=Нарком=

Масло для КПП и моста: выбор

243 posts in this topic

картинку послал тебе на мыло, а в старой книке написано еще, что нужно заменить подшипник первичного вала на такой же, но закрытый с одной стороны 401-1701032-02 (ГПЗ 50206Ш)

Share this post


Link to post
Share on other sites

ага спасибо

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот встал вопрос, по совету "бывалых опытных, старых" влил нигрол на свою голову в редуктор....завыло сразу....

 

 

Вот вопрос, что лить в трансмиссию, что оптимум по цене/результат, что льете Вы? Что залить мне?

Share this post


Link to post
Share on other sites

от нигрола не завоет ИМХО.Лить если найдешь старый ТаД17(зеленку) я лью лукойл(раньше заливал ТаД17, но запасы кончились :)/> )

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да вот и дело, что залил именно зеленку как сказал, именно Тад17, но до этого не выл, менял только сальник на фланце, гайка затянута до момента когда нет люфта и еще немного.... что тогда в мосту было? потому как только после этого (замены сальника и масла) завыл :)/>

Share this post


Link to post
Share on other sites

ТаД17 и нигрол вещи очень даже разные.Зеленка тока СОВЕЦЦКАЯ!!!

А завыл от того, что ты просто перетянул. Если от руки не получается, тяни с динамером, момент 12,5-14кгсм

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нигрол всю жизнь лили, а некоторые до сих пор его льют, от него никогда ниче не завоет.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Нигрол всю жизнь лили, а некоторые до сих пор его льют, от него никогда ниче не завоет.

 

А где эти люди берут нигрол? Его не производят лет 30.

Может, под словом "нигрол" какая-то марка масла зашифрована?

Если налить действительно нигрол в гипоидный редуктор, редуктор помрет очень скоро.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На предыдущей своей машине ( ЗАЗ 968М) в мост и коробку залил САSTROLовский аналог ТАД-17, результатом был доволен

Share this post


Link to post
Share on other sites

любое трансмиссионное масло не ниже GL-5, правда масло всё таки должно быть не подвального розлива

Share this post


Link to post
Share on other sites

85W90 пойдет любого производителя?

Share this post


Link to post
Share on other sites
влил нигрол на свою голову в редуктор....завыло сразу....

Я бы тоже завыл... Если бы мне нигрол на голову вылили... :D/>

Share this post


Link to post
Share on other sites
85W90 пойдет любого производителя?

Любого, где указано GL-5 (или ТМ-5 на российский лад).

GL-4 (ТМ-4) не стОит.

Но на мой взгляд, если редуктор не течет, стоит залить масло получше минерального. Литр самой хорошей синтетики, что я встречал, Castrol 75W-140, стоил 450 руб.

Share this post


Link to post
Share on other sites

N

относительно недавно видел его в продаже, сам обалдел, так что найти нигрол пока еще возможно если нужно будет

Share this post


Link to post
Share on other sites

А на 407 и 403-м что лить в родную коробку и родной мост? Серьезно задаюсь этим вопросом - в коробке масла мало и негрола у меня нету.

Share this post


Link to post
Share on other sites
N

относительно недавно видел его в продаже, сам обалдел, так что найти нигрол пока еще возможно если нужно будет

Это был не нигрол. На баночке все, что угодно можно написать.

Вот например: встречается в продаже ТАД-17и. А его не производят с 1989 года. Вряд-ли с тех пор хранили, да и не хранится масло так долго без заметного ухудшения качества. Масло там другое, а написано на банке для тех, кто кроме нигрола и ТАД-17 ничего не знает.

Share this post


Link to post
Share on other sites

а что-ж тогда налито в банках с надписью ТАД-17?

У меня с коробки подтекает чуть чуть - так я с такой банки подливаю.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дело в том, что изначально масло, названное ТАД-17, изготавливали с применением конкретного комплекса импортных присадок фирмы Лубризол. После того, как наша промышленность решила отказаться от использования именно тех присадок, старое название стало уже не совсем корректным. Стали применять более знакомое теперь многим ТМ-5-18. А надпись ТАД-17 теперь применяют (иногда в скобках, иногда с добавлением слова "аналог") лишь для удобства тех покупателей, кому прежнее название более привычно. Конечно, изготавливают его уже не по тому старому ГОСТу, что когда-то ТАД-17.

Антон используй ТМ-5-18 (или любое GL-5). главное в нормальном месте покупай

Share this post


Link to post
Share on other sites

А мы и сейчас ТАД17и заливаем, а это не оно чтоли, седня упаковку повнимательнее в гараже посмотрю.... :shock:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я в мост заливал какуюто минералку дорогую, она была даже не 85W90 а ещё более вязкая, не помню цифр.

Share this post


Link to post
Share on other sites
используй ТМ-5-18 (или любое GL-5)

То есть оно и для коробки и для заднего моста одно и тоже подходит?

Share this post


Link to post
Share on other sites

GL5 - мост.

GL4 - КПП (допускается GL5)

85w90, на зиму 75w90

Все масла имеют такие маркировки, любой фирмы.

Share this post


Link to post
Share on other sites
GL4 - КПП (допускается GL5)

Всегда считал, что GL-4 -для переднеприводных авто

Share this post


Link to post
Share on other sites

Антон

Для наших 408 коробок родная смазка называлась "Для коробок передач и рулевого управления" В кач. заменителя-ТАП15В.

ТАП и сейчас продают-его и лью!

А в мост-что-то гипоидное. У меня он гипоидный.

Share this post


Link to post
Share on other sites
У меня он гипоидный

Я думал он у всех гипойдный или я чето недогония :grin:/>

 

Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:

 

КСТАТИ СФОТАЛ ЧЕ У НАС ЗАЛИТО

http://www.my-photo.ru/g0/b/249/249546kxky.jpg

http://www.my-photo.ru/g0/b/249/249545KswI.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now