Jump to content

Welcome to ТКМ форум

  TKM Forum, like most online communities, invites you to register. Registration is a simple, free process that requires minimal information.

Become part of the TKM Forum by creating an account. Log in and
 - start new topics or reply to others in forum topics or in personal messages,
 - subscribe to topics and forums to receive prompt notifications of replies to them by email,

 - make out your own profile page and make new friends,
 - Enjoy communicating with like-minded people on topics that interest you.


andrikll

Задний стабилизатор поперечной устойчивости

Recommended Posts

Beavis

Gidra

Как видишь не все :lol:/>

Share this post


Link to post
Share on other sites
Gidra

крепления к кузову: либо тупо приваривается либо сверлится лонжерон в него вставляется трубка и приваривается..

Share this post


Link to post
Share on other sites
Garri-g

А что у него мост не такой вы видели. Это мост с ижевских каблуков 1997-98 годов вып. он шел перед окончанием пр-ва.

А как кронштейны стаба станут на наш обычный мост надо еще померять.

Хотя я уже хочу такой.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Beavis
А что у него мост не такой вы видели. Это мост с ижевских каблуков 1997-98 годов вып. он шел перед окончанием пр-ва.

 

А как отличить-то? :)/> По мне - так вроде такой же :D/>

Share this post


Link to post
Share on other sites
Garri-g

Думаю не в том что бы отличить дело, а в том станут ли на наш мост эти кронштейны. Отличие в самом корпусе моста то есть в чулке. Но и детали наверное разные у них, кроме полуосей.

Share this post


Link to post
Share on other sites
andrikll

Garri-g

Стремянки другие (это пластины на которых аморт держится)

А в чем соль обсуждения, вроде стабы здесь?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Garri-g

Соль в том как станут хомуты стаба на наш чулок?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Wolver
На Волгограде интересную фишку про задний стаб выложили...

 

http://autoforum.volgograd.ru/viewtopic.php?p=158457#158457

Интересно продают такие в сборе, оч хочется

 

он действительно от НИВы?

155663Mdpr.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Gidra

нет он на класику :)/>

Share this post


Link to post
Share on other sites
andrikll

Garri-g

В месте крепления чулок такой же т.к. стяжки такие же! Он толще только у редуктора.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Garri-g

Wolver Да продаются. И на классику и на Ниву вроде одинаковые. НА базаре ищещь людей которые продают желтые распорки и им заказываешь.

andrikll В принципе он немного не такой. Но думаю не имеет смысла спорить, а есть смысл примерить и ставить.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Wolver

Значит скоро на базар за этим приспособлением.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Beavis

Wolver

Не вздумай!!! Один задний - самоубийство! Ну не так жестоко, но опасно. Надо и передний мутить. Лучше амортизаторы сначала воткни нормальные. А потом посмотришь. Думаю на 402-м Москвиче ты на 70-80 кмч в повороты не закладываешь? Так что и амортов скорее всего хватит. А не хватит - потом уж можно извращаться.

Share this post


Link to post
Share on other sites
=Нарком=
Думаю на 402-м Москвиче ты на 70-80 кмч в повороты не закладываешь?

 

Я на 407-ом закладывал... :thank-01:

Share this post


Link to post
Share on other sites
dark_angel

Beavis

Не вздумай!!! Один задний - самоубийство! Ну не так жестоко, но опасно

 

Почему опасно то? что то не пойму %) поясни :lol:/>

Share this post


Link to post
Share on other sites
Garri-g

Дело в том что угловая и вообще жестькость задней подвески должна быть меньше чем передней. Так говорят буквари.

А откуда Beavis взял что угловая жесткость задней подвески в таком варианте будет выше чем передняя я не знаю. И тут надо сначала все проверить на машине.

Share this post


Link to post
Share on other sites
vanya

проверено на практике! с задним намного меньше крена, и нифига там не вывешивается при повороте типа заднего внутренего колеса, только надо делать самому, а то к етой базарной фигне у меня нету доверия.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Beavis
А откуда Beavis взял что угловая жесткость задней подвески в таком варианте будет выше чем передняя я не знаю.

 

Мне авторитетный для меня человек рассказывал :)/>

Share this post


Link to post
Share on other sites
Owheels

Beavis, Garri-g, ну так для уверенности сразу и на передок второй стаб! Это ж за пол-часа сделать можно)))

Share this post


Link to post
Share on other sites
Beavis

Incognito

На здоровье. :)/> Главное чтобы потом их и снять так же можно было, без последствий :)/> А лично я всё-таки сначала хорошие амортизаторы попробовать решил :)/>

Share this post


Link to post
Share on other sites
Owheels

Beavis, :D/> Я пока тоже обошёлся одними амортизаторами (хорошими)...

Share this post


Link to post
Share on other sites
delux

Как вам такой вариант.

92_506.jpg

91_947.jpg

90_173.jpg

89_134.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
Aktavius

deluxстабилизатор поперечной устойчивости?

Раскажи как сдела? как ощущения?

Share this post


Link to post
Share on other sites
LexxG

delux и что это у тебя за черные тяги которые к мосту идут? ДЛя чего? Как стаб?

Share this post


Link to post
Share on other sites
delux
Раскажи как сдела? как ощущения?

Ощющения класс,жопу не носит проктически устойчивость на 4+, сделал из обычного стабилизатора,можно так же и переднего стабилизатора 2141 замутить примерно покажу как нито как можно это дело поставить.

ДЛя чего? Как стаб?

да как стаб причём кузов держит намертво,я на этой хрени дрифтовал,так что советую всем и вся. 8)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×