Serega

КПП Ваз на Москвич

914 posts in this topic

У меня просто шпильки и гайки М10. Только из одной пришлось из "17" сделать "14" на наждаке.

На комбике из листа согнул и вварил.

Фотки попробую поискать, должны где то быть.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я брал готовую коробку в сборе с колоколом и плитой.

Там такие болты стояли, некоторые еще и закруглены

th-iq2pkwto.jpg

Мой перфекционизм не позволяет их поставить обратно, еще их не затянуть нормально не открутить потом

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня плита немного другого формата, по этому были шпильки и гайки.

1) отверстия в плите сквозные толщина стального листа 5 мм.

Тянуть в нем болты не айс. Да и по резьбе будет сочиться.

2) нет центровочного пояска. 

Точилась втулка по направляющей и напильником по шпилькам подгонялся центр.

 

Да и вообще, считаю шпильки более правильным решением.

Резьба в плите будет целее.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 10/24/2018 в 07:57, Smollwille сказал:

У меня вопрос появился:) В таком виде как на фото ездить можно же?

Можно, у меня на прошлой машине куском линолеума была дыра прикрыта.

В 10/24/2018 в 07:57, Smollwille сказал:

И еще, болты под внутренний шестигранник, которыми колокол прикручивается к переходной плите, любого же класса прочности подойдут?

Хотябы 8.8, и на самый лютый фиксатор, хорошо обезжирив. Если ослабнут, то разломает зацепление первичного с промежуточным валов в коробке.

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Drunk goat сказал:

Можно, у меня на прошлой машине куском линолеума была дыра прикрыта.

Хотябы 8.8, и на самый лютый фиксатор, хорошо обезжирив. Если ослабнут, то разломает зацепление первичного с промежуточным валов в коробке.

Самый лютый это не разборный. Вопрос как потом разобрать если понадобиться? Греть?

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 часов назад, Smollwille сказал:

Вопрос как потом разобрать если понадобиться? Греть?

Именно. Газовой горелкой подогреваешь и откручивается все прекрасно. Да и без горелки тоже, если болты нормальные, 10.9 или 12.9

Share this post


Link to post
Share on other sites

Несколько  вопросов возникло сегодня:

1)Нужно ли венец к маховику прихватывать сваркой или как то дополнительно фиксировать? На Москвичах же нет проблемы с прокручиваем венца? Венец снял со своей машины, он без износа, разогрел горелкой не сильно градусов 300 может получилось, положил на маховик, сверху доску и прыгнул со всей силы, встал с первого раза.

2) Выжимной LUK при установки на вилку, встает на самом краю выглядит все это крайне не надежно, старый выжимной встает по центру бугорка, это так и должно быть?

старый выжимной стоит так

mG-nzOrMKBc.jpg

новый так, кто муже еще и пластиковый

QaPvcNsF4KU.jpg

nmRs7IeFUn0.jpg

3) Какие требования к усикам на вилке, которые фиксируют вилку на солдатике? Один был немного погнут, подровнял, подогнул. Стоит менять вилку?

XsGikqh_2tw.jpg

4) Щиток   в колоколе которые закрывает вилку, он убирается или можно оставить?

uNDfUXbcm7o.jpg

5) Не могу придумать чем отцентрировать диск сцепления при сборке? Случайно ни каких оправок не продается для этого?

Edited by Smollwille

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 минут назад, Smollwille сказал:

5) Не могу придумать чем отцентрировать диск сцепления при сборке? Случайно ни каких оправок не продается для этого?

Кругляк в подшипник. и под диск сцепления наматывать бумагу.

Можно А4. А можно просто газету.

Это, полосками нарезать. Но такими, чтоб потом из корзины торчали.

10 минут назад, Smollwille сказал:

Стоит менять вилку?

Нет. Не стоит. Усики защищают от случайного соскакивания вилки с "солдатика".

10 минут назад, Smollwille сказал:

1)Нужно ли венец к маховику прихватывать сваркой или как то дополнительно фиксировать?

Венцы грел, и просто опускал на посадочное. нипракрутилась ни разу.

А ещё если на доску прыгнуть...

Это теперь фантастика. :)

Ну если на стартере не ездить, то жить будет. 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Smollwille сказал:

2) Выжимной LUK при установки на вилку, встает на самом краю выглядит все это крайне не надежно, старый выжимной встает по центру бугорка, это так и должно быть?

вставь это все в колокол на направляющую, и там уже смотри.

1 час назад, Smollwille сказал:

3) Какие требования к усикам на вилке, которые фиксируют вилку на солдатике?

Никаких. Можно вообще без них, их функция чтоб ты вилку не потерял, пока соробку ставишь.

1 час назад, Smollwille сказал:

4) Щиток   в колоколе которые закрывает вилку, он убирается или можно оставить?

убрать

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

ПС. Только учесть, что сцепление беззазорное. (оттяжной пружины быть не должно.

ПС2. Оборвало "паук" на корзине, сделал типа "беззазорное".

Кароче, уманьячил. Как обычно.


 

Share this post


Link to post
Share on other sites

По моей практике пластиковые подшипники не задирают направляющую втулку и не клинят в последствии

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем больше спасибо за помощь

Буду собирать дальше, как под соберу сделаю фотки как выжимной стоит, двиагется

Для диска сцепления нашел в продаже оправки цена от 70 рублей

Share this post


Link to post
Share on other sites

Резьба в отверстиях через которые колокол к плите прикручивается высверливается же?

hRo6WLh9jVs.jpg

Edited by Smollwille

Share this post


Link to post
Share on other sites

Smollwille  Да, резьбу надо убрать, иначе болты не пролезут, которыми плита крепится

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now