Zipper

The Fastest Moskvich in SPb (Zipper)

313 posts in this topic

Обнаружился перегрев редуктора заднего моста, похоже из-за отливов масла в затяжных быстрых поворотах

Надеть на полуоси маслоотражатели, по типу как на коленвале, в районе сапуна, где идет сужение чулка. Не радикально, но просто и должно помочь.

 

Задний мост ссыт со всех сторон, особенно доставляет течь правого сальника в поворотах на тормозной диск. При замене редуктора поставлю по 2 сальника на каждую полуось, посмотрим что будет.
Сапун замени на более человеческий, родной не справляется даже при прямолинейной езде овер 140 км/ч, тоже масло изо всех щелей выгоняет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

панара есть? с ней бы за арки не цепляло. или уатт. продолные рычаги надо делать одной длины с половиной рессоры (от моста до крепления рессоры). иначе рвать будут друг друга по геометрии хода.

вроде есть проставки под рессоры- они без системы поперечной фиксации моста очень плохо ходят, с большими нагрузками и на мост и на рессоры, и на серьги.

кажется, или след от колодки узковать на диске?

Продольные тяги примерно так и установлены, короче совсем чуть-чуть. Проставки стоят, будут ещё добавлены. Крепления под Уатта есть, сам Уатт должен лежать в зипе. Будем ставить. На передних дисках да, колодки (Волга) уже дисков (БМВ). Сзади всё ТАЗ так что это от масла.

 

Надеть на полуоси маслоотражатели, по типу как на коленвале, в районе сапуна, где идет сужение чулка. Не радикально, но просто и должно помочь.

 

Сапун замени на более человеческий, родной не справляется даже при прямолинейной езде овер 140 км/ч, тоже масло изо всех щелей выгоняет.

Прямо на полуоси? Боюсь, при пробуксовке в повороте или на 150 на прямой сорвёт. Сапун будем модернизировать а-ля офф-роуд, шланг оденем :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну красава,молодец,поздравляю!

Кто был среди конкурентов? Какие машины?

Приход почувствовал от перехода на Январь?

Есть мастера пишущие Микасы по феншую!

Share this post


Link to post
Share on other sites

родные подушки на помойку - ставь нивовские...по высоте 1:1, в каждой лапе придется по отверстию просверлить

Share this post


Link to post
Share on other sites
Прямо на полуоси? Боюсь, при пробуксовке в повороте или на 150 на прямой сорвёт.

Эм, чего их срывать будет? Это всего-то шайба на полуоси, которая вращается вместе с ней. Вот для наглядности, на картинке синим нарисовал, пардон за мост от таза, но другого в нужной проекции не нашлось. Шайба будет препятствовать резкому отливу масла из картера моста.

 

post-4322-0-34944100-1337103863_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

[подрисовывает винт архимеда]

Share this post


Link to post
Share on other sites

кстати, на старых полуосях что-то подобное было в стоке (про винт)

Share this post


Link to post
Share on other sites

ды на всех там этот винт нарезан

Share this post


Link to post
Share on other sites

не про накатку на валу 412 коробки-маслосгонную резьбу говоришь?

На какой-то древней полуоси от 407ого видел.

Edited by Strange

Share this post


Link to post
Share on other sites

В затяжном быстром повороте (например, "Улитка" на Автодроме Спб) масло затекает за шайбу, а потом мееееедленно возвращается в картер редуктора :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну тогда как шигорин сказал :) , действительно ведь будет работать :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну красава,молодец,поздравляю!

Кто был среди конкурентов? Какие машины?

Приход почувствовал от перехода на Январь?

Есть мастера пишущие Микасы по феншую!

 

Полные результаты по ссылке: http://xrace-club.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=196&Itemid=237

 

Зачёт XR1600

 

Приход лютый даже на длинной паре. Посмотрим. как будет на короткой yee.gif

 

Нафиг этот эксклюзив (микас). Да и датчики ТАЗ надёжнее ГАЗовских.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Зачёт XR1600

 

ахтыжж жулик :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

родные подушки на помойку - ставь нивовские...по высоте 1:1, в каждой лапе придется по отверстию просверлить

 

Лапе двигателя или балки? :D

 

а что за кронштейн бесхозный на данный момент, под которым лапа подъемника?)

Это кронштейн продолной тяги. Надо переделывать, с этими колёсами не совместим.

 

[подрисовывает винт архимеда]

WTF? :D

 

ахтыжж жулик :)

Регламент позволяет

 

* - в зачёте XR1600 возможно участие автомобилей старше 15 лет, с 4-х цилиндровыми двигателями рабочим объёмом не более 2000см3, имеющих не более 2 клапанов на 1 цилиндр.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В затяжном быстром повороте (например, "Улитка" на Автодроме Спб) масло затекает за шайбу, а потом мееееедленно возвращается в картер редуктора

место шайбы туда колечко с крупной внешней резьбой, слева - правая резьба, справа - левая, всё попадающее туда масло сгоняется по резьбе обратно в редуктор...

 

Лапе двигателя или балки?

двигателя, на нивовской подушке и вверх и вниз по одной шпильке М10

Share this post


Link to post
Share on other sites
так он далеко от крепления рессоры- большая разница радиусов траекторий движения рессоры и продолного рычага. или как?

так там невидно где заднее крепление тяги, совсем не факт, что она закреплена над осью, кронштейн может быть и за мостом, тяга при этом проходит выше моста...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кронштейн на мосту стоит перед осью заднего моста. Кинематика там немного хитрее чем кажется. Вообще, идеальная тяга должна крепиться примерно в районе средней стойки кузова, но её не сделать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ось вращения моста находится где-то там примерно, с учётом изгиба рессор

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я когда купил машину, они уже стояли. Основная их задача - чтобы мост не прыгал при низком старте.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пока не понятно, т.к. низкого старта не получается из-за неисправной и длинной трансмиссии. По управляемости смещение в сторону недостаточной, однако не факт, что из-за этого.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Полные результаты по ссылке: http://xrace-club.ru...=196&Itemid=237

 

Зачёт XR1600

 

Приход лютый даже на длинной паре. Посмотрим. как будет на короткой yee.gif

 

Нафиг этот эксклюзив (микас). Да и датчики ТАЗ надёжнее ГАЗовских.

 

Вот я и Роме говорю чтоб пересаживал свою на Январь...в нем сила сейчас (исходя из бюджетности конечно)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это у него так мост в повороте выезжает? :shok:

Share this post


Link to post
Share on other sites

там же вроде на первой фотке, резина другая

Share this post


Link to post
Share on other sites

Рому нужно пересадить на что-нить американское)))))))

Share this post


Link to post
Share on other sites

ага, на петербилт

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now