Виталёк

Москвич не сразу строился... (Виталёк)

245 posts in this topic

и так новая порция фоток моего ижака.

это я ездил к черту на кулички наряжать храм к рождеству.

x_bb5a890b.jpg

x_52921c2d.jpg

сегодня ездил примерять диски.

x_20d0b51f.jpg

x_3d0da0f9.jpg

очень задумался о целесообразности их на моем автомобиле. вид будет крутой, но гемора хапнуть придется много

x_1f5f78ec.jpg

x_7f5652b3.jpg

цепляет рычаг.

x_0b2c9c14.jpg

x_c57a9a88.jpg

сзади тоже нужна проставка

x_de412b15.jpg

очень широкие.

x_8887a539.jpg

наверно все будет решено в пользу поиска других дисков, меньшего диаметра и ширины.

Share this post


Link to post
Share on other sites

очень красивые фото.

а что значит

наряжать храм к рождеству
?

Share this post


Link to post
Share on other sites

этот храм находится на территории женского монастыря в котором всего5 монашек.на рождество должны были приехать дети сиорты из детского дома и все монашки были заняты приготовлением еды на праздничный стол.

я же со своей подругой украшали храм перед рождеством. весили гирлянды, елочные шары, мешуру, игрушки, что бы хоть чуть чуть создать праздничную обстановку.

находиться в пустом храме где никого кроме тебя нет - это непередаваемое ощущение =)

Share this post


Link to post
Share on other sites
...ездил к черту на кулички наряжать храм к рождеству.

своеобразное словосочетание

Share this post


Link to post
Share on other sites

а то. дорога туда ваще адовая. дорогу чистит бульдозер после которого она становится похожа на стиральную доску.

Share this post


Link to post
Share on other sites

сегодня отоварился немного.

x_017a9d72.jpg

x_3e151c39.jpg

x_dfd7390a.jpg

спрашиваю под какой это бензин, продавцы репу чешут и издают невнятные звуки, похожие на мычание.

ладно хоть с ценой определились, раз это 1.8 значит и стоит 1.8 тыс рублей.

далее интереснее. незнаю насколько это правильный зазор.

x_dab157a0.jpg

x_8c004bfd.jpg

колечки нахваливали эти, да и цена не маленькая.

x_ece05f52.jpg

пришел домой, стал искать маркировку. облом. она только на втором кольце.

x_29a17a2b.jpg

на верхних и маслосъемном ничего кроме следов грубой обработки нет.

верхнее компрессионное кольцо имеет 2 фаски. одна большая, другая заметно меньше. в инструкции по установке не сказано какой стороной ставить.

x_c78d2b77.jpg

так же были найдены завтуленые шатуны. надо разворачивать под новые пальцы. и заодно облегчить немного их.

x_ef0b65d2.jpg

x_bb68027e.jpg

заодно прикупил полезный девайс.

x_29e7c5b4.jpg

дальше гильзы. посадочное у них под 92 мм( если чертежная линейка не врет) штангель потерял где то.

думаю проточить гильзы, курочить блок выйдет дороже.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кольца Стапри вроде ничего так, маркировка также не на всех была, в инете смотрел, так и должно быть. правда проехал на них примерно 750 км (обкатка соблюдается временами), намёка на дым пока нет, даже при первом заводе не было. как себя дальше покажут не знаю.

Share this post


Link to post
Share on other sites

эти кольца надо напильником дорабатывать. зазора нет вообще.

Share this post


Link to post
Share on other sites
наверно все будет решено в пользу поиска других дисков, меньшего диаметра и ширины.

а вылет какой?

 

усе увидел. сорри. 40 - много при такой ширине

Edited by Sully

Share this post


Link to post
Share on other sites
незнаю насколько это правильный зазор.

правильный между юбкой и цилиндром :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
эти кольца надо напильником дорабатывать. зазора нет вообще.

я брал ремкомплект на 82,5. зазор примерно 1 мм, всё подошло, ничего не дорабатывал.

Share this post


Link to post
Share on other sites

а по книге должно быть 0.3-0.45 мм

 

правильный между юбкой и цилиндром :)

тогда худо бедно сходится все.

Share this post


Link to post
Share on other sites

y_eac6c183.jpg

итак началась капиталка, неспешная, бессмысленная и беспощадная.

вскрыв мотор обнаружил что он уже точен под второй ремонтный размер. но это не беда.

Колевал присланный из Москвы тов. smileXD был проточен под 0,5 шатунный и коренные шейки.

странно немного, но после того как его отмыли и проточили стали видны следы побежалости на шатунных щеках.

ну да не беда я думаю.

разобрав машину пока что до такого состояния:

y_e149c20e.jpg

стал закупать запчасти.

болт храповика-150р

замочные плачтины РВ и маховика по 25 р

выжимной на шарикоподшипнике-210р

диск сцепления-420

проточка гильз у токоря-500р

развальцовщик тормозных трубок-640

комплект прокладок 170р

вроде все что попалось сейчас на глаза ибо лежит в комнате.

y_b0af9371.jpg

черная хрень которая прижимается к корзине сцепления выполнена из пластика. это нормально?

y_d095ad1b.jpg

так же прикупил вражеский руль от опеля вектра А за 500р

y_86a033d7.jpg

y_92798087.jpg

руль потрепаный, придется обшивать кожей.

А вот гильзы. отдавая токарю дал размеры 89,05 мм в результате этого гильза садится только на 5-6 мм.

наверно придется гбц забивать их на место. или нажачкой их проточить немного

y_ea84a5de.jpg

 

y_1e44988e.jpg

y_bd7c29c3.jpg

вот пока что и все. далее будет разбираться полностью подкапотное.

сниматься балка и буду обрабатывать лонжероны и красить подкапотное.

потом будут проложены новые тормозные и топливные магистрали из медной трубки, приведена в порядок проводка и установлнен новый мотор.

 

всем спасибо, все свободны =)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я такой-же выжимной купил, других не было. Ставить буду ближе к лету, посмотрим как будет себя вести...

Share this post


Link to post
Share on other sites

у меня стоял графитовый. работал без нареканий. поверхность на корзине как зеркало, ровная и блястит, но вот беда. графит в оправке не держится, а это, судя по книге, недопустимо.

так что этот подшипник я промою в бензине и залью в него кастроловского "литольчику"

Share this post


Link to post
Share on other sites
...но вот беда. графит в оправке не держится, а это, судя по книге, недопустимо.

А его разве не вклеивают? На 407 по крайней мере есть отдельно графитовые кольца для выжимного - старое изношенное из оправки удаляется и вклеивается новое, вроди так.

Share this post


Link to post
Share on other sites

запрессовывают с нагревом обоймы до 240 градусов цельсия. так в книге написано.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Такой выжимной можно кинуть за гараж в снег, если он есть.

 

Личный опыт. И гудит как собака с первых километров.

Share this post


Link to post
Share on other sites

паразит,+1,он меганекачественный

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как быть, ребята? промывка в бензине и последующая смазка не спасет?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А че там за подшипник вообще? Стандартный, ГОСТовский? Может его можно разобрать и поставить другой, качественный подшипник?

Share this post


Link to post
Share on other sites

лучше поискать выжимной без пластиковой накладки.

Share this post


Link to post
Share on other sites
А че там за подшипник вообще? Стандартный, ГОСТовский?

в понедельник на работе прессом разберу его и посмотрим.

лучше поискать выжимной без пластиковой накладки.

а диаметр накладки совпадает с диаметром графитового кольца? может их поменять местами?

Share this post


Link to post
Share on other sites

были ранние с графитовым кольцом-накладкой, но давно уже не видел, правда у нас не видел...

 

обычное кольцо из штатного выжимного "как есть" сюда не поставить.

Share this post


Link to post
Share on other sites

сегодня опять мыл мотор. Химией, солярой, бензином, ковырял щетками и кисточками. все фигня. терпения не хватает.

y_10aece8f.jpg

y_56429ad3.jpg

y_92f9533c.jpg

y_ec7c267c.jpg

y_dc96b651.jpg

по случаю раздербанили такого красавца. Жаль хозяин алкаш документы протерял.

y_42c86011.jpg

y_5ad9751e.jpg

y_ff9b10b7.jpg

себе забрал двери, морду, фары и подфарники, плафон на потолок, передний бампер и вроде все.

все запчасти хочу поставить в комбика, кроме морды.

y_70bf2f3a.jpg

двери, что самое интересное не мятые и не ржавые. в основном краска блястит.

y_a44ebe5d.jpg

y_2ebab052.jpg

y_c95d4ff1.jpg

y_e2f6e17b.jpg

y_cfa2b02b.jpg

кстати о подшипнике выжимном. я его разобрал. там стоит обычный шариковый подшипник номер 6008 а должен стоять упорный. внутри была смазка походая на литол, но в недостаточном количестве. так что оставлю обратно графитовый.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now