Бумбараш

407-й Москвич (fotomic)

44 posts in this topic

Итак начинаю реставрацию Москвича 407

 

Вот таким я его увидел. Неплохое состояние. Пробег родной 28 тыс... двигатель правда меняный на 408-й... В планах покраска и хромировка.

 

Да еще убрать дебильную надпись БМВ на капоте... внучек деда постарался...

 

Еще нужно перекрасить в родной бирюзовый...

 

79ca1498caa1.jpg

 

79b690d9da3d.jpg

 

2fd143189a95.jpg

 

bc5ce24d1ede.jpg

 

c05dfae6f492.jpg

 

39d0b392d409.jpg

 

c1ce57a1c03f.jpg

Edited by fotomic

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ник свой в название темы добавь,а то закроют.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ник свой в название темы добавь,а то закроют.

Да.

а так машин хороший!=)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так правильнее? Машина нормально заводится и бегает... не гнилая... чуток мятые бока и крыша... резинки все рассохлись на стеклах... Поэтому рад приобрести все что угодно но только новое... купил бы жесть новую, чтобы эту не править... Крашена средненько, а родной был бирюзовый - нашел в скрытых полостях... Буду колеровать такой же цвет и красить...

Share this post


Link to post
Share on other sites

А зачем колеровать?Вроде же продаётся бирюзовая автоэмаль.Я два года назад покупал,прицеп красил.

Share this post


Link to post
Share on other sites
А зачем колеровать?Вроде же продаётся бирюзовая автоэмаль.Я два года назад покупал,прицеп красил.

 

именно такой нету в продаже... хотя может и не буду гнаться за оригиналом... подбиру ближайшую... Сначала тормоза надо сделать... прокачал, а правое колесо после "тапка в пол" ушло в клин... надо вскрывать...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поздравляю с приобретением!!! хороший сохран, даже пластик салонный не поведенный - повезло!))) А новую жесть брать не советовал бы - ремонтная кузовня плохо подгоняется, быстрее коррозирует, и вообще, слышал, что в з/ч раньше отправляли некондиционные детали. Так что если возможно отрихтовать родное - лучше отрихтовать, или взять б/у, ИМХО!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хороший авто. Салон тоже неплохой. Только внутреннее зеркало от ГАЗ-21 вроде

Edited by Kostyan96rus

Share this post


Link to post
Share on other sites
...Только внутреннее зеркало от ГАЗ-21 вроде

ды нет, вроде, у меня такое же!

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

значит перепутал я :aleksey_01: . На Волгах такое видел

Share this post


Link to post
Share on other sites

Автомобиль на первый взгляд действительно крепкий . Но вот закралось сомнение -а первый ли это круг на спидометре ? Для 28 000 км слишком много изменений внесено .

Пожелаю удачи в восстановлении , старайтесь держать форумчан в курсе дела (фото и т.д) .

P.S. Сам к сожалению не могу похвастаться такой ответственностью в последнее время , многие наверное думают , что я свой Москвич уже позабыл :( .

Share this post


Link to post
Share on other sites

На ГАЗ-21 зеркало было хромированное и ближе к правильному прямоугольнику... лежит такое после восстановления Волги осталось... Круг действительно первый - машина 6ххх года (не помню на память)... последний раз до моей покупки 2 года назад она каталась в 2001 году... приехала своим ходом из одного гаража в другой... до этого она 10 лет простояла в гараже просто так... надо отдать должное ее заводили катали раз в полгода... Мой продавец 6 лет мечтал ее восстановить... хорошо хоть ничего не взялся разбирать... в итоге не хватило ему на взнос в банк 5 000 руб... на этой сумме мы с ним и сошлись... опять она переместилась из одного гаража в другой... Тут надо сказать, что под впускным коллектором за это время вывалилась металлическая пробка... на гайге большого диаметра сделал ее вогнутой и выправил молотком уже в блоке... промазал герметиком... Для этого пришлось снять впускной коллектор - поразился, что кто делал туда прокладку не прорезал отверстия для крайних отверстий охлаждения... дураки... Сделал новую прокладку... заменил шпильки и гайки (у меня прикол такой - менять весь крепеж при работе), собрал... промазал герметиком... протянул динамометром по инструкции (купил ее на барахолке за 30 руб)... залил тосол и завел... ни где не течет... за 2 года стояния ни одной капли... Двигатель в идеале (он поменян на 408-й). Только заменил свечи, провода, катушку зажигания... Родной лежит в багажнике с кулаком... Машина бодро бегает, только тормоза надо смотреть и отрегулировать тягу на ручке КПП вместо 1-й вечно 4-я втыкается...

 

По поводу ржавчины - нашел 2 подгнивших места... в ногах пассажира со стороны салона над усилителем пола см 1.5 дырочка... второе - это мокрый бензобак... завтра сниму его и решу что делать...

 

Фото будут - я профф фотограф :unsure:

Edited by fotomic

Share this post


Link to post
Share on other sites

Взялся делать тормоза. Когда перегонял заклинило правое переднее колесо.

 

Тормозной барабан даже без следов выработки вот что значит 28 тыс пробега.

 

1fe1cbc8ff39.jpg

 

Тормозной механизм идеален... даже резинки целые...

 

b074bfa63117.jpg

 

Внутренняя поверхность арок и крыльев еще сохранила заводской антикор...

 

96a5474e8045.jpg

 

42480a0d9621.jpg

 

5a51e2477af3.jpg

 

d7a0614fa023.jpg

 

А вот и виновник клина колеса. Это задний цилиндр и стоит он резинкой вверх. Видимо конденсат за 3 года стояния сделал свое дело.

положил в тормозуху отмокать.

 

c7644ee20379.jpg

 

Обнаружил под сиденьем вот такой сверток.

 

641b5b738499.jpg

 

Еще немного фото.

 

47d705ba5f64.jpg

 

15cfd519cf44.jpg

 

8353059b14e9.jpg

 

baf386333ab5.jpg

 

Под ногами пол абсолютно целый... от резиновых ковриков появилась поверзностная ржавчина... убирается просто шкуркой...

 

470b69489d10.jpg

 

Странно - пороги хромированные... Это что значит?

 

c0ccfdb7c60d.jpg

 

перед москвичем стоит уаз... предыдущий мой проект...

 

ef6da5d3bce4.jpg

 

45480ad3bee0.jpg

 

c3a88bcd20ed.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

А что за шины стоят?

Share this post


Link to post
Share on other sites

это одни из этих, или нет??

81893067BL.jpg

Edited by Алексей М.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хороший Москвич, и панель приборов хорошая, и руль сохранился! А на пороге скорее всего самодельная накладка

Share this post


Link to post
Share on other sites

Лучше сразу все торм.цилиндры сними, разбери, почисти и проверь что и где менять.

Резинки (внутренние чашечки 22 мм) подходят от цилиндра сцепления газели - точно такие же, но из современной резины - подольше походят.

 

втулки на рессоры от 408-го чуть длиннее 407-х, так что при установке их нужно буждет слегка подрезать (это если предыдущий хозяин не заменил родные рессоры с креплениями на восьмые).

 

А так удачи с восстановлением, а главное тщательно защити кузов, чтобы он и в твоих руках не гнил - ведь уже через год-два твой мось станет антиквариатом.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В 28 тык пробега можно не верить сразу. 128 тык - гораздо более близкая к реальности цифра. Просто так не перетягивают салон, не меняют двигатель, и не обдают машину краской.

Резина похоже "каблуковская", вместе с 13-тидюймовыми колёсами от него же.

 

А судя по тому, что с тормозным цилиндром приключилось, тормоза лучше сделать сразу полностью, с переборкой, чисткой или заменами всего-всего...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Резина М-100 каблуковская.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Упс, не в ту тему...

Edited by Damon777

Share this post


Link to post
Share on other sites

Москвич оч неплохой,но порнография на капоте в виде БеМэВэ раздражает,оторви побыстрее,а?)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сутки лежания в тормозной жидкости дали положительные плоды... Поглядел все остальные цилиндры на переде... не текут и зеркало идеальное внутри... Получается, что пробег верный... Краской обливали машину повидимому после внучка, который прикрутил эту дебильную надпись и подрал правый бок... Такое чуство, что она сваливалась на правый бок... Накладка на пороге не самопал... она штатно приварена... Причем внутри порог даже без намека на гниль и швы заводские... Сиденья не перетянуты - это чехлы... Отогнул угол - там родной велюр... причем отличный... Кстати родной двигатель лежит в багажнике с кулаком... Изучил ПТС замена двигателя была в 2003 году... получается этот внучок и кончал двигатель... потому, что в этом году Москвич купил уже с заменой двигателя мой будущий коллега по работе... А в 2008 купил у него я после 5 с лишним лет стояния в гараже и мечтаний о восстановлении. Поглядел зеркало родного двигателя... точно 28 тыс... там стоит стандарт кольца и выработки почти нет... пальцем точнее не осязается... нутромер показал изменение в сотых... Думаю оживить родной двигатель... Аргон спасет...

 

Шины современный каблука... правильно заметили... пока сойдут такие... тем более их 5 и они новые... Дальше найду родные диски и ретро резину новодел с флиперами... На той неделе купил калпаки 4 шт в смазке и упаковке... ни царапины... отдал 300 р. Завтра на барахолку и на авторынок - там в павильоне мне сказали продают новые задние фонари... Нашел лобовое новое за 200 р...

 

4f2069ae3fcd.jpg

 

Заодно решил промыть ступицы и поменять смазку... После отмывки в бензине глазам предстала поразительная картина - все как новое... Ничего не понимаю... Получается пробег родной? Облазил всю машину снизу - гнили нет! Копец - мне достался редкий экземпляр получается...

 

b5ec2982ab99.jpg

 

776dadc0be5d.jpg

 

b9fcba401121.jpg

 

Заложил специальную высокотемпературную смазку для шасси с молибденом...

 

Примерно отрегулировал колодки. Сйчас сяду читать как это делается правильно. Залил тосол, бензин, поставил аккумулятор. Подкачал. Вытянул подсос и ... он завелся с пол оборота... Заработал ровно и бодро... прогрел немного и и мы поехали... 2 года стояния и такой результат... я фигею... прокатились по гаражам и вернулись. Тормоза отличные... машину не ведет... Дальше займусь задним мостом и тормозами... промывка и смена масел и резинок если надо...

 

ЗЫЫЫ Вопрос знатокам - коробка при движении чуток слышна - это нормально? После переключения на вторую все исчезает. И можно ли залить в двигатель, мост и КПП полусинтетику... надо ли промывать?

Edited by fotomic

Share this post


Link to post
Share on other sites

Шум коробки на 1 передаче - это нормально, это родное. Также примерно шумит задний ход.

Про пробег скорее всего правда - даже фары у тебя родный "с линзой", а это встречается на машине ОЧЕНЬ редко.

Про масло - моё мнение минералка, поближе к оригиналу. Да и ездить ты не ней зимой всё равно не будешь.

Если на рынке ещё попадуться родные колпаки, то я первый в очереди.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А мне наоборот в основном фары с линзой попадались :) Всё же общий вид машины по фото намекает явно минимум на второй круг.

 

С колпаками реально повезло, поздравляю :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нашел авторазборку старых машин... поеду погляжу что там есть интересного... правда 200 км от нас это... Круг первый... я поговорил с сыном деда - первым владельцем... Он получил эту машину в качестве награды за взятие какого-то рекорда... На тот момент у него была 21-я... эта в большей части стояла в гараже... Пару раз ездиди на юг... В 2000-м году дед умер и до машины добрался внучек... это он привел ее в такое состояние... В местах скола краски родной заводской грунт темно-красный... Внучек прилепил эту дебильную надпись и свалился с дороги на ней... отсюда и такая замучанность... да не суть важно - главное, что она заводится и отлично сохранилась по кузову...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.