пластины, порог поставить на место. Обработать антикором.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Несколько вопросов по кузову возникло:

1) Усилители порогов жигулевские подбирать примерно под размер вшнешнего порога? (красным обвел)

3zqTBHCk-uc.jpg

 

И чото то понять не могу как внешний порог с впутреним стыкуеться?

 

2) Новые кузовные запчасти, лонжероны, пороги(внешние, внутрение) до приварки к кузову, чем то красить, грунтовать антикорить надо?

Если надо, то полностью или частично оставляя не окрашеными места где будет сварка?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я что то не помню в своем ИЖмаше такого же усилителя порогов как в Жигулях, именно вертикального.. Что то возникает такое чувство, что не хватает какого то узкого кусочка, нижней части соединителя с дном... Хотя могу ошибаться....

Что касается обработки--я делал так- прям поверху транспортировочного грунта наносил 3 слоя грунтовки типа ГФ-021 (серая или рыжая, у меня всегда серая). как показывает практика грунтовка дешевая и эффективная, на Копенвагене пропазывал ей крылья внутри, и дно--10 лет эксплуатации без дыр.. Места где будет производится сварка (ставится сварочная заклепка) потом необходимо зачистить до металла, полуавтомат ЛКП и ГСМ не переносит, образуя шлак и пр . поры..

Share this post


Link to post
Share on other sites

1) Усилители порогов жигулевские подбирать примерно под размер вшнешнего порога? (красным обвел)

Вырезается с полосы.

 

2) Новые кузовные запчасти, лонжероны, пороги(внешние, внутрение) до приварки к кузову, чем то красить, грунтовать антикорить надо?

Ага. залей антикором. Он потом при сварке будет стекать и гореть.

Грунты, согласно техничке по краске.

Антикор после покраски ( дрель, ершики, мовильник)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вырезается с полосы.

 

Не понял, вырезать из листового метала?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А есть варианты купить готовое?

Капоты от С/Х техники тоже идут неплохо на это дело. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

А есть варианты купить готовое?

Капоты от С/Х техники тоже идут неплохо на это дело. :)

 

То что от нивы вваривали я точно видел. Думаю в полне реально от ваза подобрать главное чтоб по размеру были такиеже как наш порог или чуть больше лишнее отрезать можно.

С С/Х техники не вариант, боюсь что трактористы обидятся у будут ругаться :)

Edited by Smollwille

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нашел интересный вариант

 

Ото у нас хлопцы в Одессе такое делают. Реплика 408-Турист будет

 

befb6a535aa1.jpg

 

652f5c9a9e2f.jpg

 

Кто что скажет?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нашел интересный вариант

 

 

 

Кто что скажет?

 

Труба, которая на морде вдоль имеет шансы в грудину прилететь, если не повезёт :(

Share this post


Link to post
Share on other sites
Труба, которая на морде вдоль имеет шансы в грудину прилететь, если не повезёт

Допустим

 

А если ее убрать и оставить пороги, заведенные наверх, плюс еще приваренные к боковым панелям? Даст что-нибудь?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Выглядит мощно, только не вижу смысла верхнюю трубу тянуть дальше уровня крепления балки. Если укоротить, то как раз останется нормальная зона деформации при столкновении. И косынку на верхний угол кинуть бы. Тогда вообще нормально будет, как мне кажется

Share this post


Link to post
Share on other sites

+к косынке, нужна обязательно

Если в дверях будут брусья, нечего не прилетит.

Есть подозрения что там еще и каркас будет

Share this post


Link to post
Share on other sites

если б комплексный расчет сделать, не будет ли при таком усилении рваться, где не нужно

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now