Pistolet

Из Маузера в Усавича, или многострадальный М-407 (Pistolet)

204 posts in this topic

ещё раз объясню для тех кто в танке. Было ТРИ Москвича. Маузер, донор 407-инвалид (он на видео своим ходом едет в гараж) и 402-й который использовался как сарай. Сарай идёт под нож. Маузер тоже, но остаются его телевизор,мотор, номера и табличка. Теперь Инвалид становится Маузером. Не у меня. У Борислава. Надеюсь, он бдет вести новый гараж. Этот МОЖНО ЗАКРЫТЬ. Всем спасибо, цирковое представление длительностью 4 года и 7 месяцев закончено.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не прошло и три года... Я не вытерпел))) Да, Москвич снова со мной. Делать ещё много, но финиш уже не за горами=)

53c9dfc8f96a.jpg

f908f6c28ac1.jpg

88ba60911d62.jpg

f364003981d4.jpg

02e368a38af6.jpg

Меня уже ждёт абсолютно новый 408 мотор, а недокрашенные кузовные части до Нового Года должны быть докрашены.

Очень хочется верить в то, что на ДМ-2015 я приеду на нём.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ударными темпами идете :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Класс! поздравляю с возвращением)) у тебя теперь ЗАЗ, ГАЗ и МЗМА ?)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Газы я выпустил, всмысле Волгу продал))

Share this post


Link to post
Share on other sites

аааа)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчера снял паутину с машины, накачал колёса. Скоро переезд в мой гараж)) ТАК ПРИЯТНО было документы в руки получить от него... опять))

Share this post


Link to post
Share on other sites

TNW4GGZDBDk.jpg

Перегнал вчера в свой гараж, можно начинать продолжать

Share this post


Link to post
Share on other sites

радиола пашет?)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pistolet уплотнитель стекла Жигулевский? Как подходит,где подрезать,чем стык заделывал,легко ли "хром" замок встает?

Share this post


Link to post
Share on other sites

ой чую не в последний раз "мужик продавал бумеранг"

 

 

Чувааак, твая чуялка прально почуяла....

 

 

 

Пистолет, поздравляю с возвращением::)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Антон, да, работает

Сергей: жигулевский, подрезать по месту, стык на герметик, замок с потом и кровью....)

Дмитрий, спасибо=)

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Pistolet, а зачем жигулевский, если можно новодельный недорого купить?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Когда вставляли стекло новодельных то ли не было, то ли Бориславу с кантиком блестящим хотелось, не помню. Меня и так устраивает, переделывать не буду=)

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну вот я и подошел к стадии, когда можно казать "Я иж дешевле купил". Затраты на Усавича сравнялись со стоимостью его покупки=)) И последней каплей была вот эта деталь:

78GwvFxUyoA.jpg

 

Абсолютно новый мотор от генератора. Заводили, работает как часы. Доработаю для установки в 407 и будет мне счастье на первое время=)

Share this post


Link to post
Share on other sites

вот объясните мне как крепится этот чудо-трамблер на коапанную крышку?

Ведь клапанки одинаковые у просто 408 и генераторного.

А у этого экранированного нету снизу отверстия под болт для регулировочной планки.

 

Колокол уже поставили обычный? На фото ж простой 408 колокол стоит.

Edited by Павель

Share this post


Link to post
Share on other sites

Колокол не менял, стоит тот что был с мотором. Как экран на трамблере крепится еще не смотрел, но внутри- самый обычный трамблер и самая обычная крышка)) Сфоткаю потом подробнее

Share this post


Link to post
Share on other sites

Крутая деталька !

Share this post


Link to post
Share on other sites

По традиции, уже третий год подряд, новогодние праздники проходят с запахом краски.

В эти праздники занялись перекрашиванием заднего крыла (упало сразу после покраски), крышки багажника (изначально схалтурили) и юбки. Капот оставили на сладенькое, сейчас пока его девать некуда

60cef3cs-960.jpg

 

72cef3cs-960.jpg

 

9b4ef3cs-480.jpg

 

17cef3cs-480.jpg

Ну и опосля, конечно же...

2c2ef3cs-480.jpg

 

Получилось не без косяков, но заполируется.

Один наш общеизвестный "реставратор" полил нас лучами поноса добра, что железо мятое и так далее. Отвечу так: Я не музейный экспанат делаю, машина для езды. Не идеально, да, но меня устраивает=)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Реклама кока колы:):)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прекрасно)) но если на машине хочешь ездить - не лучше ли поставить 412 мотор? ибо 408 - реально лучи того самого... добра)) хотя если пробеги не большие - то вполне нормально.

Share this post


Link to post
Share on other sites

но если на машине хочешь ездить - не лучше ли поставить 412 мотор? ибо 408 - реально лучи того самого... добра))

412 мотор уже проходили. А 408 (точнее, 407 в дальнейшем) мотор будет пиленый-точеный с БСЗ, солексом, современным маслофильтром. Для этой машины его будет за глаза и за уши. Да и вообще, установка именно родного мотора в эту машину - для меня уже принципиально=)

Share this post


Link to post
Share on other sites

А, ну доработанный - это уже лучше.. ато сток.. это не то)) хотя некоторые 408 моторы сурово довольно едут)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну я на стоке в Финку гонял и норм вполне, что я делал не так? Может Тимон как эксперт мне расскажет?

Share this post


Link to post
Share on other sites

отличная работа, праздники прошли не зря)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now