racer-vovan

пока стандартный азлк 2140 ( racer-vovan )

57 posts in this topic

мне страшно

Share this post


Link to post
Share on other sites

Фото комплектующих!

Share this post


Link to post
Share on other sites
... но некоторые ставят 2 карба , как и тоже и хотел , а это получается тот же один Holley , в итоге те-же 4 камеры , но не надо мудрить с синхронизацией...

 

Зато надо мудрить "жесть" какой коллектор причем в первую очередь рассчитывать его прочность, кроме того о турбинах, так для справки, в "тракторных" турбинах Garret цифровое обозначение это рабочий объем двигателя, так что для 2-х литровых рекомендуется ставить GT20, а лучше GT17, как сделал мой друг на 2115 (1,9 л, 200 л/с на динамометре, остальной список доработок описывать не буду слишком громоздкий). так что вкорячить в москвич gt45 это малоэффективно и сложно.

Edited by ABoK

Share this post


Link to post
Share on other sites
заводской тюнинг набор до 2.0 л

Это что ещё за тюнинг набор такой?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Возраст: 14

Думаю, стандартные слова для такого возраста. И ничего из вышеозвученного мы не увидим.

Share this post


Link to post
Share on other sites

а давайте не будем говорить про возраст человека......вопервых это не уважение....сколько бы не было ему лет...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Согласен со Scales, мне кажется вот такие молодые энтузиасты, мозг которых еще не забит техническими знаниями и понятиями, что можно сделать, а что нельзя, могу удивлять и создавать, то что до этого казалось невозможным.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Бедный УЗАМ, ему две турбины,винтовой нагнетатель..

А коробка стандартная будет?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Это что ещё за тюнинг набор такой?

Ну я где-то видел картинку с таблицей вариантов объёма УЗАМ 412 , так вот , там были два варианта 2.0 - один построен на заводском тюнинг наборе и внешний диаметр гильз там 92мм , а второй , кажется 3317 , но точно , не помню , так там внешний диаметр гильз 95 мм. Ссылку на неё не помню , кто найдёт , так подскажите .

 

Коробку поставлю кулачковую , возможно москвичёвскую КП 10 , если найду , если не найду , то подходящую от какой нибудь иномарки ( от какой - ещё не знаю )

Да , и по поводу турбины Garrett GT 45 , если облегчить поршни , шатуны , коленвал и т.д , то он сможет крутиться до 9000 об/мин ( в журнале "тюнинг автомобилей" читал про восьмёрку с всем этим облегчением , так она до 10500 об/мин крутила ! ) , и значит эта турбина будет очень эффективна на высоких оборотах ( да , и литрах двигателей , на которые она рассчитана там указан ( это под указанием мощности ) и 2.0 в этом списке есть )

Share this post


Link to post
Share on other sites

мартин , ты ? :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Читай книжки, а не смотри что и у кого сделано тем более на абсолютно другом автомобиле. Либо давай делай и доказывай что мы не правы.

Share this post


Link to post
Share on other sites
мартин , ты ?

Младший брат подрастает, похоже.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На данный момент получилось вот что : закупил поршневую 2.0 ( позже будут фото ) и коленвал 85 мм , но вот проблема - распечатав плёнку с коленвалом обнаружил , что он производства марки Totti ( проще говоря - КИТАЙ ! ) - узнать об этом раньше не мог , так как продавцы на авторынке заказывали его со склада . Обратился к ним ( после того как увидел марку коленвала ) , их ответ был прост - обратно не принимаем ни в каком случае ( ещё бы , нах он им здался , они сами от них потихоньку избавляются ) , а про то , что это китайская подделка - дак мы вам и раньше сказали ( интересно когда , может когда я ушёл с авторынка ? :) ) . В связи с этим сборка двигателя затянулась - коленвал валяется в гараже , а новый пока ищу ( уже знаю какой - 85 ход , производства "Автотехнология" ( МАМИ )) .

И кстати - переосмыслив выбор карбюратор vs инжектор , решил - буду ставить инжектор !

Share this post


Link to post
Share on other sites
буду ставить инжектор !

гы! удачи!

тут каждый второй о нем мечтает

Share this post


Link to post
Share on other sites
и коленвал 85 мм
что он производства марки Totti ( проще говоря - КИТАЙ ! )

А они уже и 85е лепят?

я думал что только 80е под 2.0 или я отстал от жизни?

сток 2.0 не подойдет для 85го колена.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да , китайцы совсем , извиняюсь , охренели , за святое , так сказать , взялись . Ладно , если бы качественное ( хотя куда им ) делали , дак они даже размеры не соблюдали - вы можете себе представить , чтоб юбка поршня цеплялась за щёку коленвала ! Ход действительно 85 - сам мерял . А про блок я и так знаю - нужно делать занижение выборки для поршней .

Share this post


Link to post
Share on other sites

а длкументы то на машину есть?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Документы есть , но оформлены они пока на дедушку . Как только на ход поставлю , так и переоформим .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дело сдвинулось с мёртвой точки : был куплен нормальный уфимский коленвал под 1.8 , поршневые кольца "дружба" , заволжские вкладыши коленвала , была изготовлена разрезная шестерня ГРМ . Остаётся только дождаться лета , предстоит расточка блока , заказ масляных форсунок и окончательная сборка .

Share this post


Link to post
Share on other sites

предстоит расточка блока , .

Гильзы в посадочном диаметре точни с 92 на 89, и ерундой не заниматесь.

Во первых, большая контактная поверхность , меньше риска для протечку тосола в поддон под гильзой.

Во вторых, крутить 20 штук шпилек, не фонтан. Обломал шпильку коленвала, блок ушёл в утиль. Просто хрустнула и всё.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В этом и проблема : у меня непереходный набор поршневой , т.е. посадочный гильз 95 ...

Share this post


Link to post
Share on other sites

На два литра?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А зачем то шпильки колена выкручивать?

сколько блок точил раз,только шпильки головы.

с посадкой 95 ничего не будет.

у меня в тонком посадка 98мм,и отлично

Share this post


Link to post
Share on other sites

Шпильки были длинные, на плиту не становился.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now