Pistolet

Из Маузера в Усавича, или многострадальный М-407 (Pistolet)

192 posts in this topic

спасибо, но мне чутка н до этого сейчас... Но поршня и помпу взял бы=)

Share this post


Link to post
Share on other sites
И вопрос знатокам: чем так отличается 408я голова от 407й что её нельзя ставить на 407й мотор? А то у меня 8х голов несколько и они неплохие, а 407я только одна и она так себе...

у меня 408я стоит, вроде всё нормально. правда что наворочено под ней, я вообще без понятия, ибо капиталилось не мной.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Оформил св-во на мотор, разрешение и справку о замене. Оставалось пройти ТО и внести изменения в ПТС...

 

ПРошу прощения, а разве можно оформить 412й мотор в 407 - 403 москвич?... ну, законно.. как, допустим, 412й мотор в 408й москвич в унифицированном кузове?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Возможно. Читаем старый гараж.

1. Берем доки на машину (407), на мотор (412) и идем в своё районное МРЭО к начальнику или его заму. Там пишем заявление "Прошу разрешить замену мотора такого-то на мотор такой-то всвязи стем-то и тем-то). Он подписывает. Если не подписывает, едем на Попова и подписываем там. Фишка в чём- отказать они могут толькоАРГУМЕНТИРОВАННО, а аргументов у них нет, т.к. они не технари а ГАИшники.

2. Едем в автомобильно-дорожный институт (ул. Курляндская) и за небольшое вознаграждение получаем техническое обоснование того что установка ДВС 412 возможна в 407й кузов с такими-то переделками и дополнениями (в нашем случае- на штатные места, но со сцеплением и КПП-412).

3. Ставим мотор (если уже не поставили) и всё подключаем и настраиваем.

4. Покупаем в специализированном автосервисе (у которого есть лицензии на соответствующие работы) справку (фактически акт и заказ-наряд) о том что ОНИ поставили мотор, подключили систему охлаждения и электрику.

5. Едем в МОТОР ТС (на Блюхера или на Салова), проходим инструменталку.

6. Едем в МРЭО, сверяем номера и получаем новое СТС и изменения в ПТС.

И усё!

П.С. Я остановился на п.5 по причине дохлости КПП и нежелании мотора заводиться...

Если что, контакты специализированных организаций у меня сохранились, выдам при реальной надобности. По ценам могу также сориентировать, но 4 года назад за всё про всё было порядка 6Круб.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прошу любить и жаловать! Новый кузов Маузера!

dbc91743426d.jpg

 

b96f4e8dddee.jpg

 

ce9bc7a8f37c.jpg

 

Собсно это МЗМА 407 1960го года, весь в родне=)) Но без доков...

Моторчег 407

7e20e49d5608.jpg

 

412й генер

e8af82b66f35.jpg

 

чутка заколхоженая торпеда

c2e2a1c7993e.jpg

 

салон:

aa3c009fa2f4.jpg

 

d46158908c51.jpg

 

Интересный колпак (смотрим внимательно)

ce24b9621bf8.jpg

 

Все трое вместе

2dbca46fb88e.jpg

 

Ну и Спортивная, всё ешё без мотора...

b38851998eae.jpg

 

Нашел случайно, забрал. Пока не заводится. Либо бенз 2007го года утратил способность к воспламенению, либо искра пропала. Но стартер крутит.

Машин полностью комплектный, на 90% в стоке! Это порадовало. В багажнике- 2 запаски=)) В салоне- пара лобовых и 1 заднее стекло.

Да, дворники- электрические, вколхожена омывалка.

Машин будет кузовом Маузера.

Самое интересное, что на 3 кузова нет НИ ОДНОГО нормального заднего правого крыла и обеих левых дверей...

Share this post


Link to post
Share on other sites

"Новый" очень на мой похож, тоже 60го года, такой же цвет, тоже без молтингов и, видимо, тоже 407Б! Даже табличка инвалидная есть) Поздравляю!))

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня есть ремонтный(без номера) телевизор на 407й, не нужно?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну,что сказать,молоток

А на колпаке надпись-"1 такси" неужто был таксомотором?

 

Маузер станет донором телевизора и таблички?как ни прискорбно.

Edited by Strange

Share this post


Link to post
Share on other sites

2 Алексей М.: спасибо! Сам рад!

2 серж1990: не, не надо, сенкс

2 Strange: Ну насчет такси не знаю, но колпаков таких я никогда не видел.

 

По поводу Маузера. Перечислю ОСНОВНЫЕ работы по кузову:

1. Кривая средняя левая стойка (продольный удар по левому борту), от порога до крыши и кусок крыши над ней. Как следствие, задняя левая дверь толком не регулируется.

2. Был удар сзади слева, там где сходятся левая и средняя часть бампера. Не сильный, но старый и плохо сделаный.

3. Гниль правый порог, правый задний полик, задняя правая колесная арка, всё вокруг лючка печки

4. Отсутствуют куски телевизора (Нарком, привет!) и нижний кронштейн радиатора.

Такие мелочи как вмятины и навесное железо не рассматриваю, ибо это сущие пустяки=))

Поэтому, имея приличный кузов, совершенно неоправданно восстанавливать этот.

От Маузера в этом кузове будут: блок двигателя, обшивки дверей, капот, крышка багажника, все молдинги и некоторая часть хрома, обязательно буквы М О С К В Ч, эмблема с капота, ну и посмотрим чего еще может. Само собой, часть телевизора и шильдик))

Вот такие пироги...

Так что соберу родной свой мотор, перекрашу верхнюю часть Маузера в голубой, переоформлюсь и начну.

Share this post


Link to post
Share on other sites

"Инвалид" завёлся! 95й бенз напрямую в карб и свежий аккум сделали своё дело=)) Давление масла около 2х, мотор посторонних звуков не издаёт, сцепление недовыключается, соответственно передачи не включить...

Поменял лобовуху, осталось вычистить битое стекло, снять коврики и отковырять дренажные заглушки из пола))

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 Strange: Ну насчет такси не знаю, но колпаков таких я никогда не видел.

Такой же новый висит в кафе, что на против КАСа Шарка. Сидя в прошлом году в феврале при температуре -15 и попивая кофе я долго размышлял, могут ли быть такие красавцы? Выходит что 407-ые у нас в городе работали таксомоторами.

Share this post


Link to post
Share on other sites
ну и естессно солекс, БСЗ

 

будут с этим проблемы-обращайся, мы как раз только поставили солекс на 408 мотор и ставим бсз

 

и сорри за оффтоп, а чей сейчас 412?

Share this post


Link to post
Share on other sites

412й моего кореша, Дюка. У него нет времени чтоб собрать мотор. Много работы. Если будут у меня вопросы по БСЗ и солексу- спасибо, обращусь=)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тэкс, коврики сняты, заглушки выковыряны. Теперь за пол в салоне я спокоен. Зад весь не вареный, спереди справа- 2 заплатки, приварены хорошо.

Судя по щупу, масло в КПП-нигрол...

Нарыл неплохую заднюю левую дверь и заднее правое крыло- битое, но не гнилое. Будем варить сборную=)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Конструктор лего нервно курит в сторонке... :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уважаемый Pistolet!

Удачи в работе с Москвичем! :respect:

Edited by 412-ый

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ага. Из трёх машин+ новые запчасти одну сделать - это вам не домики из кубиков собирать=)

П.С. вот что значит в детстве не наигрался...)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ага. Из трёх машин+ новые запчасти одну сделать - это вам не домики из кубиков собирать=)

П.С. вот что значит в детстве не наигрался...)

Точно! Лего отдыхает! :respect:

Share this post


Link to post
Share on other sites

а может твой 412й мотор воткнуть в дюкопанкмобиль и будет москвич в строю?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я ему предлагал. Но он хочет 1,7 собрать. У него уже всё для этого есть кроме желания делать дальше=)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну вот и закончилась четырехлетняя история Маузера как 407го Москвича с 412м сердцем. Сегодня Илья аКа Thе Vin с небольшой моей помощью извлек мотор из машины, положил в свой 412й и увёз... а вот не скажу куда. Он потом сам может напишет=)

От былого на Маузере осталось только кулиса на полу да попиленый под 2108й радиатор телевизор. Ну и балка с вырезом. Его кстати при дневном свете отдельно зафоткаю для потомков, решивших повторить мой не совсем удавшийся не совсем подвиг.

Теперь по плану: прокачать тормоза, собрать и закинуть родной мотор, перекрасить верхнюю часть машины в голубой, переоформить цвет и далее уже собирать по-человечески. Но это скорее всего уже не раньше весны.

Share this post


Link to post
Share on other sites
перекрасить

 

 

Подкапотное останется в металлике?

Верх будет в металлике?

Share this post


Link to post
Share on other sites

нет, и подкапотное, и верх будет крашен пока обычной алкидкой цвета нечто средне между голубым и морской волны.

Кстати мотор вытаскивать быо чуть ли не сложнее чем пихать его туда. Виной всему- штаны, которые никак не хотели отвинчиваться на машине. Но четверо ребят, домкрат, труба и веревка сделали своё дело=)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Обещанные фото:

"результат на лицо"... то есть на крыло...

0ee5c1bac850.jpg

 

подпиленая балка

17d9f512ee42.jpg

 

просто моторный отсек без мотора...

9aeaf4438414.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всё чаще посещают мысли о продаже Маузера. Вместе с донорами и запчастями.

Причин несколько:

1. В обозримом будущем не до него, делать надо качественно, а значит дорого и долго

2. Хочется заняться ГАЗ-24

3 (самая главная). Другого пути восстановления машины кроме как замены кузова нет, а посмле замены это будет уже не тот Маузер...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now