Moskvich_Kombi

Мой комбик (Moskvich_Kombi)

154 posts in this topic

Давно я тут не писал, щас времени пока нету тут писать. За эти дни что было сделано:

 

Поменял прокладку под крышкой клапанов и покрасил её в цвет "Бронза"

 

Поменял прокладку под карбюратором и бензонасосом, в карбе было найдено очень много грязи :aleksey_01: !всё было вычещено

 

Поменял фильтра "воздушный и на бензин"

 

Купил свечи NGK и так по мелочи

 

Появился стук какай то в области правого переднего колеса, будем смотреть!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Зачётный моисей , у меня такой же был только 86 года и такого же цвета

Share this post


Link to post
Share on other sites
Зачётный моисей , у меня такой же был только 86 года и такого же цвета

Спасибо.А сейчас что за машина у тебя?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не давно ездил в другой город с другом на авторынок за 100 км, масик хорошо идёт по трассе тьфу, тьфу, тьфу.

Купил себе магнитолу Pioneer DEH-9012 50w-4 на время хватит, также купил зеркала и стоп сигнал на стеклу.

Щас масик потихоньку будет готовиться к покраске, поеду на разбор посмотрю двери, что бы состояние было нормальное, буду менять все 4 двери, ну это где то в конце мая.

Фото будет позже, а так полёт нормальный! Как права получил наматал 2430 км! ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

На днях купил подкрыльники Б\У передние, состояние нормальное, завтра наверно буду ставить.

Также сегодня поставил новый трамблёр, и поменял жиклёры в карбе(сейчас карбюратор стоит ДААЗ 2105-07), и забрал у одного знакомого карб ДААЗ 2140 и куча запчастей к нему!

Нашёл что за стук был в области правого переднего колеса, оказалось оторвался амортизатор снизу, поломало крепления. Хотя к лучшему они мне давно не нравились.

 

Чем лучше стягивать пружины?. надо быстрей ставить другие амортизаторы

Share this post


Link to post
Share on other sites

Для смены передних амортизаторов пружины трогать не надо.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Для смены передних амортизаторов пружины трогать не надо.

 

а как я вытащю их?они внутри же пружины?что то я не пойму, обьясните мне тупому :) , первый раз менять собираюсь

Share this post


Link to post
Share on other sites

Moskvich_Kombi

Верхний рычаг. Гайка.

Нижний рычаг. 2 болта. И вуаля - все в твоих руках. Обратно - так же.

Под машину залезешь - увидишь как крепиться, там нет ничего сложного.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Moskvich_Kombi

Верхний рычаг. Гайка.

Нижний рычаг. 2 болта. И вуаля - все в твоих руках. Обратно - так же.

Под машину залезешь - увидишь как крепиться, там нет ничего сложного.

 

О спасибо большое я что даже не думал что там болты, спасибо за инфу, а то я бы снял пружины. хД

Share this post


Link to post
Share on other sites

а если захочешь пруужину поменять иль еще чего лучше всего лом и кирпич и никаких стяжек нафиг не надо!

Share this post


Link to post
Share on other sites

подкатной домкрат вам поможет!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Нижний рычаг. 2 болта. И вуаля - все в твоих руках. Обратно - так же.

ну да, это если прежние хозяева заботливые были. А если машина ходила зимой, и гайки болты специально не защищались, то самое просто резать болгаркой.

 

нижние болты отделяешь и восстанавливаешь если что без проблем, а верхняя гайка часто портит нервы и выносит мозг. Если сразу не пошла, проще не терять время и брать в руки болгарку.

тоже про нижние чашки.

Share this post


Link to post
Share on other sites

для верхней гайки у мну ключик есть спецальный шток держать :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

у многих есть, (у меня тоже) не аргумент.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот сегодня поменял амортизатор, нижние болты нормально открутились но верхния гайка тяжело,на штоке грани сорваны были, ели как разводным ключом открутил! Фото ниже

P4170013.jpg

 

P4170015.jpg

 

P4170016.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня поехали в посёлок с другом, думали сократим путь по степи, ну едим едим, на вид дорога хорошая и впереди оказалось очень много грязи, ну думаю 50 км проехал не назад же ехать теперь, думаю проеду! Начал вроде хорошо и чувствую машина всё закапывается обороты сбавил, и всё ппц встала, своим ходом не выезжает тупо закапывается! Фигня, позвонил другу друг приехал через час, начали вытаскивать не фига закапывается и другой масик, короче думаем что сделать и подлаживали всё что было в багажники и всё коту под хвост, а сел он плотно что даже рессоров не были видно! Через пол часа звонит брат типа ты где? я ему так и так застрял ну он приезжает на грузовой машине HOWO 40-ка тонник и вытащил меня. там такая яма осталась, теперь точно некто не проедит! Жаль фотик с собой взял! А так утром фоткал масик немного!

 

ФОТО

Новые зеркала

 

P4190038.jpg

 

P4190037.jpg

 

P4190036.jpg

 

P4190035.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

как посмотришь фотки так и приходишь к выводу что руль 2140СЛ и приборка 2140 самые лучшие из москвичёвских! :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
как посмотришь фотки так и приходишь к выводу что руль 2140СЛ и приборка 2140 самые лучшие из москвичёвских! :)

 

Да мне тоже нравятся по сравнению с 412! :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

412 руль как угорь проскальзывает в руках если без оплётки!

Share this post


Link to post
Share on other sites
412 руль как угорь проскальзывает в руках если без оплётки!

 

Да у друга 412 так руль какой та не удобный, и тонкий! Ему тоже не нравиться говорит надо как у тебя найти и приборку 2140, а я себе торпеду хочу с 2140 оч. нравиться!

Share this post


Link to post
Share on other sites

2140 и 2140-117 рули одинаковые если что только кнопки сигнала разные!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Да у друга 412 так руль какой та не удобный, и тонкий! Ему тоже не нравиться говорит надо как у тебя найти и приборку 2140, а я себе торпеду хочу с 2140 оч. нравиться!

У меня родной руль, только обтянутый поролоном и кожей, очень даже удобно))) надо ещё хромированные кольца отпилить, ещё и красиво будет)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчера ездил в другой город за документами, ехал на трассе при скорости 85 км\час появлялась странная вибрация, как бы машина треслась и рычаг КПП шатался, сбавляешь до 80 км\час норм. Думаю может крепления коробки отошло немного!завтра буду смотреть.

Также купил тонировку(американку), релье на фары и галогенки "ЛУЧ"

 

Тонировка_американка_галогенки.jpg

 

P4210042.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня ходил в гараж, начал делать разную мелочёвку, начал ставить магнитолу в родной туннель приёмника, подключил релье на фары, купил новые замки на дверь(от АЗЛК) и на багажник родной! Всё поставил хорошо закрываются, в общем доволен, так же купил уплотнители на двери теперь надо купить клей тока незнаю какой, везде искал электронный тахометр, ппц негде нету! Очень жаль. Ещё собрал запасной гл. цилиндр сцепления!

 

Фото

 

P4220043.jpg

 

Уплотнители

 

Новые_уплотнители_на_двери.jpg

 

Друга масик 412 сфоткал

 

P4220045.jpg

 

P4220044.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

У масика друг крылья как у самолета стали :)

 

галогенки "ЛУЧ"

На них хоть есть где тесты?хотя вон "за рулем" маяк хвалили,но купив их понял что лампочками назвать язык не повернется...

Филипс-РУль,только не за 10у.е.

 

Ещё собрал запасной гл. цилиндр сцепления!

ИМХО в запасе надо хранить разобраный и смазаный цилиндр,ато я так один собрал он годик полежал,потом смотрю а на зеркале ржа

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now